"空姐玩手機"爆料人被爆料 微博辟謠否認"行業惡搞"

空姐玩手機爆料人“@扣腳女漢”事發后注銷微博賬號。

一張事發當天的“機票確認單”被爆出，南航實習空姐張某某與爆料人@扣腳女漢吳某某同時出現。

    大眾網濟南10月17日訊（記者 李兆輝）近日，一則微博曝光山航空姐飛機上玩手機后，次日兩名涉事空姐就被停飛。此事引發網友和媒體廣泛關注。不過事后又有網友爆料稱，事件中的微博爆料人“@扣腳女漢”系中國南方航空公司空姐的男友，于是南方航空便被牽扯其中。為還網友事實真相，大眾網記者獨家采訪了“@扣腳女漢”吳先生和被牽扯在內的張女士。張女士承認自己是南航實習空姐，卻否認與吳先生認識。而吳先生也堅決否認與南航及其空姐有任何關系。隨后，網上再爆出兩人同時購票的“機票確認單”，讓整個事件再次變得撲朔迷離。但據業內人士分析，事件偶然性太大，“行內惡搞”可能極小。

　　微博爆料：

　　山航空姐飛機上玩手機，次日兩名空姐被停飛

　　13日晚間11時許，網友“@扣腳女漢”發布微博稱，國航和山東航空公司共享代碼的SC4912航班，從烏魯木齊飛往銀川。在飛機平飛后，乘務員廣播扣好安全帶，手機及所有電子產品處于關機狀態。但該網友發現，乘務長和一名頭等艙乘務員開始打開手機一直玩，兩個人玩了大約30分鐘。

　　微博圖片顯示，“@扣腳女漢”還用拍照設備將兩名女乘務員玩手機的場景拍了下來，并事后上傳微博。此事經微博曝光，受到了網友廣泛關注。有網友認為，這是在拿乘客生命開玩笑，空乘人員明知這種行為可能會給乘客安全帶來威脅，卻明知故犯。

　　14日下午，山東航空公司發布微博聲明：經調查核實，10月13日的SC4912航班乘務人員已承認在飛行過程中使用手機，旅客反映的情況屬實。當事乘務人員也承認自己的行為違反了民航相關安全規定，以及山東航空客艙乘務員機上服務規范和管理規定。因此，公司已將上述乘務人員停飛，并將做進一步調查和處理。

　　微博再爆：

　　“@扣腳女漢”系南航空姐男友，曾一同買票坐同一航班

　　山東航空集團對兩名違規空姐作出處分決定后，大多網友表示空姐行為錯誤的同時，也將譴責的矛頭指向了爆料人“@扣腳女漢”，并不乏微博評論稱爆料人的微博來源于“iphone客戶端”，也有在飛機上使用手機拍照的嫌疑，同樣違反了《治安管理處罰法》。

　　一名叫“@小于直播”的網友于14日凌晨微博爆料，雖然“@扣腳女漢”微博頭像是一女性頭像，但博主實為一名男性，而且還是中國南方航空公司一名空姐的男友。該條微博對上述兩人及其關系描述得十分細致，就連“@扣腳女漢”的真實姓名、身份證號等信息都在微博上公布了出來。還稱：“關于山東航空公司的空姐玩手機事實是這樣被陷害的，疑似南航空姐故意偷拍山航空姐。博主‘@扣腳女漢’為35歲男性。”

　　對于“@小于直播”的微博攻擊，“@扣腳女漢”先發私信給“@小于直播”，聲明：“本人披露山東航空公司空姐飛行過程中玩手機，山航以公司名義書面聲明，各大媒體紛紛報道。情況屬實。‘@小于直播’造謠，對我人身攻擊。披露個人隱私，我已報警大連市公安局甘井子區公安分局網監大隊。”

　　隨后“@小于直播”刪掉了上述所有的涉事微博信息。而且大眾網記者也發現，在此之前，“@扣腳女漢”也更換了微博頭像，并刪除了所有涉及舉報山航空姐玩手機的微博信息和照片。

