記者從長清公路管理部門獲悉,自2011年12月30日零時起,位于長清區張夏鎮境內的104國道濟南收費站(原104國道金家收費站)停止向過往車輛收費。至此,長清區內的收費站已全部撤除,濟南—泰安黃金旅游線從此一路暢通。
記者 沈玉杰 通訊員 郭廷瑜 王新勇
104國道濟南收費站建成15年,收費3億元
據了解,位于長清區境內的104國道濟南收費站建成于1996年,當年12月31日正式收費。該收費站位于張夏鎮政府駐地以北,金莊村以南,距市區30公里,距長清區政府駐地20公里,距泰安市區則不到50公里。
2011年12月30日零時,運轉了15年的金家收費站正式“退役”,成為繼馬山、孝里兩個收費站后,長清區最后一個退出歷史舞臺的國省道收費站。
運行15年,總收費約3億元,年平均收費2000萬元,104國道金家收費站為當地的經濟發展和公路建設做出不可磨滅的貢獻。
去靈巖寺蓮臺山都要交費,旅游開發受限
長期以來,國家4A級旅游風景區——千年古剎靈巖寺的旅游開發一直不溫不火,這讓長清人很是頭疼。
不少人認為,靈巖寺雖然從旅游資源上講和泰山景區渾然一體,但目前卻難以融入其中,還是以近郊游為主,可是路費、門票費之外又加上了來回的過路費,很多游客一算賬就打了退堂鼓。即使長清區多次加大促銷力度,把境內靈巖寺、五峰山、蓮臺山等多個景區進行資源整合,打出旅游一票式消費的優惠政策,但去靈巖寺、蓮臺山都要經收費站,無形中又增加了旅游成本。
從2007年起,撤銷104國道濟南收費站就成了長清區“兩會”上代表委員們的熱議話題。
近年,濟南近郊休閑游火爆,長清杏花節,玉杏、櫻桃、柿子采摘等各類農業節慶辦得紅紅火火,不少市民驅車而來,帶動當地農業觀光和第三產業的發展,但收費站卻在一定程度上卡住了長清旅游的“脖子”。
為了促進當地旅游和三產的發展,優化招商和經濟發展環境,長清區委、區政府積極協調,終于促成收費站在12月30日的撤除。
南大門洞開,濟南—泰安旅游線從此一路暢通
104國道濟南收費站最初選址時,選中的是長清與泰安交界處的萬德境內,但最終定址在長清區張夏鎮境內。長清有著豐厚的歷史文化底蘊、眾多的旅游資源和得天獨厚的區位優勢,加上交通便捷、物產豐富,深得眾多商家的青睞。但收費站把本是一路暢通的濟南—泰安黃金旅游線隔成兩截,也成了長清旅游和招商工作上一個不容忽視的障礙。
12月30日中午,記者到達104國道濟南收費站時,工作人員正在電氣切割、拆除收費站的設施。據收費站的工作人員介紹,拆除工作將在15天內結束。
過往車輛通過此處時,司機們都顯得有點詫異,但更多的是興奮。一位從市區趕往泰安的濟南市民說:“這收費站撤掉,出行更方便了,以后帶著全家來這邊游玩的次數肯定也會增多。”此外,收費站的拆除也將為當地群眾的生活提供方便,帶動相關產業的發展。
鏈接>> 長清境內三個國道省道收費站都已撤除
長清區境內原有三個國道和省道收費站,分別是104國道濟南收費站、104省道馬山收費站和220國道孝里收費站。其中,104省道馬山收費站于2009年2月28日撤銷,220國道孝里收費站于2009年6月10日撤銷。
按照魯政(2011)296號文件《山東省人民政府關于撤銷和遷址部分路橋收費站等有關問題的批復》,12月30日,104國道濟南收費站也完成了歷史使命。
運行15年收費3億 104國道濟南收費站"退役"
2011-12-31 07:07:00 來源：生活日報 我要評論
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104國道 濟南收費站 撤銷
[提要] 記者從長清公路管理部門獲悉,自2011年12月30日零時起,位于長清區張夏鎮境內的104國道濟南收費站(原104國道金家收費站)停止向過往車輛收費。至此,長清區內的收費站已全部撤除,濟南—泰安黃金旅游線從此一路暢通。
[提要] 記者從長清公路管理部門獲悉,自2011年12月30日零時起,位于長清區張夏鎮境內的104國道濟南收費站(原104國道金家收費站)停止向過往車輛收費。至此,長清區內的收費站已全部撤除,濟南—泰安黃金旅游線從此一路暢通。
劉寶才
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