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4月20日，共青團路在加緊施工中，五一期間將實現雙向通車。 記者王汗冰 攝

　　魯網4月21日訊 共青團路人防工程項目于2015年11月開工，原本只有6個月的工期被一再推遲，直到現在施工還在繼續。何時才能通車成為市民最關心的問題。4月20日，市中區委書記宋永祥、市中區委副書記、區長韓永軍來到共青團路人防工程項目部，在現場立下軍令狀：5月20日全面建成通車，并爭取在五一假期期間，共青團路打開道路南側，初步實現雙向通行。

　　最后一個月施工方晝夜穿插作業

　　20日上午8點，在共青團路的施工現場，工人們正在緊張忙碌著，路段分成多個作業面在展開施工。為防止施工揚塵造成污染，堆放的渣土被綠色防塵網覆蓋。道路中間留出兩個車道，供市民通行。記者了解到，目前共青團路整個工程已進入尾聲，地下人防已經建設完工，正在進行管線挪移鋪設和道路改造。目前，遷建難度最大的是強電管線，電力部門正在緊急研究遷建方案，發布停電公告后方可遷建。

　　2015年11月，共青團路人防工程啟動后，由于地上交通繁忙，地下管線縱橫交錯，加上施工單位多，出現了推諉扯皮、協調不暢等問題，造成工程未能按時完成。近期，市中區委、區政府密集調度了該項目。3月20日，市中區區長韓永軍現場察看項目進展。4月1日，市中區委書記宋永祥、區長韓永軍召開項目協調推進會。4月5日、4月18日、4月20日又連續召開項目施工、監理、投資，以及市政、電力、交警、辦事處負責人參加的現場會。

　　“近期施工單位解決了協調不暢的問題，上了多臺大型機械，作業面也打開了，渣土清運的問題也解決了。”據施工方負責人介紹，為了力爭讓共青團路早日通車，施工方在500米的路段上安排了7臺大型挖掘機，6臺小型挖掘機，3臺壓路機，200余名工人不分晝夜，24小時加班加點施工。

　　五一期間共青團路實現雙向通行

　　在共青團路人防工程現場會上，確定了各施工單位每天的工作量。渣土清運車輛從每天的10輛增加到20輛;園林部門已提前介入，施工現場一旦滿足綠化條件，將及時進場實施綠化;路燈、公交站牌同步到位;路段完成一段放開一段，方便市民通行。韓永軍說，五一期間南側路面將硬化完先對外開放，實現雙向通行，綠化美化工程同時進行。

　　“共青團路地處城市核心區，不應出現工程一再延期的情況，我們要以此為戒，今后更不允許再出現類似項目。”韓永軍說，在保證施工安全、質量，做好防塵降塵的前提下，市中區會想盡一切辦法搶工期、趕進度，能提早一天是一天，盡最大可能讓市民看到暢通、美觀的共青團路。“調動能調動的所有人，確保共青團路能在5月20日全面建成通車。”韓永軍表示。

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　　共青團路將成“黃金走廊”

　　共青團路西接經四路、東接泉城路，是濟南一條重要的東西向通道。此次改造路段為共青團路西段，即順河東街至飲虎池街(又稱城頂街)段。施工路段的共青團路計劃建設為城市一級主干路，設計車速50km/h，雙向四車道。全線敷設雨水、污水、強電、弱電、給水、天然氣、熱力管道，各種管線全部入地。

　　共青團路地下人防工程完成后，將發展地下商業經濟，并與經四路人防連接。市中區委常委、副區長程偉介紹，市中區希望通過共青團路人防實現泉城路、共青團路、經四路、大觀園的有效連接，把泉城路客流吸引過來，帶旺、帶活人防商城、綠地中心、萬達廣場等商業體，以及大觀園商圈，形成一個“黃金走廊”。