大眾網濟南8月22日訊（記者 尹海洋 見習記者 孫翔）在今天上午舉行的新增出租汽車運力聽證會現場，聽證會代表們都提出了解決打車難問題的意見建議。有代表認為應合理利用公交車道，并合理提高出租車運價。

　　濟南大眾交通有限責任公司的劉存龍作為經營者代表發言，他首先回顧了濟南市出租車發展的基本情況。1999年、2000年和2002年，“黃面的”以及夏利車退出營運時，政府規定實行二換一政策（每退舊兩輛出租車只更新一輛），濟南出租車數量縮減到目前的8043輛。

　　劉存龍認為，目前打車難問題實際只是上下班高峰期乘客打車難、出租汽車運營效率低下、運營成本過高，造成駕駛員寧可停運、減少收入也不出車運營。解決問題應該從城市道路的暢通入手。

　　劉存龍提出，對現有的公交車道應合理利用，按照時間和區域有限制地允許出租車通行，同時合理提高出租車運價。他舉例說，近期北京市為緩解打車難問題就進行了調價，提高了起步價、每公里運價及高峰期停駛等候計費。這樣可以調高駕駛員在高峰期出車的積極性。另一方面，也從乘客需求入手，盡可能讓有急事、有特殊需求的乘客好打車、打上車。

　　此外，劉存龍還希望發展電召服務新業態，促進供需信息對接。