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　　大眾網(wǎng)記者 王宗陽

　　5月11日下午，山東省委常委、濟(jì)南市委書記王文濤在主持召開霧霾治理工作專題會(huì)議時(shí)，提出一個(gè)新觀點(diǎn)——“通過城市風(fēng)道來吹走霧霾”。

　　治霾另辟“風(fēng)”徑，這在濟(jì)南還是個(gè)新鮮事。風(fēng)道到底是個(gè)啥？濟(jì)南有沒有風(fēng)道？大眾網(wǎng)記者先后查閱了相關(guān)材料，采訪了山東省環(huán)境影響評價(jià)評審專家，了解到，風(fēng)道的工作原理就是利用城市中的通風(fēng)走廊，把郊外的風(fēng)引進(jìn)城區(qū)，通過空氣對流把霾吹跑。這樣做還有一個(gè)好處，增加空氣流動(dòng)性可使城市“降溫”，間接促進(jìn)減排，進(jìn)一步緩解霧霾壓城。其實(shí)，濟(jì)南也有現(xiàn)成的風(fēng)道。

　　

城市風(fēng)道原理示意圖

　　風(fēng)道是個(gè)啥？就是城市通風(fēng)廊道，把郊外的風(fēng)引進(jìn)城區(qū)

　　近年來，濟(jì)南市的大氣污染形勢比較嚴(yán)峻，頻頻遭遇霧霾天，甚至一度成為污染指數(shù)“500”的全國空氣質(zhì)量最差城市。5月11日下午，山東省委常委、濟(jì)南市委書記王文濤在主持召開霧霾治理工作專題會(huì)議時(shí)，針對這個(gè)“老大難”拋出一個(gè)新觀點(diǎn)——“通過城市風(fēng)道來吹走霧霾”。他建議說，要加強(qiáng)城市風(fēng)道研究，把城市風(fēng)道找準(zhǔn)，禁止在城市風(fēng)道上建設(shè)高層建筑，為城市留好通暢的風(fēng)廊風(fēng)道。

　　何謂“城市風(fēng)道”？大眾網(wǎng)從濟(jì)南市規(guī)劃部門了解到，城市風(fēng)道也叫城市通風(fēng)廊道。原理是把郊外的風(fēng)引進(jìn)主城區(qū)，把空氣的霾等污染物“吹”走。增加城市的空氣流動(dòng)性，對城市的霧霾會(huì)起到一定的緩解作用。

　　對于城市風(fēng)道這個(gè)概念，目前在濟(jì)南還是新鮮事。5月17日下午，大眾網(wǎng)記者專門采訪了濟(jì)南市規(guī)劃局黨委常委、總規(guī)劃師牛長春。他介紹說，濟(jì)南市規(guī)劃局之前做過有關(guān)城市風(fēng)道方面的研究，這屬于“城市色彩”規(guī)劃范疇。由于它需從整個(gè)城市片區(qū)、分區(qū)、重點(diǎn)地段、地塊等多個(gè)層面整體考慮，同時(shí)涉及市政、環(huán)保等多個(gè)部門的工作，并未列入濟(jì)南市2015年的整體規(guī)劃，打算在未來合適的時(shí)機(jī)，列入規(guī)劃議程。

　　城市風(fēng)道主要包括綠地風(fēng)道、道路風(fēng)道、河流風(fēng)道以及其他混合型風(fēng)道。圖為濟(jì)南典型河流風(fēng)道小清河。（記者 王宗陽 攝）

　　濟(jì)南有沒有？有四種天然風(fēng)道，綠地風(fēng)道效果最好

　　大眾網(wǎng)記者綜合過去有關(guān)城市風(fēng)道的報(bào)道發(fā)現(xiàn)，目前城市風(fēng)道主要有四種，這四種風(fēng)道濟(jì)南都具備，分別為綠地風(fēng)道、道路風(fēng)道、河流風(fēng)道和混合型風(fēng)道。混合型風(fēng)道比如山地風(fēng)、局地風(fēng)等。城市風(fēng)道就是利用“穿堂風(fēng)”原理：當(dāng)風(fēng)從城市外圍的自然郊野吹來，城市的密集建筑形成阻擋并摩擦使得風(fēng)速下降，風(fēng)向會(huì)由地面向高處爬升，導(dǎo)致城市迎風(fēng)面和背風(fēng)面的風(fēng)壓和風(fēng)速發(fā)生較大變化，城市內(nèi)部就形成了一些靜風(fēng)區(qū)。

