濟南西站的西廣場已基本完工，這里將來是旅客疏運的主要地方。

　　文/片 本報記者 楊傳忠

　　最早6月20日，京滬高鐵將正式通車并迎來第一批旅客，作為全線五大始發(fā)站之一的濟南西站也將正式投入使用。記者最新獲悉，目前濟南西站的站房主體工程已竣工驗收，車站必備的旅客疏運通道已經(jīng)打通，目前車站已經(jīng)進入緊張的內(nèi)部裝修和設備調(diào)試階段。

　　坐公交要到西廣場

　　4日，端午節(jié)小長假第一天，濟南西站的工地上依舊是忙忙碌碌。每個人都在對負責的工程緊張施工，因為離著高鐵載客試運行只有半個多月的時間了。

　　由于主體工程已經(jīng)完工，濟南西站的雄姿完整地呈現(xiàn)在記者眼前。正在指揮安裝東廣場落客平臺吊頂?shù)氖┕へ撠熑烁嬖V記者，車站的通風、空調(diào)、給排水、消防、電力主干管道已基本安裝完成，5月31日主體工程已竣工驗收，目前正在進行內(nèi)部裝修和售票設備、電子大屏幕等安裝調(diào)試。

　　據(jù)介紹，京滬高鐵通車初期，旅客進出濟南西站的主要場所是站房西側(cè)的西廣場以及東側(cè)的落客平臺。西廣場工程包括地面鋪裝、辦公用房及下沉廣場建設，雨棚安裝、公交站點建設，出租車與社會車輛停車場建設等部分。

　　“目前旅客基本疏運通道已經(jīng)貫通，相關(guān)工程基本竣工，6個公交站亭都已建好，停車位都劃好了。這是一個車站能否使用的最基本條件，否則旅客來不了也走不了，根本沒法用。”西廣場現(xiàn)場一位工作人員告訴記者。據(jù)了解，京滬高鐵通車后，旅客既可以從西廣場乘坐公交、出租、私家車進出站，也可以乘坐出租、私家車通過東面的落客平臺進出站。

　　售票主要靠旅客自助

　　在濟南西站主站房售票大廳，記者看到19個人工售票窗口裝修已基本完成。在人工售票窗口南側(cè)，自助售票機已經(jīng)安裝就位。“和目前武廣、鄭西高鐵類似，濟南西站的售票將來主要靠旅客自助，45臺自助售票機的數(shù)量比人工窗口多。”濟鐵客運一位負責人告訴記者。

　　據(jù)介紹，自助售票機可以識別面額5元至100元的人民幣，如果放入機器的鈔票面額超過車票價格，自助售票機還可以找零。此外，京滬高鐵的自助售票機也可以使用銀行卡付費。包括返程票在內(nèi)，旅客購票一次限購10張。需要提醒的是，自助售票機只識別二代身份證。

　　即將發(fā)售磁介質(zhì)車票

　　記者了解到，濟南西站開通運營后，將發(fā)售磁介質(zhì)車票，也就是北京、上海等火車站目前在售的“塑料名片”式的車票。目前我省只有青島站在使用淡藍色的磁介質(zhì)車票。

　　和普通車票相比，磁介質(zhì)車票能用于車站自助檢票、快速通關(guān)，也有利于工作人員用識讀器辨別真?zhèn)危�提高檢票的效率。與磁介質(zhì)車票相配套的是，濟南西站將會在候車區(qū)進入站臺區(qū)域設置匝機。記者在濟南西站看到，嶄新的匝機已經(jīng)陸續(xù)到位。

　　“磁介質(zhì)車票發(fā)行后，除在車票上印有旅客姓名、身份證號碼外，還將在車票下角標注進站乘車的檢票口位置，就像登機牌標好登機口似的。這樣持票進入車站后，就不需要再去顯示屏查詢在哪個候車室檢票，非常方便。”濟鐵客運一位負責人告訴記者。