　　截至15日，雙方幾乎沒有任何微博“舉證”，事情似乎戛然而止。但16日晚8：27的一條微博信息，讓更多網友將此事與南航空姐和南航牽連在一起。一名叫做“@未來的PILOT”的微博網友不僅將南航空姐的生活照與“@扣腳女漢”的照片公布出來并放到一起，還上傳一張兩人在事發當天的“機票確認單”，確認單上明確注明了兩人的姓名（吳某某和張某某）、證件號、訂單號、航程、航班號、出發城市、到達城市、起飛時間、到達時間等詳細信息。

　　同時，“@未來的PILOT”微博留言說：“玩手機確實不對，但也不至于曝光姓名，可以通過正常的手段去解決，有沒有考慮過女孩（山航空姐）的感受，而且還是同行。根據訂票信息，他（‘@扣腳女漢’）與某航空姐同行，不排除同行惡搞。可憐的山航空姐。”

　　16日晚9點左右，大眾網記者發現，“@扣腳女漢”的微博賬號注銷。

　　“@扣腳女漢”：

　　用ipad拍照，不認識南航空姐 與南航無任何關系

　　為還網友真相，16日，大眾網采訪了“@扣腳女漢”的博主吳先生，他回答了記者關于“為何微博舉報空姐玩手機，而不是向航空公司舉報？”“是否在飛機上用手機拍照？”“與南航有無關系？”“與網上爆料的南航空姐是否是情侶關系？”等網友關心的話題。同時吳先生承認“@小于直播”微博所爆的“吳某某”就是他本人。

　　對于為何選擇微博舉報山航空姐，吳先生說，他是媒體人出身，以前也在傳統媒體做過采編工作，所以發現社會不良行為，他還是有一種職業敏感性，并且習慣于選擇媒體發布信息。另外，他從自身角度認為，如果選擇內部舉報，他擔心做錯事的人不能得到有效、公正的處理，也不能給其他同類錯誤行為予以警示。

　　“我在飛機上拍照用的是ipadmini。由于沒有無線信號，所以也不能用ipad上傳照片，只能等到下飛機后，將照片轉到自己的‘iphone5’上，再用手機發送微博。”吳先生說，他沒想到事情會鬧得這么大。空姐被處分，他覺得挺對不起她們。但他一直認為，他舉報的都是事實，而且山航的處理也很公平。

　　對于網友“@小于直播”爆料吳先生是南航一名空姐的男友，還在微博上公布了那位空姐的生活照和制服照，吳先生說，這純屬造謠，他壓根就不認識那位空姐。“那為什么您刪除的微博頭像，看似很像@小于直播公布的空姐照片？”對此，吳先生表示，他也不知道為什么。至于那張被刪除的微博頭像，是他在今年六七月份從網上找到后傳到微博上的，他并不認識照片上的人。但具體從哪個網站搜到的微博頭像，吳先生說想不起來了。

　　吳先生說，他經營投資電視劇的文化公司，主要業務在大連，與中國南方航空公司無絲毫的業務往來，與其工作人員也沒有任何交往。對此，吳先生于15日在微博上做了“特別聲明”，聲明中強調“‘@小于直播’純屬造謠、人身攻擊，造謠是要負法律責任的。這和南航及南航人員任何關系都沒有。我已報警。”

　　對于為何刪掉所有涉事微博、注銷微博賬號，吳先生解釋說，很多網友所說的都是造謠，他不想再為這些莫須有的事情耽誤時間，因為事情已經影響到了他的生活和工作，所以干脆注銷了微博。

　　張姓空姐：

　　我是南航空姐，曾與“@扣腳女漢”乘同一航班但不認識

　　被牽扯其中的還有一位中國南方航空公司的空姐張女士，她被“@小于直播”爆料為吳先生的女朋友。對此，15日，張女士接受了大眾網的獨家采訪，否認了認識吳先生，也否認了吳先生原來微博頭像上的人是她自己。“我哪有那么瘦、那么漂亮啊？”張女士解釋說。

