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今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
這是7月24日在老撾拍攝的中老鐵路班納漢湄公河特大橋。中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目。其中，老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長400多公里。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。
新華社發（潘龍柱攝）
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
9月21日，工人在老撾烏多姆賽省孟雅縣的中老鐵路福格村隧道建設現場施工。中國中鐵八局承建的中老鐵路福格村隧道9月22日貫通。福格村隧道全長8936米，是中老鐵路全線最后一條長隧道。中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目。其中，老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長400多公里。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。
新華社發（潘龍柱攝）
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
這是12月20日在老撾首都萬象拍攝的中老高速公路萬象至萬榮段（無人機照片）。中老共同投資建設的老撾第一條高速公路中老高速公路萬象至萬榮段20日提前13個月建成通車。
新華社發（凱喬攝）
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
10月26日，在巴基斯坦拉合爾市，一輛橙線地鐵列車準備進站。當日，巴基斯坦首條地鐵——拉合爾橙線迎來首批乘客，標志著巴基斯坦步入“地鐵時代”。拉合爾橙線項目由中國國家鐵路集團有限公司和中國北方工業公司聯合承建，中國鐵路國際有限公司和北方國際合作股份有限公司具體實施。
新華社記者劉天攝
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
10月26日，在巴基斯坦拉合爾市，一名乘客在拉合爾橙線地鐵站臺上登車。當日，巴基斯坦首條地鐵——拉合爾橙線迎來首批乘客，標志著巴基斯坦步入“地鐵時代”。拉合爾橙線項目由中國國家鐵路集團有限公司和中國北方工業公司聯合承建，中國鐵路國際有限公司和北方國際合作股份有限公司具體實施。
新華社記者劉天攝
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
8月15日，在印度尼西亞勿加泗，工人在印尼雅萬高鐵項目一處連續梁上行走。印尼雅萬高鐵項目1號梁場雅加達至萬隆方向架梁通道上的控制性工程——DK29處100米跨剛構連續梁于15日下午順利合龍，標志著全線首個架梁通道的形成。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典范工程。
新華社發（祖卡南攝）
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
這是5月10日航拍的印度尼西亞雅萬高鐵首個多跨連續梁合龍現場。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典范工程。
新華社記者杜宇攝
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
這是9月16日拍攝的克羅地亞塞尼風電項目風機塔筒吊裝施工現場。由中國北方國際合作股份有限公司投資和建設的克羅地亞塞尼風電項目包括39臺單機容量4兆瓦的風力發電機組及配套設施，預計2021年4月全部建成。
新華社記者 高磊 攝
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
9月22日，工人在斯里蘭卡科倫坡港口城施工。科倫坡港口城是斯里蘭卡與中國“一帶一路”重點合作項目。按照計劃，港口城通過填海造地形成269公頃土地，在斯里蘭卡首都科倫坡建成一座集金融、旅游、物流和信息技術于一體的全新中央商務區。
新華社記者 唐璐 攝
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
這是9月23日拍攝的斯里蘭卡科倫坡港口城中央園林區（無人機拍攝）。科倫坡港口城是斯里蘭卡與中國“一帶一路”重點合作項目。按照計劃，港口城通過填海造地形成269公頃土地，在斯里蘭卡首都科倫坡建成一座集金融、旅游、物流和信息技術于一體的全新中央商務區。
新華社發（中國港灣科倫坡港口城項目部供圖）
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
這是10月21日拍攝的中國建筑集團承建的波黑泛歐5C走廊高速公路波契泰利隧道貫通瞬間。當日，中國建筑承建的波黑泛歐5C走廊高速公路波契泰利隧道正式貫通，比原計劃提前近4個月。
新華社發（中建公司供圖）
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
12月10日，在位于孟加拉國首都達卡西南約40公里處的帕德瑪大橋項目現場，萬噸級中心架梁起重船“天一號”將最后一跨鋼梁架設到指定橋墩上，標志著帕德瑪大橋項目主橋鋼梁成功合龍。大橋全長7.7公里，采用雙層鋼桁梁結構，上層為四車道公路，下層是單線鐵路。該項目由中國中鐵承建，建成后將極大促進孟加拉國及南亞區域互聯互通和經濟發展。
新華社發
今年以來，新冠肺炎疫情全球流行，世界經濟發展中的不穩定不確定因素增多。面對新冠肺炎疫情的挑戰，“一帶一路”合作呈現十足韌性——中歐班列逆勢增長，一批重大項目取得新進展，健康絲綢之路也取得新突破；中國堅定踐行多邊主義理念，攜手各國共建人類命運共同體，“一帶一路”等全球公共產品和中國企業與世界風雨同行，攜手向前。
這是5月2日在坦桑尼亞達累斯薩拉姆拍攝的建設中的烏本戈立交橋項目。烏本戈立交橋是坦桑尼亞政府主導的第一個立交橋項目，主要由一座三層立交橋和配套分流道路構成，由中土集團東非有限公司承建。
新華社發
