本報濟南6月3日訊(記者 楊傳忠) 鐵道部全國鐵路大調圖編制會議剛結束，3日上午，一份詳實的《京滬高鐵旅客初定列車停站表》便現身網絡。官方未對這份停站表表態。

　　京滬高鐵開通在即，關于其執行的列車時刻表成為大家最關心的話題。記者注意到，這份最早發表在某知名交通網站的停站表一經流出，便迅速被各大論壇分享轉載。其作者表示，因京滬高鐵正在試驗運行，目前鐵道部確定的僅是開行列車的趟數和停站表，時刻還未最后確定。

　　根據這份長達數頁的停站表透露的信息，京滬高鐵開通初期將安排時速300公里以上的G車63對，時速200-250公里的D車23對(含跨線車)，總共86對。這與此前鐵道部官方表態的初期開行“90對左右”動車組的數據基本一致。

　　對于京滬高鐵五大始發站之一的濟南西站的運行情況，記者統計后發現，總共將有134趟動車組停靠該站，這一數字僅次于北京南站、南京南站的停靠趟數，超過了上海虹橋站。但其中濟南西站僅有2趟發往北京和杭州的G字頭始發車，另外還有7趟發往京滬及天津的普通動車組，其他均是北京至上海等地的過路車。

　　由于膠濟客專與京滬高鐵在濟南“牽手”，部分從青島發出的至上海、北京的列車，將在膠濟客專上運行后，通過濟南火車站轉至京滬高鐵。按照這份停站表，青島至上海、北京將分別每天開行4趟、3趟G字頭動車組。這些列車在膠濟客專先按照200-250公里速度運行，轉入京滬高鐵后將提速至300公里以上。

　　此外，記者根據表上提供的信息推算，京滬高鐵運行后，濟南火車站始發至北京的所有動車組將挪至濟南西站運行。濟南至青島間的原有動車組將還在濟南火車站始發，同時，濟南東站將不再停靠動車組。

　　但這份《京滬高鐵旅客初定列車停站表》是否真是初步計劃？記者就此向濟南鐵路局多方求證時，對方包括客運部門均表示對此并不知情。但有鐵路靈通人士稱，實際的停站點與此相差不大。