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一輛霧炮車在市區主干道上噴灑水霧降塵 記者王鋒 攝
連續多日，濟南空氣再達重度污染。1月2日，灰蒙蒙的天空下，濟南西部新城一臺霧炮車正在主干道上工作著，飛散的水霧和車玻璃上星星點點的白沫，是霧炮車眼下最直觀的效果。
濟南第一臺霧炮車誕生伊始，它隨身噴印“霧霾克星”，并被冠以“可廣泛用于PM2.5空氣超標霧霾治理”的美譽。然而，時隔兩年，濟南的霧炮車“銷售冠軍”張華軍，對霧炮車的評價卻截然相反——“無法治霾”。此前如火如荼的市場，在部分企業看來，已是嚴冬將至。
企業說法 從“霧霾克星”到“無法治霾”
從手機上看到霧炮車遭多地炮轟，被揪出沒有治霾量化數據后，張華軍清醒地知道，如果企業仍宣稱霧炮車能“治霾”，無異于自己打臉，往輿論的槍口上撞。這個老員工，在中國重汽集團濟南專用車有限公司做銷售15年，現已榮升副總，見證了濟南第一臺霧炮車從誕生到銷售至今的全過程。
張華軍拿出的一份宣傳手冊，還是兩年前印刷的。手冊畫面里，一輛霧炮車的噴霧機被特意放大，附帶著“霧霾克星”四個紅色大字。文字宣傳中，也明確提及“可廣泛應用于廠礦、工地等灰塵比較集中地區及城市PM2.5空氣超標霧霾的治理”。眼下，該企業的霧炮車身上，再也找不到“霧霾克星”字樣。
“這確實不是治理霧霾的一種絕對方法。我微信中，很少會說霧炮車對霧霾有多大效果。實話說，PM2.5顆粒太小，也比較輕，就算能壓下一部分，周圍的顆粒物又會迅速飄過來。”張華軍介紹，“濟南這種盆地地形，空氣流動性差，最好的辦法還是風。”
無獨有偶，濟南另外兩家霧炮車生產企業，同樣對霧炮車治霾功效矢口否認。
“對于治理霧霾的效果，沒有一個量化的數據和標準，我們是一個產品的應用者，不是產品的研究者，沒辦法去量化。”濟南中魯特種汽車有限公司(以下簡稱“中魯”)技術研發中心主任張衛華介紹。此前該企業的宣傳手冊中，也提及可以治理霧霾。
“霧霾靠霧炮車能解決嗎?!霧炮車主要還是為拆遷工地降塵。如果每家每戶裝一臺，對空氣可能有效果，那不就是下雨嗎?”重汽集團參股的濟南考格爾專用汽車有限公司(以下簡稱“考格爾”)銷售部負責人李承穎稱。
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