初審編輯:
責任編輯:魏鵬
淄博汽車站
青銀高速淄博服務區
淄博客運中心
淄博汽車總站高速路分站
大眾網淄博1月3日訊(記者 許文)日前,一則“青銀高速淄博服務區強收人頭費遭質疑”的新聞受到了廣大網友的關注。3日,記者采訪淄博市交通運輸管理處了解到,淄博汽車總站工作人員的收費行為屬違規,交通運輸管理處已約談了淄博客運總站負責人,要求其立刻撤出青銀高速淄博服務區停止此種違規行為,并對淄博客運總站作出罰款2萬元,將其質量信譽考核等級降為2A級的處罰。
淄博市交通運輸管理處的一位負責人告訴記者,此前新聞報道中提及的收費人員確為順和客運淄博汽車總站工作人員,而所謂“人頭費”實則為淄博汽車總站在未報備上級主管部門、未取得相關經營許可的情況下,以客流調查的形式,進駐青銀高速淄博服務區后收取的客運代理費和站務費。
記者了解到,根據《汽車客運站收費規則》, 客運站為承運人代辦客源組織、售票、檢票、發車、運費結算等客運業務,按客運運費的一定比例,向承運人計收客運代理費。客運代理費費率按不同站場設施、服務內容和吸引旅客能力等具體條件確定,最高不超過以下標準:一級站10%,二級站8%,三級站和三級以下站6%。站級標準執行交通部統一規定。客運代理費也可以按上述費率標準采取定額收費辦法計收。
“順和客運淄博汽車總站是一級站,按照客運運費的10%收取客運代理費,再加上一級站一張票1.5元的站務費,這是報道中客車司機所謂‘人頭費’的組成。”該名負責人表示,由于淄博汽車總站在未報備上級主管部門、未取得相關經營許可的情況下,以客流調查的形式,進駐青銀高速淄博服務區后收取客運代理費和站務費,此種行為屬違規。
目前,淄博市交通運輸管理處已經將此事調查清楚,約談了淄博客運總站負責人,并依據《道路旅客運輸及客運站管理規定》,要求其立刻撤出青銀高速淄博服務區停止此種違規行為,并對淄博客運總站作出罰款2萬元、將其質量信譽考核等級降為2A級的處罰。
相關新聞:
記者從山東省環保廳了解到,截至2017年1月2日17時,山東全省停產工業企業1820家,停工工地2337個,限產工業企業2200家。[詳細]
中央經濟工作會議和山東省經濟工作會議強調,要堅持“房子是用來住的、不是用來炒的”這一定位。針對不限購的二線城市青島,薄夫利告訴記者,青島成交量可能比濟南要好,但價格方面也是趨于穩定。[詳細]
記者從市人社局獲悉,《關于印發〈青島市博士后培養留青計劃實施意見〉的通知》(以下簡稱“實施意見”)日前下發,首次將省級博士后創新實踐基地、基地內博士后以及外地來青就業博士后納入政策范圍。基地內的博士后和博士后站內的博士后享受同等的待遇,博士后可以申請...[詳細]
2014年9月,滴滴專車登陸濟南。隨后快車進入濟南、交通部征求意見、北上廣深公布網約車細則、滴滴優步合并,這些事讓我們網約車司機猝不及防。去年11月12日,繼青島、臨沂、日照、淄博、濰坊等五市發布網約車征求意見稿之后,濟南也發布了本地的網約車征求意見稿。[詳細]
1月2日,被環保部通報的山東德州兩家企業已停產。本報記者 馬志勇 攝 1月1日,環保部通報稱,德州市御駕車業有限公司違反武城縣環保局下達的停產決定,撕毀封條,擅自生產。1月1日下午,德州市召開大氣污染防治工作緊急會議,對德州市縣兩級政府督查組督查情況進...[詳細]
青島地鐵3號線全線自去年12月18日開通以來,極大地方便了青島市民出行。1月2日是元旦小長假最后一天,當天下午,青島新聞網記者坐上了從青島北站發往青島站的地鐵列車。“上班非常方便,我住在萬年泉路附近,在香港路上上班,以前坐公交1個多小時,現在只要20多分鐘。[詳細]