“祥華門”號被救后，船員們在船上揮手致意。（新華社發(fā)）

輪機(jī)長李生明與船長何峰

　　面對荷槍實(shí)彈、喜怒無常的9個(gè)索馬里海盜，手無寸鐵的28名中國船員一直在等待機(jī)會(huì)，終于在苦熬了近9個(gè)小時(shí)后，機(jī)會(huì)來了……昨日，“祥華門”號船長何峰、輪機(jī)長李生明接受揚(yáng)子晚報(bào)記者采訪，詳述被海盜劫持后、終得脫身的最驚險(xiǎn)時(shí)刻。

　　揚(yáng)子晚報(bào)記者 谷岳飛

　　“要跳大家就要一起跳”

　　南京溧水人李生明今年40歲，從事航海已經(jīng)20多年。他是“祥華門”號的輪機(jī)長，船員都稱其為“老軌”。輪機(jī)長所處的機(jī)艙相當(dāng)于船的“心臟”。事實(shí)上，正是因?yàn)檫@位聽起來貌似叫“老鬼”輪機(jī)長的機(jī)智表現(xiàn)，為被劫持的“祥華門”號迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

　　“說好了，大家要跳就要一起跳！”在兩名海盜的監(jiān)視下，李生明瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，要求機(jī)艙內(nèi)的4個(gè)同事“統(tǒng)一思想”。機(jī)艙是船的動(dòng)力所在，李生明和同事們的主意是，找個(gè)機(jī)會(huì)跳海，離開了這5個(gè)人，船也沒法再開動(dòng)起來。

　　此前，李生明找機(jī)會(huì)避開海盜的監(jiān)視，通過機(jī)艙內(nèi)通訊設(shè)備，詳細(xì)向南京公司總部匯報(bào)了海盜的具體數(shù)量和擁有武器，為中國駐伊朗大使館和伊朗海軍的營救提供了非常重要的情報(bào)。

　　事實(shí)上，船被海盜劫持后，船員們就知道電話一直在響，但面對兇悍的海盜，誰也不敢接。

　　在伊朗海軍的艦艇逼近被劫的“祥華門”號后，海盜為了增加在駕駛臺的人手，準(zhǔn)備只留下李生明一個(gè)人在機(jī)艙內(nèi)操作機(jī)器，其余人要全部回到駕駛臺在那里所有船員包括船長都被當(dāng)成“人肉盾牌”，用來對抗伊朗海軍。

　　李生明借口機(jī)艙內(nèi)設(shè)備太舊、他一人肯定操作不過來為由，堅(jiān)決不同意另外4名同事離開機(jī)艙。而船停下來是海盜們最不愿意看見的，這一次交鋒，李生明占據(jù)了上風(fēng)。

　　李生明冒險(xiǎn)堅(jiān)持的最主要原因和要求大家一起跳海的原因一樣，那就是只要這5個(gè)人同時(shí)不在船上，這艘船就沒法再往前開，因?yàn)槠渌�船員都不會(huì)操作這些設(shè)備。

　　“雖然沒細(xì)說，事實(shí)上我們每個(gè)人都清楚跳海意味著什么”，李生明對揚(yáng)子晚報(bào)記者說，大家最擔(dān)心的就是跳海時(shí)跳進(jìn)螺旋槳里，那肯定沒命。但也只有這5人跳海才能讓這艘船停下來，擺在這5個(gè)船員面前的選擇并不多。

　　最終，在和海盜周旋了7個(gè)多小時(shí)后，李生明帶著4個(gè)船員乘機(jī)從將近3層樓高的位置跳入大海之中。跳海后，5人均無大礙，隨后被尾隨的伊朗軍艦救起。

　　在跳海之前，李生明迅速關(guān)閉貨輪主機(jī)和輔機(jī)，并故意設(shè)置了兩個(gè)故障這樣海盜即使逼著其他船員來操作，也無法將貨輪的動(dòng)力系統(tǒng)重新恢復(fù)。無法將船重新啟動(dòng)，這也就擊潰了海盜們最后的心理防線，在短暫的交火之后，海盜們不得不向伊朗海軍投降。