　　根據(jù)這些定義，濟(jì)南的天然風(fēng)道都有哪些呢？讓我們一起來看看吧：

　　千佛山、植物園——綠地風(fēng)道

　　這兩處植被茂盛的綠地周圍，沒有太多環(huán)形高層建筑，會(huì)讓市郊溫度相對較低的空氣更容易導(dǎo)入城市，這就是通常所說的綠地風(fēng)道。城市內(nèi)的原空氣與新鮮空氣混合之后，在風(fēng)壓的作用下再導(dǎo)出市區(qū)，從而形成城市大氣循環(huán)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。由于吹來的是低溫空氣，在帶走霧霾的同時(shí)，還能有效緩解城市內(nèi)部的熱島效應(yīng)，達(dá)到降溫效果。這能減少空調(diào)的使用，促進(jìn)減排并進(jìn)一步緩解霧霾壓城。

　　旅游路沿途既有綠地風(fēng)道的功能，也兼具道路風(fēng)道與山地風(fēng)道的功能，空氣質(zhì)量明顯優(yōu)于北面的經(jīng)十路。（記者 王宗陽 攝）

　　旅游路——道路風(fēng)道、山地風(fēng)道

　　這條路沿途既有綠地風(fēng)道的功能，也兼具道路風(fēng)道與山地風(fēng)道的功能。作為道路風(fēng)道，它沿途高層建筑不多，東西“穿堂風(fēng)”效果明顯。這一點(diǎn)許多在周邊買房的市民感覺很明顯，這里的空氣明顯要比北部高樓集中的地方好。旅游路以南多山，地勢比較高，從山上下來的風(fēng)往北面吹，很少能遇到高層建筑阻擋，南北空氣交流很快，山地風(fēng)道的除霾效果也很明顯。

　　護(hù)城河、小清河——河流風(fēng)道

　　這些河流能起到通風(fēng)的作用，但部分河段由于受到附近高層建筑的影響，“吹霾”效果打了折扣。

　　如今，高樓林立成為城市發(fā)展“甜蜜的煩惱”。不少專家建議，城市要多建“綠色風(fēng)道”。相比規(guī)劃其他風(fēng)道，“種花種樹”難度還小些。通過在沿城市主要道路、公路、鐵路、河流、湖泊等周邊規(guī)劃一定寬度的帶狀綠地，在有條件的前提下，建設(shè)環(huán)城林帶。兩者雙重復(fù)合，產(chǎn)生疊加效益，其整體的生態(tài)效益比起單純的一項(xiàng)要強(qiáng)。

　　禁止在城市風(fēng)道上建設(shè)高層建筑，為城市留好通暢的風(fēng)廊風(fēng)道，才能實(shí)現(xiàn)“借風(fēng)”吹霾。（記者 王宗陽 攝）

　　風(fēng)道咋建設(shè)？實(shí)現(xiàn)“借風(fēng)除霾”，高樓不能建成“環(huán)形”

　　今年5月11日，大眾網(wǎng)記者跟隨2015年泉城環(huán)保世紀(jì)行采訪團(tuán)采訪，多地探訪找尋導(dǎo)致霧霾天的各種原因。在采訪中曾有一位街頭市民這樣戲言，面對霧霾天他恨不得拿個(gè)“特大號吹風(fēng)機(jī)”把空氣中的霧霾全部吹走。如今規(guī)劃建城市風(fēng)道，正是希望借城外風(fēng)吹走城內(nèi)霧霾。這樣做是否可行？

