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青島即將進入地鐵時代。

　　大眾網青島9月1日訊（記者 高忠業）記者從青島地鐵獲悉，近期，青島地鐵3號線北段開始空載試運行，時間不少于3個月，待各項運行指標達標后，將開始載客試運營，屆時島城將進入地鐵時代。
　　本次空載試運行范圍為3號線北段10個車站，全長約12公里，途徑青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站。空載試運行期間，列車將在青島北站至雙山站間循環運行。空載試運行期間不對外開放。空載試運行后期，青島地鐵將有計劃地組織市民試乘體驗。
　　據悉，3號線北段空載試運行分為5個階段。第一階段是空載試運行人機磨合階段，通過車輛、信號、供電等設備系統運轉，查漏補缺，為后續工作做好扎實的人員、設備保障。第二階段為空載試運行穩健進行階段，隨著設備調試的進一步完善，設備性能穩定，增加上線列車數，提高人員操作水平。第三階段為空載試運行設備提升階段，繼續增加上線列車數量，開始進行動車的設備故障、事故災害類演練。第四階段屬于技能提升階段，分高、低峰運行，通過早晚高峰加車、平峰退車等操作，驗證信號設備功能、鍛煉人員操作技能、提升行車質量，提升人員操作技能。第五階段為模擬試運營階段，采用試運營期間時刻表組織行車，驗證時刻表執行情況，確保各項行車相關指標達到試運營評審要求。
　　根據國家《城市軌道交通試運營基本條件》及《青島市軌道交通條例》相關要求，地鐵載客試運營前，要進行不少于三個月的不載客試運行。地鐵空載試運行是保證運營安全、提高服務水平的需要。空載試運行的主要目的是在投入運營之前保證設備系統之間、人與設備系統的充分磨合，提升設備系統的穩定性和可靠性，鍛煉人員的業務技能和故障應急的處理能力，提高運營服務水平。
　　新聞背景：空載試運行、載客試運營、正式運營有何區別？
　　空載試運行：空載試運行是指城市軌道交通工程系統聯調結束、冷熱滑試驗成功并具備開通基本條件后，按照運營模式組織對設備、設施進行試運轉、安全測試的不載客的列車運行活動，試運行時間一般不少于3個月。
　　載客試運營：載客試運營是指空載試運行結束并順利通過開通評估后，即按照開通服務水平進行對外載客服務，時間一般為一年。
　　正式運營：載客試運營滿一年并完成尾工建設、缺陷問題整改后，軌道交通運營單位可向主管部門申請正式運營，經綜合評估及評審合格后，軌道交通線路即可由試運營轉入正式運營。