初審編輯:王曉亮
責(zé)任編輯:劉美顯
近日,濟(jì)南眾多運(yùn)營車輛因等級(jí)評(píng)定超期被罰3000元到5000元,對(duì)此,不少車主大呼冤枉。他們紛紛表示,之前只知道有二級(jí)維護(hù)檢測,從未聽說過有車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定,自從去年3月1日二級(jí)維護(hù)檢測取消后,才沒有進(jìn)行檢測,沒想到去辦理車輛營運(yùn)證年審時(shí),卻被告知要繳納罰款。
被罰車主質(zhì)疑濟(jì)南市交通運(yùn)輸管理部門未事先告知。濟(jì)南市交通運(yùn)輸局則認(rèn)為,他們已經(jīng)盡到了宣傳的義務(wù),是車主自己理解有誤。
審證卻被告知等級(jí)評(píng)定逾期
章丘的陳星(化名)以開大貨車為生,最近他的車卻趴了窩,不敢上路!败囕v營運(yùn)證年審沒有通過,因?yàn)闆]有按要求提交車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定報(bào)告!标愋歉嬖V記者,檢測中心認(rèn)定他的車2016年沒有定級(jí),讓他繳納5000元罰款。
對(duì)于車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定,陳星表示自己毫不知情,他說,以前只是需要進(jìn)行一年兩次的二級(jí)維護(hù)檢測,基本流程是車輛上線,測試剎車等各項(xiàng)車輛性能,收大約198元左右的費(fèi)用,檢測完畢蓋一個(gè)章,然后憑借這個(gè)蓋章的“小本本”去進(jìn)行營運(yùn)證的年審。
記者了解到,2016年3月1日起交通部下發(fā)了文件,取消了二級(jí)維護(hù)的強(qiáng)制性檢測。包括陳星在內(nèi)的很多大貨車車主據(jù)此認(rèn)為,自己不必再為一年兩次的二級(jí)維檢來回奔波了,卻沒想到栽了跟頭。
超期未定級(jí)必須繳納罰款
記者查詢得知,根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(2016年第1號(hào)令)第二十條規(guī)定,道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車輛首次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起,按照周期和頻次,委托汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
章丘區(qū)車輛檢測中心的工作人員向記者表示,以前大貨車司機(jī)的“小本本”上,交通運(yùn)輸局會(huì)蓋兩個(gè)章,憑借這兩個(gè)章才可以通過營運(yùn)證的年審!扒懊嬲律w的是運(yùn)營車輛二級(jí)維護(hù)檢測的憑證,后面的章蓋的是車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定的憑證。”二級(jí)維檢一般是半年,車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定周期則是一年,超期未檢測或定級(jí)的,都要繳納罰款。
“按照國家的相關(guān)規(guī)定,不再強(qiáng)制二級(jí)維檢,但是車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定必須按照規(guī)定進(jìn)行,逾期不進(jìn)行等級(jí)評(píng)定必須繳納相應(yīng)的罰款!闭虑饏^(qū)車輛檢測中心該工作人員表示,逾期除了繳納罰款,沒有別的辦法。
車主稱從未聽說等級(jí)評(píng)定
“我們這么多年審車,只知道二級(jí)維檢,從來沒有聽說過車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。”與章丘陳先生有著同樣遭遇的,還有天橋區(qū)的大貨司機(jī)徐亮(化名),徐亮的大貨車也是因?yàn)?016年等級(jí)評(píng)定逾期并繳納了3000元罰款,但是徐亮始終覺得這筆“罰款”不該交。
徐亮告訴記者,2016年3月他聽說了二級(jí)維檢取消的消息,還特意到車輛檢測中心問過,檢測中心的人員只是說“二級(jí)維檢取消了”,讓他回去等通知。但是當(dāng)徐亮準(zhǔn)備去年審營運(yùn)證時(shí),卻被告知車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定已經(jīng)超期了!罢哌^渡期,工作人員自己都不明白,也沒有給我們解釋,到頭來卻直接罰款……”徐亮說,大貨司機(jī)營生不好干,交完罰款,相當(dāng)于一個(gè)月白干了。
章丘的陳先生告訴記者,僅自己知道的在章丘有類似情況的司機(jī)就有近百人,“大家都不知道二級(jí)維檢和等級(jí)評(píng)定到底是什么關(guān)系,沒有人故意超期!
