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青島地鐵3號線全線自去年12月18日開通以來，極大地方便了青島市民出行。2017元旦假期是3號線迎來的第一個小長假，據(jù)了解，假期前兩天地鐵3號線的客流量就達(dá)到了14.8萬人次。據(jù)統(tǒng)計，2016年12月18日至2017年1月1日半月時間，青島地鐵3號線共載客215.5萬人次。
1月2日是元旦小長假最后一天，當(dāng)天下午，青島新聞網(wǎng)記者坐上了從青島北站發(fā)往青島站的地鐵列車。在現(xiàn)場記者發(fā)現(xiàn)，列車上仍然是“一座難求”，車廂的過道里也站了不少乘客。車廂里的乘客以中青年人為主，他們有的拎著大包小包，也有的拖著行李箱。可以說，乘地鐵出行，大家似乎都已習(xí)慣。
“上班非常方便，我住在萬年泉路附近，在香港路上上班，以前坐公交1個多小時，現(xiàn)在只要20多分鐘。雖然才開通沒幾天，但我已經(jīng)習(xí)慣地鐵出行了。”列車上年輕白領(lǐng)李先生告訴記者。
而像李先生一樣習(xí)慣了乘坐地鐵的市民還有很多，家住撫順路理工大學(xué)附近的辛女士今年56歲，女兒在幾個月前剛生了寶寶，她便經(jīng)常去女兒位于李滄區(qū)升平路的家中看孩子。她說：“雖然我家附近沒有地鐵口，但我都是坐公交車去錯埠嶺站，再轉(zhuǎn)地鐵。即使這樣，也比坐公交車直接到李滄快得多。”
記者從山東省環(huán)保廳了解到，截至2017年1月2日17時，山東全省停產(chǎn)工業(yè)企業(yè)1820家，停工工地2337個，限產(chǎn)工業(yè)企業(yè)2200家。[詳細(xì)]
中央經(jīng)濟(jì)工作會議和山東省經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)，要堅持“房子是用來住的、不是用來炒的”這一定位。針對不限購的二線城市青島，薄夫利告訴記者，青島成交量可能比濟(jì)南要好，但價格方面也是趨于穩(wěn)定。[詳細(xì)]
記者從市人社局獲悉,《關(guān)于印發(fā)〈青島市博士后培養(yǎng)留青計劃實(shí)施意見〉的通知》(以下簡稱“實(shí)施意見”)日前下發(fā),首次將省級博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地、基地內(nèi)博士后以及外地來青就業(yè)博士后納入政策范圍。基地內(nèi)的博士后和博士后站內(nèi)的博士后享受同等的待遇,博士后可以申請...[詳細(xì)]
2014年9月,滴滴專車登陸濟(jì)南。隨后快車進(jìn)入濟(jì)南、交通部征求意見、北上廣深公布網(wǎng)約車細(xì)則、滴滴優(yōu)步合并,這些事讓我們網(wǎng)約車司機(jī)猝不及防。去年11月12日,繼青島、臨沂、日照、淄博、濰坊等五市發(fā)布網(wǎng)約車征求意見稿之后,濟(jì)南也發(fā)布了本地的網(wǎng)約車征求意見稿。[詳細(xì)]
1月1日，記者從濟(jì)南市財政局獲悉，截至2016年12月31日，2016年濟(jì)南市累計完成一般公共預(yù)算收入641.2億。設(shè)立濟(jì)南市支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)“資金池”，重點(diǎn)解決政府項目建設(shè)的臨時周轉(zhuǎn)，2016年“資金池”總量達(dá)到30億元。[詳細(xì)]
“今年‘五一’，如果天下第一泉風(fēng)景區(qū)的客流還像元旦這樣，大明湖的客流是去年同期的5倍，趵突泉、五龍?zhí)犊土髅黠@增長，景區(qū)內(nèi)的游園秩序、景區(qū)外圍的停車、就餐等問題，就會面臨考驗(yàn)。“十三五”期間，濟(jì)南欲將天下第一泉風(fēng)景區(qū)和明府城歷史街區(qū)整體打造成“泉城...[詳細(xì)]
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