導 語
1999年，濟南出租車的總數控制在了8043輛，這14年來一直保持同樣的數字。濟南市城市客運管理中心進行了增車調研，在濟南擬增加500輛出租車。2013年8月22日，濟南市“新增市區出租汽車運力聽證會”大概9成代表對新增運力投了贊成票。
2013年08月22日
濟南新增出租車聽證 九成代表投了贊成票
8月22日上午，濟南市“新增市區出租汽車運力聽證會”在濟南市交通運輸局舉行。記者在現場獲悉，聽證會上大概9成代表對新增運力投了贊成票。5名出租車司機代表中，有3名投了反對票。“打車難的主要原因第一是道路擁堵，第二是出租車司機在高峰期的工作積極性不高。想通過新增500輛出租車來解決這兩個問題，根本不能夠實現。”出租車司機馮寶生說，目前，緩解打車難問題，最能夠立竿見影的做法是提高等候時間的費用，讓出租車司機不怕被堵在路上。... ...
2013年08月22日
“的哥”代表建議提高“等候期”價格
參加本次聽證會的出租車司機代表共有5名，其中3人反對增加出租車。他們認為解決“打車難”的關鍵不在于新增500輛出租車，而是應該解決道路擁堵問題，同時提高出租車等候時間的價格。馮寶生說，解決打車難，最根本的是解決交通擁堵的問題，否則即使新增加了500輛出租車，市民還是會打不上車。“遇到堵車點，司機們還是往市區外跑。”此外，他認為新增了500輛出租車還會造成市區道路更加擁堵。... ...
2013年08月22日
聽證代表呼吁完善出租車配套設施
在聽證會現場，約9成代表對“新增500輛出租車”投了贊成票。在發言中，濟南市政協委員邢麗萍說，濟南市的出租車存在缺口，她贊成補充出租車數量以提高運力。但與此同時，她認為應當在盡快完善相應的配套設施，“比如解決出租車的加氣難問題。”對于加氣難，出租車司機代表董新深有體會。入夏以來，他白天開車一直開著空調，用氣量因此直線上升。“以前白天的這10多個小時用一罐氣就能撐下來，但夏天每天都要加兩次氣。”董新說，每次加氣他都倍感煎熬。“一排隊就是一個小時，趕上車多了就要兩個小時。”... ...
2013年08月22日
聽證會代表支招：出租車可走公交車道
劉存龍提出，對現有的公交車道應合理利用，按照時間和區域有限制地允許出租車通行，同時合理提高出租車運價。他舉例，近期北京市為緩解打車難問題就進行了調價，提高了起步價、每公里運價及高峰期停駛等候計費。這樣可以調高駕駛員在高峰期出車的積極性。另一方面，也從乘客需求入手，盡可能讓有急事有特殊需求的乘客好打車、打上車。... ...
2013年08月16日
濟南出租車聽證會代表確定為32人
14日,濟南市交通運輸局在官方網站發布公告,公布了新增出租汽車運力聽證會的32名代表。代表人數比原計劃增加兩人,乘客和私家車主代表各增加了1人。... ...
2013年08月16日
濟南將舉行出租車聽證會 交通局負責人接熱線
高鎧告訴記者，在22日聽證會舉行之前，組織工作人員和聽證會代表通過接聽熱線的方式，對于“到底增不增”和“增加多少輛”的問題，征求市民意見。“作為交通主管部門，從濟南市人口和出租車保有量來看，我們認為應該增加出租車了。但是最后增不增加、增加多少輛還得看聽證會。”... ...
2013年08月09日
濟南新增出租車要聽證 15人報名不大“熱”
8月9日下午是濟南市新增市區出租汽車運力聽證會代表報名的最后期限。記者在現場了解到，兩天的報名時間里共有15人成功報名。其中出租車駕駛員5人，私家車主4人，乘客6人。該聽證會將于8月22日上午舉行。... ...
2012年12月11日
打車難癥結:14年一直是8000輛出租車 擬增500輛
面對著濟南市13年始終維持八千輛出租車和放佛越來越難打車的現象，濟南市城市客運管理中心進行了增車調研，在濟南擬增加500輛出租車。記者從濟南市城市客運管理中心了解到，增加出租車的相關事宜仍然在調研中，還沒有出臺更加詳細的政策。... ...
