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編者按：
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溫暖中國——新春走基層（79）
【溫暖回家路】值守兩節(jié)車廂，往返1.8萬步，她最想看到旅客微笑
時間：1月31日至2月1日
地點：西安至青島K912列車上
記者：高忠業(yè)
1月31日晚9時半，西安至青島的K912列車抵達(dá)河南省蘭考站，溫麗娜把旅客安頓好后，逐一拉上列車的窗簾，擺放好旅客放在床下的鞋子和行李，隨后熄燈。這時，她夜間的乘務(wù)工作已經(jīng)開始了兩個多小時。
溫麗娜（右）迎接旅客上車。高忠業(yè)攝
溫麗娜是濟(jì)南鐵路局青島客運段西安六組的一名乘務(wù)員，今年24歲。從2014年開始，她就在青島至西安快速旅客列車上從事乘務(wù)工作。1月31日，她負(fù)責(zé)10號（軟臥）車廂和9號（硬臥）車廂，值班時間從晚上7點到2月1日凌晨3點。1月31日晚9：30，大眾網(wǎng)記者來到9號車廂采訪。
此時，溫麗娜剛剛把車廂衛(wèi)生收拾好，她關(guān)掉車廂里的燈，旅客也準(zhǔn)備休息了。她走到記者跟前，打著手勢壓低聲音說：“咱們到乘務(wù)室吧�！痹谲噹谋M頭，溫麗娜在狹小的乘務(wù)室坐下后，開始復(fù)查旅客信息，她把次日凌晨3點半要下車的旅客重點標(biāo)注好，并逐一默記在心。她要在這些乘客到站前半小時通知他們，避免睡過頭。她說，提醒旅客時只能輕拍不能喊，以免影響其他乘客。
溫麗娜整理旅客的鞋子。高忠業(yè)攝
列車駛出蘭考站，接來下兩個站是民權(quán)和商丘，分別于21：53和22：36抵達(dá)。因為間隔時間短，溫麗娜不能干其他活兒，需要一心一意提醒旅客下車，因為時間還不太晚，旅客換票下車很順利。
過了商丘站就進(jìn)入安徽境內(nèi)，23：23到達(dá)碭山站，間隔時間47分鐘。這時，溫麗娜輕輕關(guān)好車廂門，防止過道上的風(fēng)吹進(jìn)車廂里。隨后，她拿出抹布依次拭擦兩節(jié)車廂連接處的門窗和地面。她蹲著，先用濕布擦掉浮土，然后又用拇指在地面滑一下看看干凈不干凈，再用干布擦掉水痕，直到地面變干為止。記者趕忙過來幫忙，手碰到車廂地面，很涼！
“晚上，特別是凌晨兩三點，車廂間的溫度很低，如果不把水擦干凈，就有可能結(jié)冰，旅客行走就容易打滑，影響安全�！闭f著，時間到了23點，溫麗娜說她要提醒乘客在碭山站下車，就趕忙起身查看要下車的乘客信息。這時，記者的腿已經(jīng)凍得發(fā)麻發(fā)軟，站起來后一陣暈，兩只腳冰涼。溫麗娜提醒說，用手拍拍小腿肚，一會就好。
溫麗娜擦拭兩節(jié)車廂連接處的地面。高忠業(yè)攝
溫麗娜把車上的垃圾放到車站指定的存放處。高忠業(yè)攝
緩和了一會兒，我隨溫麗娜躡手躡腳進(jìn)入昏暗的車廂，她拿著乘客的車票，來到乘客臥鋪前，用手輕輕拍著乘客的肩膀，低聲說了兩遍“快醒醒，您還有20多分鐘就到站了”，直到乘客睡眼惺忪地坐起來下了床，溫麗娜與他換了車票，并告之哪個車門可以下車。
23：23，記者跟隨溫麗娜們再次來到剛才那位需要下車的乘客面前，幫他一起提著兩個大行李走到下車門口，這時，過道上的涼風(fēng)順著衣袖鉆了進(jìn)來。
送走下車的乘客，迎來上車的乘客，溫麗娜在兩個車廂忙活著，一點睡意也沒有，直到次日凌晨3：28，列車到達(dá)山東兗州，與替班交接后，她提著三大包垃圾下車放到站臺上的垃圾回收處，才回車休息了。
在青島至曹縣列車上，溫麗娜整理的行李架。房海濱攝
乘務(wù)員在吃工作餐。高忠業(yè)攝
溫麗娜值班的兩節(jié)車廂雖然不長，但是一天要走不少來回。以前她用計步軟件算過，工作一天能走1.8萬步，除此之外，許多工作是站著干的，比如要給旅客整理行李等等�！斑@些辛苦都不算什么，我最想看到旅客的微笑。希望在我們干活時，他們能多理解，多包容！”溫麗娜說。
到達(dá)青島站后，溫麗娜（右一）與同事們合影。高忠業(yè)攝
溫麗娜所在的濟(jì)南鐵路局青島客運段西安六組共有29名乘務(wù)員。他們中，年齡最大的25歲，最小的還沒有過17歲生日，大多來自青島周邊縣市以及河北、東北等省。今年大年初三，這趟列車就從青島出發(fā)，值乘青島至西安往返，回到青島當(dāng)天，又值乘青島至曹縣往返，大年初六晚上8：10才能回到青島。每次隨車出行都要整整工作四天，他們用辛苦換來舒適的乘車環(huán)境，讓旅客順利回家過年團(tuán)聚。
高速交警部門分析，預(yù)計G3京臺高速濟(jì)南至泰安段、G20青銀高速濟(jì)南至濰坊段道路擁堵情況會比較突出。具體擁堵路段預(yù)測為： G18榮烏高速：501KM-504KM、448KM-473KM、東營南收費站、東營服務(wù)區(qū)段、553KM-576KM、萊山收費站、雙島收費站。[詳細(xì)]
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