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　　大眾網(wǎng)訊（記者 王露）1月6日，港城天空蔚藍(lán)，層層白云如雪。迎著清冽的海風(fēng)，日照港迎來了一年一度的職代會。

　　記者從這次會上獲悉，2016年日照港全年貨物吞吐量突破3.5億噸，超1000萬噸的貨種達(dá)到6個。其中，鐵礦石吞吐量達(dá)到1.25億噸，同比增長5.3%；原油達(dá)到4545萬噸，同比增長17.2%；集裝箱吞吐量達(dá)到301萬標(biāo)箱，同比增長7.1%。全年刷新生產(chǎn)紀(jì)錄176項(xiàng)，集裝箱閘口通關(guān)由3分鐘縮減為30秒。日照至平澤航線全年累計運(yùn)載旅客9.7萬人次，同比增長21.3%。全員勞動生產(chǎn)率同比增長2.4%，能源綜合單耗同比下降5.9%。港口新增年通過能力767萬噸，嵐山港區(qū)第一座30萬噸級原油碼頭工程入選第十四屆中國土木工程詹天佑獎，港口岸線退港還海工程被國家海洋局列為典型引領(lǐng)示范項(xiàng)目。

　　歷經(jīng)三十年的發(fā)展，日照港已經(jīng)發(fā)展成為全國十大港口之一。然而，近年來國際航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，我國港口行業(yè)進(jìn)入發(fā)展“換檔期”，周邊港口崛起，港口內(nèi)部經(jīng)營壓力大、主業(yè)競爭力下降、體制機(jī)制與港口發(fā)展不相適應(yīng)。對此，新一屆港口領(lǐng)導(dǎo)班子有著清醒的認(rèn)識。“再不警醒，再不瞪眼，再不行動起來，我們只會陷于被動，甚至淪為落后。”面對前所未有的困難和壓力，日照港集團(tuán)黨委書記、董事長蔡中堂在集團(tuán)內(nèi)部會議上表示。

　　問題就是改革方向，問題就是潛力所在。日照港集團(tuán)新班子自去年11月上任以來，緊緊圍繞市委市政府“一個目標(biāo)，三個導(dǎo)向，五大戰(zhàn)略”決策部署，大刀闊斧推進(jìn)企業(yè)改革，孕育出港口轉(zhuǎn)型升級的新活力：

　　——在集團(tuán)公司第一次黨代會上，提出以全面從嚴(yán)治黨帶動促進(jìn)全面從嚴(yán)治企，推動管黨治黨真正從“寬松軟”走向“嚴(yán)實(shí)硬”。以上率下，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè),承諾做到“十帶頭十不準(zhǔn)”。

　　——高效完成“并部、撤科、減員”的集團(tuán)總部機(jī)關(guān)改革，機(jī)關(guān)部門由13個整合壓縮為10個，編制定員由232人精簡為102人，減少56%，中層管理人員編制減少32%。按照改革時間表，集團(tuán)二級單位機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革將于今年3月前完成，包括薪酬分配制度改革在內(nèi)的6項(xiàng)改革全部于7月1日前完成。

　　——積極推進(jìn)勞務(wù)體制、設(shè)備委外修理、物資、公務(wù)用車改革等系列改革。清理128名“內(nèi)部糧票”，清理各類長期不在崗人員80多名，解除勞動合同33人。190臺超標(biāo)車全部封存，按程序公開拍賣。

　　——對照市委巡察、審計中發(fā)現(xiàn)的問題，全面開展問題整改，逐條逐項(xiàng)分階段、分步驟地明確54條整改措施，實(shí)行銷號管理、掛圖作戰(zhàn)，以風(fēng)清氣正的新格局重塑港口形象。

　　記者看到，在日照港職代會的現(xiàn)場，“工人偉大，勞動光榮；愛港如家，興港有責(zé)”的標(biāo)語異常醒目。據(jù)了解，日照港將強(qiáng)化分配向生產(chǎn)一線傾斜導(dǎo)向，重點(diǎn)向一線、高技能和“苦、累、臟、險”崗位傾斜。“集團(tuán)公司根據(jù)崗位特點(diǎn)、勞動強(qiáng)度、工作環(huán)境等因素，提高了夜班津貼標(biāo)準(zhǔn)，這讓我們這些一線職工備受鼓舞。”一位來自基層一線的職工代表高興地說。

　　面對新常態(tài)，日照港提出打造誠信之港、高效之港、綠色之港、智慧之港、活力之港“五個新型港口”，轉(zhuǎn)型升級階段性目標(biāo)日益明晰。“全港上下擼起袖子加油干，就一定能把我們共同的事業(yè)維護(hù)好，把我們賴以生存的家園建設(shè)好。”蔡中堂在職代會報告中表示，要深化改革，從嚴(yán)治企，強(qiáng)化管理，提質(zhì)增效，在鞏固大宗干散貨運(yùn)輸優(yōu)勢基礎(chǔ)上，全力發(fā)展“箱、油、商、工、金”，加快推動港口轉(zhuǎn)型升級。