中國江蘇網12月31日訊 “瞧，就是這臺仿真警車一夜爆紅網絡，連央視新聞頻道都播啦。”12月29日，無錫市交巡警支隊錫宜高速大隊副大隊長曹建平，指著路邊虛擬牌號“蘇B6789警”的鋁合金仿真警車說。

　　記者在百度輸入“無錫仿真警車”，竟跳出130多萬條“相關結果”。諸如《無錫交警巧用仿真警車“忽悠”司機莫超速》、《仿真警車上高速，網友圍觀笑一路》、《警察叔叔的又一出親民賣萌戲》、《當心超牛仿真警車的“稻草人效應”》之類的質疑聲占了大半。

　　記者從省交巡警總隊獲悉，今年以來，無錫、常州、揚州、徐州、鹽城和南京6個市的高速沿線，累計擺放了200多部每臺售價3000多元的太陽能仿真警車。“這并非省總隊的統一要求，搞得最早的是南京。”

　　南京市交巡警支隊高峰教導員告訴記者，南京先后在9條高速公路擺放了60臺仿真警車，率先“吃螃蟹”的六合高速公路大隊教導員趙志榮說，去年，全大隊惡劣天氣交通事故接警200余起。今年7月在事故多發路段擺放了十臺仿真警車，四季度統計，霧天交通事故同比下降30%以上。

　　鹽城市交巡警支隊高速公路管理辦公室主任顏文峰也告訴記者，司機夜間老遠就能看到警燈閃，治瞌睡、防超速、減事故，還省力、環保，值得推廣。

　　12月24日，某網汽車頻道就“無錫仿真警車上高速你認可嗎？”發起在線調查，86.8%的網友稱贊“非常有創意，值得效仿”，13.2%的網友認為“毫無用處，只是擺設”。

　　記者在南京二橋收費站隨機詢問20多位過站司機，他們幾乎眾口一詞：“猛見‘假警車’，心里直打鼓。現在見多了，有點痞。”

　　而主流媒體多從誠信執法的角度，對此進行評說。如人民網、《南方日報》所發評論認為，仿真警車上路，表面上是糊弄司機，實際上是在糊弄執法，“狼來了”喊多了，就會失去警示和震懾作用。《解放日報》刊出的《“假警車”有點像“稻草人”》一文認為，交通執法要講誠信，“稻草人”式的簡單管理，不免有懶政之嫌。

　　對此，相關警官和業內人士則認為“媒體誤讀”，六合高速公路大隊長說，雖然擺放了仿真警車，但全隊全員上路巡查的力度絲毫未減。“請幫忙更正，這不是‘假警車’，而是‘仿真警用車型主動發光標志’，今年6月，已獲得國家外觀專利。”該車研發單位、南京賽康交通實業公司經理劉干說，不能把一個警車樣式的發光模型，等同或混淆為執法主體，并推導出“懶政”和“不作為”的偏頗結論。

　　“仿真警車的警示作用，既不應夸大、也不應貶低。”交通仿真專家、中山大學智能交通研究中心何兆成教授在接受本報記者采訪時說，江蘇高速上使用的太陽能仿真警車，其實是數年前風靡全國的報廢警車作為警示物的“升級版”。“但是，它只是一種連‘交通規則設施’都算不上的輔助設施警示提醒物，不能取代個體巡管執法。”

　　東南大學交通學院項喬君教授認為，高速公路上仿真警車的設置要總體規劃、宏觀控制，不能一哄而上。尤其隨著新鮮神秘感的消失，兩大副作用也會隨之而來：一是大家看多了“假車”易滋生麻痹和僥幸心理，結果適得其反；二是當滿路皆警語、“警車”時，容易誘發逆反對抗情緒，導致對交巡警工作誠信度的不滿和反感。