初審編輯:魏鵬
責任編輯:孫華飛
大眾網記者 王宗陽 通訊員 趙東云
冬天等公交是個“痛苦”事。受制于路面交通情況,正點率一直是公交的隱痛。不過,“正點”并非是遙遠夢想。目前,濟南公交已經推出“守時公交”,24條郊區線路實現了全天候的“定點發車、準時到站”,正負誤差在1分鐘之內。這一切是怎么做到的呢?

濟南公交在國內首次推出“定點發車、準時到站”這一“守時公交”服務舉措。
公交有了“云調度”
1月10日,大眾網記者走進濟南公交的“武器庫”探秘。在這里,有“守時公交”背后的大功臣——智能排班的“云調度”系統。濟南公交運營市場部部長孫涌告訴記者,過去,公交的人車排班需要靠人工比對,完成一次排班需要40分鐘。現在用智能排班系統,5至10分鐘就可以搞定,而且排班更合理,大大減少了車輛在停車場內的閑置時間。同時,該系統還可遠程實時掌握車況路況,管理人員甚至可以通過手機進行移動管理。
在52路車隊駐地的調度室里,大眾網記者看到,調度員王麗正坐在電腦前,用“云調度”系統對車輛行駛情況進行監控,每輛車是否正點發車,能否準時到站盡在“云”掌控。
車輛準不準點,不僅“云”知道,乘客也知道。在泉城廣場公交車站臺,記者看到,電子顯示牌上顯示出下一輛車到站時間。在濟南,像這樣的智能電子站牌有300余處,加上新建的智能候車亭678處,站點合計達950余處,基本做到市區主次干道全覆蓋,并輻射二環路外重點區域,方便市民出行。目前,全市公交運營線路已達250條,營運車輛5300多輛,建成區500米半徑公交站點覆蓋率92.8%,日均運送乘客近240萬人次。

調度人員使用智能調度系統進行車輛調度。
“動動手指”就能查到站
家住濟南西部新城的“90后”上班族蘇剛,每天早上都坐公交車去位于高新區的公司上班。最近,他用上了”掌上公交——“369出行APP”,提前設置好提醒,每天早上出門前,都會先查詢一下離家門口站點最近的公交車到達所需的站點數,當每天乘坐的公交車輛即將到達時,手機就會響鈴,提醒他趕緊過去等車,現在她每天都可以踩準點出行了。
“有了這個‘掌上公交’,再也不用在公交車站經歷‘望眼欲穿’的漫長等待與煎熬了,出行更方便了!”蘇剛說,他現在出門更從容了,連換乘公交車在什么位置也一目了然,盡在掌控中,當車輛到達站點時,可以下車直接去換乘,會節省很多時間。
“互聯網+”推動綠色出行
以前的公交管理都是單兵作戰,駕駛員將車開出車場就是“將在外”。如今,這一情況早已改變,每一輛車都是信息化的網絡節點,“可視可控可記錄”。濟南公交還設有電子巡更系統,凌晨收班時刻,車場內有哪些人,每輛車的位置在哪里都清清楚楚。
“通過推廣掌上公交軟件服務,以數字化技術和互聯網服務為依托,打造公交的信息化建設,推動智慧公交的發展,同時,積極促成廣大市民養成綠色出行、健康出行的習慣。” 濟南公交信息中心主任綦忠平介紹,通過自動化、智能化管理,使整體公交運營效率大幅提升,并節約燃油消耗,為城市節能減排、緩解擁堵、惠及民生作出貢獻。
省紀委常委與58名廳局級黨政正職廉政談話。全省紀檢監察機關共處置反映問題線索32487件,談話函詢3300件次,給予紀律輕處分17508人、重處分10158人。持續保持遏制腐敗高壓態勢。全省紀檢監察機關共接受信訪舉報106247件次,立案26780件,處分27666人,其中廳局級干...[詳細]
9日,山東省環保廳針對此次持續12天的重污染天氣召開新聞通報會,從2016年供暖以來,山東已出現9次重污染過程,剛剛散去的自2016年12月28日以來的霧霾共持續12天,是2014年以來持續時間最長的霧霾天氣。受冷空氣影響,明天下午,新一輪霧霾又將來襲,不過預計威力不大。新聞...[詳細]
違建有多種類型,有的是私人搭建,有的是企業修筑,還有的甚至是政府機關所為。在首批288處待拆除違建中,這幾種類型的違建均有涉及。這其中,有的街道辦選擇從自己下手,先拆除政府修筑的違建,力圖為整個工作打下基礎。 [詳細]
最近章丘的房子賣火了,上周圣井新區一樓盤開盤,100多套房源一套不剩,除了章丘撤市劃區的因素之外,購房者又多了一個“利好消息”,那就是網傳山東大學要東遷章丘繡水河西岸。 [詳細]
新建商品房買賣:目前可預約辦理新建商品房買賣業務的大廳:槐蔭分大廳、高新分大廳、歷城分大廳、市中分大廳、歷下分大廳、天橋分大廳。自2017年3月1日起,新建商品房買賣業務各區分大廳將全部實行預約方式,未經預約的不再予以辦理。[詳細]
其中,淄博警方去年接處警的有效警情僅占報警總量的29%,無效警情占報警總量的71%,處置惡意騷擾11案件12起,打擊處理12人。據統計,濟南市110指揮中心每天所接到的報警中,無效警情占到50%左右,其中非警務警情每天約為100起。[詳細]