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8月30日，北京豐臺站改建工程開始京滬、京廣線普速鐵路撥線施工。本次施工共有4000余名作業人員、50余臺大型機械設備和10多個單位協同配合，施工單位需要在8個半小時的封鎖時間內，將這兩條鐵路線的上下行4條軌道撥入豐臺站內。當日撥接的京滬、京廣普速鐵路線原來位于新建豐臺站北側，撥接后，線路將從南側站房內穿過。圖為施工人員和大型機械協同作業。
中新社記者 賈天勇 攝
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8月30日，北京豐臺站改建工程開始京滬、京廣線普速鐵路撥線施工。本次施工共有4000余名作業人員、50余臺大型機械設備和10多個單位協同配合，施工單位需要在8個半小時的封鎖時間內，將這兩條鐵路線的上下行4條軌道撥入豐臺站內。當日撥接的京滬、京廣普速鐵路線原來位于新建豐臺站北側，撥接后，線路將從南側站房內穿過。圖為施工人員和大型機械協同作業。
中新社記者 賈天勇 攝
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