　　對于“@小于直播”于14日凌晨1:37上傳的照片，張女士承認，那幾張照片的確是她本人，都是來源于她本人的微博相冊。但“‘@小于直播’將我與‘@扣腳女漢’關聯起來，純屬造謠。我很不理解，這個人為什么要把我拉下水，為什么要污蔑我？我真的很無奈！”張女士對大眾網記者說，“@小于直播”還盜用她微博相冊中的照片，并將其與“@扣腳女漢”吳先生的照片放到一起，胡亂關聯。

　　為了讓大眾網記者核實“@小于直播”盜用她的微博照片，張女士還將她本人的微博賬號告訴大眾網記者，并將她本人的照片（也來自其微博）發給記者。

　　大眾網記者用張女士提供的照片與“@扣腳女漢”原來的微博頭像做了比對發現，乍看兩張照片有些相像，但細看后，“@扣腳女漢”微博頭像上的人物略顯消瘦，而張女士的照片則略微顯胖，五官也有細微差別。

　　張女士還坦言，她的確是一名南航實習乘務員，名字也如網上公布的一樣。而且，她在當天也恰巧與吳先生坐在了同一趟航班上，又恰巧與吳先生的座位挨著。但張女士很堅決地說，在此之前她絕對不認識吳先生，也不知道他發了那條爆料微博。因為坐飛機當天，張女士剛做完手術，一直在飛機上休息，并沒有看到身邊的吳先生發微博。

　　17日，大眾網記者在張女士的微博上看到一條置頂微博信息：“我不吱聲，不是因為我軟弱！該做什么不該做什么，我有常人都有的底線和原則！只相信公道自在人心、自古造謠生事者自有他的目的、事不關己高高掛起才是人的常態，而我不必與之計較。狗咬我一口我不能跟狗計較，去打防疫針就好了，這并不代表向狗的屈服！對吧？God bless you！”

　　業內人士：

　　排除“同行惡搞”的可能，事件偶然性大 應屬個人行為

　　對于“@小于直播”和“@未來的PILOT”兩位微博網友提供的文字材料和照片，很多網友都傾向于一個觀點，即“根據訂票信息，他（“@扣腳女漢”）與某航空姐同行，不排除同行惡搞”。

　　因為“@未來的PILOT”公布的“機票確認單”同時出現了吳先生與張女士，而且兩人同屬一個“訂單號：6647292**”。這在一定程度上說明，兩人不僅一起坐了同一航班、坐在一起，還同時購買了機票。

　　17日，大眾網記者采訪了多家航空公司工作人員后了解到，如果兩個人名同時出現在一個訂單號下，兩人同時購買機票、同時乘坐同一航班的可能性很大。

　　隨后，大眾網記者再次詢問南航實習空姐張女士：“為什么您和吳先生會出現在同一張機票確認單上？”她回答記者說：“我也不知道，不要問我。”然后便掛斷電話。當記者再打過去時，對方不再接聽。

　　但對于“同行惡搞”的說法，業內人士持否認看法。因為山航兩名乘務人員飛機上玩手機具有很大的偶然性，幾乎不具備“同行惡搞”的可能和條件。對于此說法，“@喬啊喬_insist”也表示：“（即使）曝光這件事是策劃的，那他們自己玩手機總不是別人策劃的吧。”

　　另據業內人士分析，從山航和南航發展規模的差距對比來看，“同業惡搞”的可能也很小。中國南方航空集團公司是國務院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，運營總資產達2000多億元人民幣。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。南航集團是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。“作為上市公司，南航絕不希望因如此惡搞而給其造成不可預知的負面影響。”一航空公司部門負責人說。

　　為了進一步了解事實，17日，大眾網記者多方搜索南航的相關電話，但一直未能聯系上，其官網的“在線客服”也無法查詢到記者想要詢問的部門聯系方式。