6月20日，施工人員噴漿加固剛剛貫通的隧道。
20日上午，伴隨著一聲炮響，青島地鐵3號線連接永平路站和鐵路北客站之間的永火區間隧道，順利實現貫通，這標志著本市地鐵一期工程成功下穿膠濟鐵路。據了解，當天貫通的區間隧道總長度約325米，其中115米需從膠濟鐵路線下方深約9.9米的位置穿過，是地鐵一期工程唯一一段從鐵路線下穿越的隧道。施工期間，施工方通過在地下架設雙層拱架、地上給鐵軌搭“鋼橋”的措施，確保膠濟鐵路行車安全。
地下9.9米挖出隧道
6月20日上午，在李滄區四流中路46號附近，中鐵十四局青島項目部其中一處施工工區內，沿著狹窄的鋼梯下到深20多米的地下后，正在緊張施工的地鐵隧道里是一派繁忙景象。據該項目部副經理梁成學介紹，該項目部負責建設地鐵3號線永平路車站，以及永平路車站至鐵路北客站之間的永火區間隧道。
根據青島地鐵一期(3號線)的設計要求，永火區間隧道出永平路站后，沿振華路向西北方向穿行，依次下穿四流中路、國棉六廠專用線及膠濟鐵路后，向西直行進入鐵路北客站，是青島地鐵3號線唯一一段需要下穿膠濟鐵路的區間隧道。梁成學介紹，永火區間隧道總長度約790米，隧道末端距離鐵路青島北客站僅800米。為確保施工進度順利推進，在距離青島北客站近1000米的地方，通過豎井對永火區間隧道雙向開挖。
記者在現場看到，需要從膠濟鐵路線下穿過的主隧道已經順利貫通，幾名施工人員正在對隧道壁表面澆筑混凝土，完善隧道的二次襯砌。“正在施工的正上方，就是膠濟鐵路線。”梁成學介紹，隧道的拱頂距膠濟鐵路路軌約9.9米，而該段巖石有屬于容易破碎坍塌的中風化花崗巖層，給施工進度帶來了很大的阻力。需要下穿膠濟鐵路的隧道段長約115米，“從施工開始到貫通用了近9個月的時間”。
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