初審編輯：王曉亮
責任編輯：劉美顯
近日,濟南眾多運營車輛因等級評定超期被罰3000元到5000元,對此,不少車主大呼冤枉。他們紛紛表示,之前只知道有二級維護檢測,從未聽說過有車輛技術(shù)等級評定,自從去年3月1日二級維護檢測取消后,才沒有進行檢測,沒想到去辦理車輛營運證年審時,卻被告知要繳納罰款。
被罰車主質(zhì)疑濟南市交通運輸管理部門未事先告知。濟南市交通運輸局則認為,他們已經(jīng)盡到了宣傳的義務,是車主自己理解有誤。
審證卻被告知等級評定逾期
章丘的陳星(化名)以開大貨車為生,最近他的車卻趴了窩,不敢上路。“車輛營運證年審沒有通過,因為沒有按要求提交車輛技術(shù)等級評定報告。”陳星告訴記者,檢測中心認定他的車2016年沒有定級,讓他繳納5000元罰款。
對于車輛技術(shù)等級評定,陳星表示自己毫不知情,他說,以前只是需要進行一年兩次的二級維護檢測,基本流程是車輛上線,測試剎車等各項車輛性能,收大約198元左右的費用,檢測完畢蓋一個章,然后憑借這個蓋章的“小本本”去進行營運證的年審。
記者了解到,2016年3月1日起交通部下發(fā)了文件,取消了二級維護的強制性檢測。包括陳星在內(nèi)的很多大貨車車主據(jù)此認為,自己不必再為一年兩次的二級維檢來回奔波了,卻沒想到栽了跟頭。
超期未定級必須繳納罰款
記者查詢得知,根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(2016年第1號令)第二十條規(guī)定,道路運輸經(jīng)營者應當自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當月起,按照周期和頻次,委托汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行綜合性能檢測和技術(shù)等級評定。
章丘區(qū)車輛檢測中心的工作人員向記者表示,以前大貨車司機的“小本本”上,交通運輸局會蓋兩個章,憑借這兩個章才可以通過營運證的年審。“前面章蓋的是運營車輛二級維護檢測的憑證,后面的章蓋的是車輛技術(shù)等級評定的憑證。”二級維檢一般是半年,車輛技術(shù)等級評定周期則是一年,超期未檢測或定級的,都要繳納罰款。
“按照國家的相關(guān)規(guī)定,不再強制二級維檢,但是車輛技術(shù)等級評定必須按照規(guī)定進行,逾期不進行等級評定必須繳納相應的罰款。”章丘區(qū)車輛檢測中心該工作人員表示,逾期除了繳納罰款,沒有別的辦法。
車主稱從未聽說等級評定
“我們這么多年審車,只知道二級維檢,從來沒有聽說過車輛技術(shù)等級評定。”與章丘陳先生有著同樣遭遇的,還有天橋區(qū)的大貨司機徐亮(化名),徐亮的大貨車也是因為2016年等級評定逾期并繳納了3000元罰款,但是徐亮始終覺得這筆“罰款”不該交。
徐亮告訴記者,2016年3月他聽說了二級維檢取消的消息,還特意到車輛檢測中心問過,檢測中心的人員只是說“二級維檢取消了”,讓他回去等通知。但是當徐亮準備去年審營運證時,卻被告知車輛技術(shù)等級評定已經(jīng)超期了。“政策過渡期,工作人員自己都不明白,也沒有給我們解釋,到頭來卻直接罰款……”徐亮說,大貨司機營生不好干,交完罰款,相當于一個月白干了。
章丘的陳先生告訴記者,僅自己知道的在章丘有類似情況的司機就有近百人,“大家都不知道二級維檢和等級評定到底是什么關(guān)系,沒有人故意超期。”
交通部門表示車主理解有誤
濟南市交通運輸局的工作人員告訴記者,出現(xiàn)這樣的情況,是部分營運車輛司機對于國家取消二級維護檢測的理解有偏差。
“那個小本本上有兩個章,一個是二級維護,另外一個是等級評定的章。”上述工作人員表示,交通部新政下發(fā)以后,濟南市交通運輸部門也盡到了宣傳的義務,各個檢測中心都發(fā)了明白紙,也給相關(guān)的企業(yè)進行了知識的普及,是部分大貨司機對于政策理解有偏差,“超期被罰款的司機只是個別人。”
車主質(zhì)疑不告知就罰款
對于濟南市交通運輸局工作人員的說法,眾多車主以及貨運單位都表示“不認同”,其中包括了很多掛靠在物流公司的大貨車車主,他們都表示掛靠單位從來沒有告知關(guān)于車輛技術(shù)等級評定的事情,也沒有收到過“明白紙”等。
車主們認為,濟南市交通運輸局事前沒告知,事后就罰款,這樣的管理缺乏服務意識。
（生活日報記者 鄭希平）
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