交通部門表示車主理解有誤
濟(jì)南市交通運(yùn)輸局的工作人員告訴記者,出現(xiàn)這樣的情況,是部分營運(yùn)車輛司機(jī)對(duì)于國家取消二級(jí)維護(hù)檢測的理解有偏差。
“那個(gè)小本本上有兩個(gè)章,一個(gè)是二級(jí)維護(hù),另外一個(gè)是等級(jí)評(píng)定的章!鄙鲜龉ぷ魅藛T表示,交通部新政下發(fā)以后,濟(jì)南市交通運(yùn)輸部門也盡到了宣傳的義務(wù),各個(gè)檢測中心都發(fā)了明白紙,也給相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行了知識(shí)的普及,是部分大貨司機(jī)對(duì)于政策理解有偏差,“超期被罰款的司機(jī)只是個(gè)別人。”
車主質(zhì)疑不告知就罰款
對(duì)于濟(jì)南市交通運(yùn)輸局工作人員的說法,眾多車主以及貨運(yùn)單位都表示“不認(rèn)同”,其中包括了很多掛靠在物流公司的大貨車車主,他們都表示掛靠單位從來沒有告知關(guān)于車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定的事情,也沒有收到過“明白紙”等。
車主們認(rèn)為,濟(jì)南市交通運(yùn)輸局事前沒告知,事后就罰款,這樣的管理缺乏服務(wù)意識(shí)。
。ㄉ钊?qǐng)?bào)記者 鄭希平)
11日16時(shí),濟(jì)南市重污染天氣應(yīng)急工作指揮部辦公室對(duì)外發(fā)布重污染天氣藍(lán)色預(yù)警,并且啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),預(yù)計(jì)濟(jì)南12日空氣質(zhì)量將是重度污染。這已經(jīng)是2016年入冬以來,濟(jì)南第6次發(fā)布重污染天氣預(yù)警。為了應(yīng)對(duì)冬季霧霾高發(fā),我們在企業(yè)減排上又做了哪些工作?我們還能做什么? [詳細(xì)]
2014、2015年的中國好人評(píng)選,山東均以總?cè)藬?shù)第一的成績領(lǐng)先全國。截至目前,全國共有9929人上榜,山東就有735人。看到這樣的數(shù)字,黨報(bào)君只想說,“以后請(qǐng)叫我們好人省”! [詳細(xì)]
”徐玉榮表示,如果有害物質(zhì)侵入過多,身體的保護(hù)機(jī)制便遭到破壞,結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常,細(xì)菌、病毒等病原體及有害物質(zhì)等便可趁虛而入。徐玉榮指出,比PM2.5更小的PM0.5在進(jìn)入肺部后,會(huì)通過肺泡間的毛細(xì)血管進(jìn)入血液,導(dǎo)致全身炎癥反應(yīng),引起缺血性心臟病、心律失常、中風(fēng)、外周血...[詳細(xì)]
日前,中國氣象局發(fā)布今年首份《春運(yùn)氣象服務(wù)專報(bào)》。東北地區(qū)可能受到較強(qiáng)冷空氣影響,東北地區(qū)南部、黃淮、西南地區(qū)北部、西北地區(qū)南部、新疆北部等地降水偏多,四川北部等地偏多二至五成。[詳細(xì)]
因?yàn)槭┕?G20青銀高速(濟(jì)青北線)全線最高限速80公里,自1月20日起開始實(shí)施,一直持續(xù)至2019年11月30日,限速日期長達(dá)近三年。值得一提的是,雖然施工限速,但沿線監(jiān)控抓拍設(shè)備照常工作,超速、占用應(yīng)急車道等違法行為同樣會(huì)被抓拍處罰。[詳細(xì)]
結(jié)合此前歷下區(qū)停車辦負(fù)責(zé)人透露的,在全區(qū)設(shè)50處停車點(diǎn)位,投放1000輛公共自行車的說法,這次公共自行車似乎真的要來了。2008年3月初,杭州市委提出要學(xué)法國巴黎,建設(shè)公共自行車系統(tǒng);同年5月1日,杭州市公共自行車租賃系統(tǒng)啟動(dòng);9月16日正式運(yùn)營。[詳細(xì)]