進(jìn)入2011年，紛至沓來的降溫天氣，讓山東的海岸線結(jié)起了綿延的海冰，近日，萊州灣就因?yàn)楸鶅鲎屨�理浮�?biāo)的三名平度市民受困大海，濱州也因?yàn)楸鶅鰧?dǎo)致多艘漁船被困大海。今年省內(nèi)臨海各市的海冰情況是怎樣的？目前造成了怎樣的影響？1月7日至8日，記者兵分三路探訪了海冰。探訪中 ，記者了解到，總體情況而言，目前為止，今年的海冰形勢(shì)還算正常 ，其中濱州受影響較嚴(yán)重一些，如無棣縣現(xiàn)在已經(jīng)造成近1萬噸養(yǎng)殖貝類死亡，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到七八百萬元。

　　東營(yíng)

　　漁船早進(jìn)港，未遇冰困

　　1月7日上午 11時(shí)許，記者來到東營(yíng)市，東營(yíng)市同時(shí)具有萊州灣和渤海灣的海域 ，據(jù)東營(yíng)市海洋與漁業(yè)局介紹，受近期幾股大規(guī)模冷空氣侵襲，渤海海區(qū)溫度大幅下降，東營(yíng)市沿海從2010年12月下旬開始發(fā)現(xiàn)海冰。

　　冰塊最厚達(dá)到25厘米

　　“東營(yíng)的海域每年都結(jié)冰，去年是比較嚴(yán)重的，今年的海冰情況目前還算正常。”國(guó)家海洋局東營(yíng)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)站、東營(yíng)市海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心的燕會(huì)東主任向記者介紹道。

　　隨后，記者來到東營(yíng)市東部的海紅港，該港口位于萊州灣海域，在沿海岸線行駛時(shí)，記者看到海邊散布著零零散散的冰塊，“這是擱淺冰，海水漲潮的時(shí)候，漂在海面上的浮冰隨著潮水來到了海邊，潮水落下時(shí)，這些浮冰留在了海邊就成了擱淺冰。”東營(yíng)市海洋與漁業(yè)局的工作人員吳鑫解釋道，“現(xiàn)在東營(yíng)很多海岸線都是以擱淺冰為主。”

　　從海紅港大門進(jìn)入，沿著棧道向大海方向走去，記者發(fā)現(xiàn)，棧道長(zhǎng)達(dá)3余公里，“東營(yíng)的海和青島那邊不同，這邊很多都是淺海，東營(yíng)的海邊都是灘涂，灘涂漲潮的時(shí)候都是海水，退潮的時(shí)候就是些泥淖地了，灘涂長(zhǎng)度能達(dá)到好幾公里。”吳鑫向記者介紹道。

　　三公里的路上，主要都是擱淺冰分布，來到棧道頂頭，記者看到分布在海邊的海冰堆積高度有近一米，冰塊最厚達(dá)到了25厘米多，海冰綿延向里看不到頭，“海岸邊都是固定冰，固定冰的長(zhǎng)度有四五海里，然后就是很長(zhǎng)距離的浮冰了。”吳鑫介紹。

　　據(jù)東營(yíng)市海洋與漁業(yè)局當(dāng)天監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2011年1月7日下午，東營(yíng)海區(qū)海冰仍以浮冰為主，浮冰最大外緣線5到15海里，冰厚約5到15厘米，最大25厘米。

　　漁船早進(jìn)港，未遇冰困

　　從海紅港出來，記者隨后又來到了廣利港，廣利港并不是位于海邊，而是在連接大海的一條河道上，“這條河就是廣利河，漁民出海打魚都是從這條河進(jìn)入到大海。”吳鑫介紹道。

　　記者沿路發(fā)現(xiàn)，港口周邊停滿了大大小小的漁船，有的漁船上漁民正在上面做著維護(hù)的工作。進(jìn)入廣利港，記者看到大小漁船排成一排，都被凍在了港口里，港口內(nèi)的陸地則放滿了漁網(wǎng)，有的漁民正在修補(bǔ)漁網(wǎng)，“2010年12月初的時(shí)候，這里的漁船就都回來了，12月中旬的時(shí)候開始上凍，沒有漁船被困在大海上。”在港口里，是漁民組成的漁民村，首批漁民村的村民、今年67歲的化敬秀老人向記者說道。

　　“我在這里打了20多年的魚了，萊州灣這里每年都會(huì)上凍，我們現(xiàn)在也都養(yǎng)成習(xí)慣了，到了每年11月末、12月初的時(shí)候，所有的漁船就回到港口，漁民也剛好借這一段時(shí)間修補(bǔ)一下漁船。”化敬秀說道。