本報3月28日訊 作為濟南東部城區的重要主干道，鳳凰路道路建設工程正在全力推進，預計于今年年底貫通，屆時鳳凰路將成為東部城區二環東路至繞城高速12公里范圍內唯一一條南北貫通的主干道。其南延節點工程車腳山隧道進展順利，目前北洞(東線)掘進246米，北洞(西線)掘進144米，預計9月底實現雙洞貫通。

　　28日上午，記者來到鳳凰路車腳山隧道工程施工現場，不少大型機械正在隧道內作業，北洞(西線)在紅色鋼結構支撐下進行內部二層隧道層面施工。車腳山隧道位于鳳凰路最南端，也在地處泰山余脈、港溝西南方向的車腳山腳下，目前附近尚無公交車通行。

　　車腳山隧道為雙向六車道，兩隧道間距8.5米，隧道建筑限界高度5米，限界寬度14米，全長745米，是鳳凰路與二環南路東延快速路的重要聯絡通道。“車腳山隧道完工通車后，將與二環南路東延快速路匝道連接，過往車輛可以從工業北路經鳳凰路通過車腳山隧道到二環南路東延，避免從港九路和旅游路繞道，能節省2-3公里路程。”現場工作人員說，目前隧道北洞東線開挖246米，北洞西線開挖完成144米，南洞已于3月初正式進洞施工。

　　“鳳凰路全線正在施工的有下穿膠濟鐵路的鐵路代建項目與車腳山隧道等重要節點，預計鐵路代建項目將于今年9月底完工�！爆F場工作人員告訴記者，整個鳳凰路工程南起二環南路東延，北至濟樂高速連接線，全長13.5公里。

　　未來，東部城區將通過鳳凰路直接與遙墻機場和新東站相互銜接，從東城即可快速到達濟陽、商河，同時鳳凰路將連通鳳凰黃河大橋，成為重要跨河通道。