文化西路鋪上彩色瀝青，今天將全線放行。（記者 陳長禮 攝）

　　本報4月17日訊(記者 馬國軍 實習(xí)生 蓋幸福)文化西路快車道已完成路面劃線并通車，(濼文路至青年橋)南側(cè)慢行一體車道彩色瀝青預(yù)計今晚鋪設(shè)完畢。明天，文化西路將全線放行，

　　從16日凌晨4點開始，文化西路分段封閉鋪設(shè)瀝青。今天下午5點，記者在文化西路看到，快車道已完成瀝青鋪設(shè)和路面劃線，僅剩北側(cè)非機動車道未鋪。在文化西路南側(cè)自行車道上，施工人員正進行彩色瀝青的收尾鋪設(shè)，橙紅色自行車道與北側(cè)黑色路面對比鮮明，宛若一條橙紅色絲帶嵌在路上，給單調(diào)的馬路抹上了一道亮色�，F(xiàn)場施工人員稱，這是專為自行車道鋪設(shè)的“彩路”，長約2500米、寬2米，從文化西路棋盤街路口一直延伸到青年西路橋。跟黑色瀝青路面相比，彩色路面更有彈性，質(zhì)地更為細膩。“這種彩色路面更適合自行車和行人，在上面走起路來不會感覺硬邦邦的，相對比較舒服。”現(xiàn)場施工人員表示，橙紅色瀝青一般在地面溫度達到約100℃時進行攤鋪，等瀝青還沒有形成強度時一次性攤鋪完成。橙紅色瀝青冷卻速度更快，一旦冷卻降溫，很難再進行修補。溫度下降之后，在壓路機重壓下，橙紅色瀝青膜會破裂，露出底下的黑色中粒式瀝青，影響美觀。普通路面上的瀝青里外都是黑色，就算破壞上層瀝青膜，露出底下的黑色中粒式瀝青，也基本不影響美觀。

　　市市政公用局市政設(shè)施建設(shè)處有關(guān)負責(zé)人表示，文化西路鋪設(shè)彩色瀝青路面，這在濟南市政道路上還是首次。待摸索出更成熟的經(jīng)驗后，有可能在更多具備條件的道路上使用。文化東路、文化西路上共有2700多個井蓋，通過此次瀝青鋪設(shè)，井蓋與路面將達到齊平，車輛可在路面上快速平穩(wěn)行駛。文化西路最后一層瀝青采用了SMA新工藝，可增大路面摩擦力，增強剎車效果，同時延長瀝青壽命。

　　因文化西路快車道瀝青鋪設(shè)完畢，已具備公交車通行條件，14路、36路、K55路將從4月19日恢復(fù)原線運行。