　　5月17日，大眾網(wǎng)記者專訪了山東省環(huán)境影響評價(jià)評審專家、山東建筑大學(xué)市政與環(huán)境工程學(xué)院副教授張桂芹。她之前曾專門做過監(jiān)測，濟(jì)南市的霧霾天受燃煤、工業(yè)生產(chǎn)與汽車尾氣影響較大。以她之前在泉城廣場與南部山區(qū)跑馬嶺監(jiān)測的數(shù)據(jù)為例，濟(jì)南灰霾天氣大氣污染的空間特征呈現(xiàn)出“南部山區(qū)好于城區(qū)、城區(qū)好于城鄉(xiāng)接合部”的現(xiàn)象。她說，從理論上講城市風(fēng)道就是貫穿城市的一條條通風(fēng)走廊，通過空氣流通把城市中的臟空氣帶出去，以此改善大氣環(huán)境是可行的。

　　然而大眾網(wǎng)記者注意到，現(xiàn)實(shí)中濟(jì)南市的許多城市風(fēng)道，都被不同程度地“割裂”。城市的快速發(fā)展，一大明顯特征就是高樓呈環(huán)狀“爆發(fā)式”發(fā)展，擋住了許多城市風(fēng)道。同樣以泉城廣場一帶為例，附近有護(hù)城河、趵突泉、大明湖等景區(qū)，河水、泉水與花草樹木交相輝映，原本對于保持空氣質(zhì)量是有益的，但是泉城廣場周邊是濟(jì)南的繁華鬧市區(qū)，周圍高樓林立，導(dǎo)致環(huán)形阻風(fēng)。外面的風(fēng)吹不進(jìn)來，不僅容易導(dǎo)致霧霾長時(shí)間停留，在夏天也會(huì)加重?zé)釐u效應(yīng)。

　　目前，濟(jì)南市亟需具有前瞻性的城市建設(shè)氣候規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)“借風(fēng)治霾”，高樓不能環(huán)形發(fā)展，是要注意的關(guān)鍵問題。

　　中國城市風(fēng)道起步了嗎？多地在嘗試，上海規(guī)劃250米“道路風(fēng)道”

　　打城市風(fēng)道主意的可不光是濟(jì)南，全國已有不少城市的好做法進(jìn)入了公眾視野。在去年8月份，北京市社科院經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的《構(gòu)建“新風(fēng)大系統(tǒng)”規(guī)劃理念，打造北京新風(fēng)資源生態(tài)示范區(qū)》研究報(bào)告提出，在北京市昌平區(qū)南口打造“風(fēng)道示范區(qū)”，使得從西北地區(qū)過來的氣流在這里得到凈化、降塵、加濕，以改善城區(qū)空氣質(zhì)量。

　　據(jù)媒體報(bào)道，武漢市去年已建成6條“綠色風(fēng)道”，最窄二三公里，最寬十幾公里，它使武漢市夏季最高溫度平均下降了１℃-２℃。這讓在夏天同樣處在“火爐”中的濟(jì)南人羨慕不已。此外，為了確保不被高層建筑影響通風(fēng)效果，上海浦東新區(qū)還專門規(guī)劃了一條250米寬的道路風(fēng)道，可以讓風(fēng)完全通透地穿過城區(qū)。

　　不得不承認(rèn)，在霧霾治理的重壓之下，越來越多的城市管理者開始青睞利用城市風(fēng)道治霾的方式。近年來，上海、武漢、杭州、廣州、南京、貴陽、鄭州、西安、合肥、北京等城市紛紛提出規(guī)劃城市風(fēng)道治理霧霾的方案。比如杭州計(jì)劃從錢塘江引風(fēng)，結(jié)合總體規(guī)劃中的河流、道路、綠地形成的6條生態(tài)帶，建設(shè)城市風(fēng)道。鄭州市通過做環(huán)城生態(tài)水系建設(shè)、兩環(huán)十七放射綠廊等，開辟風(fēng)道。南京劃定城市“清潔空氣廊道”，要在2017年年底前徹底讓廊道內(nèi)排放廢氣的企業(yè)全部退出……

　　如今，國內(nèi)諸多城市紛紛謀劃建設(shè)城市風(fēng)道。“提升空氣質(zhì)量、降低城市熱島效應(yīng)”，是他們規(guī)劃城市風(fēng)道的主要原因。