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4月20日,共青團路在加緊施工中,五一期間將實現雙向通車。 記者王汗冰 攝
魯網4月21日訊 共青團路人防工程項目于2015年11月開工,原本只有6個月的工期被一再推遲,直到現在施工還在繼續。何時才能通車成為市民最關心的問題。4月20日,市中區委書記宋永祥、市中區委副書記、區長韓永軍來到共青團路人防工程項目部,在現場立下軍令狀:5月20日全面建成通車,并爭取在五一假期期間,共青團路打開道路南側,初步實現雙向通行。
最后一個月施工方晝夜穿插作業
20日上午8點,在共青團路的施工現場,工人們正在緊張忙碌著,路段分成多個作業面在展開施工。為防止施工揚塵造成污染,堆放的渣土被綠色防塵網覆蓋。道路中間留出兩個車道,供市民通行。記者了解到,目前共青團路整個工程已進入尾聲,地下人防已經建設完工,正在進行管線挪移鋪設和道路改造。目前,遷建難度最大的是強電管線,電力部門正在緊急研究遷建方案,發布停電公告后方可遷建。
2015年11月,共青團路人防工程啟動后,由于地上交通繁忙,地下管線縱橫交錯,加上施工單位多,出現了推諉扯皮、協調不暢等問題,造成工程未能按時完成。近期,市中區委、區政府密集調度了該項目。3月20日,市中區區長韓永軍現場察看項目進展。4月1日,市中區委書記宋永祥、區長韓永軍召開項目協調推進會。4月5日、4月18日、4月20日又連續召開項目施工、監理、投資,以及市政、電力、交警、辦事處負責人參加的現場會。
“近期施工單位解決了協調不暢的問題,上了多臺大型機械,作業面也打開了,渣土清運的問題也解決了。”據施工方負責人介紹,為了力爭讓共青團路早日通車,施工方在500米的路段上安排了7臺大型挖掘機,6臺小型挖掘機,3臺壓路機,200余名工人不分晝夜,24小時加班加點施工。
五一期間共青團路實現雙向通行
在共青團路人防工程現場會上,確定了各施工單位每天的工作量。渣土清運車輛從每天的10輛增加到20輛;園林部門已提前介入,施工現場一旦滿足綠化條件,將及時進場實施綠化;路燈、公交站牌同步到位;路段完成一段放開一段,方便市民通行。韓永軍說,五一期間南側路面將硬化完先對外開放,實現雙向通行,綠化美化工程同時進行。
“共青團路地處城市核心區,不應出現工程一再延期的情況,我們要以此為戒,今后更不允許再出現類似項目。”韓永軍說,在保證施工安全、質量,做好防塵降塵的前提下,市中區會想盡一切辦法搶工期、趕進度,能提早一天是一天,盡最大可能讓市民看到暢通、美觀的共青團路。“調動能調動的所有人,確保共青團路能在5月20日全面建成通車。”韓永軍表示。
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共青團路將成“黃金走廊”
共青團路西接經四路、東接泉城路,是濟南一條重要的東西向通道。此次改造路段為共青團路西段,即順河東街至飲虎池街(又稱城頂街)段。施工路段的共青團路計劃建設為城市一級主干路,設計車速50km/h,雙向四車道。全線敷設雨水、污水、強電、弱電、給水、天然氣、熱力管道,各種管線全部入地。
共青團路地下人防工程完成后,將發展地下商業經濟,并與經四路人防連接。市中區委常委、副區長程偉介紹,市中區希望通過共青團路人防實現泉城路、共青團路、經四路、大觀園的有效連接,把泉城路客流吸引過來,帶旺、帶活人防商城、綠地中心、萬達廣場等商業體,以及大觀園商圈,形成一個“黃金走廊”。
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