慘痛！21歲大學生被擠兩公交車之間身亡

　　“兩公交發生追尾，兩車之間有大片血跡和一把雨傘……很血腥，傷者應該已被救護車拉走。”隨后，更多網友開始發表關于此交通事故的微博并上傳了現場照片。在網友上傳的一張照片中，記者看到，兩輛公交車依次停在路邊，距離很近，一位年輕女子躺在兩車中間的馬路上，另有一名女子蹲在旁邊查看其受傷情況。在網友的另一張圖中，一位公交車司機摸樣的女子面對記者鏡頭扭頭掩面，被撞的女子平躺在地上，身下有一灘血跡。
　　上午9點，網友“濟南草根新聞”在微博中說被撞女子已經被送往山東省千佛山醫院進行急救，肇事公交車已駛離現場。
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濟南公交追尾擠死女生 前車倒車失誤致事故

　　今天上午8點左右，濟南市舜耕路會展中心附近路段的發生一起交通事故，兩輛公交車在“會展中心”站牌附近追尾，一位年僅21歲的女大學生被夾兩車中間不幸身亡。下午，歷下交警大隊發布事故調查結果，稱事故原因為前公交車司機起步時倒車失誤，造成車后女孩被撞。目前，肇事司機已被刑事拘留。
　　事故現場附近的一位商販告訴記者，事故發生在早晨8點左右，當時，一位年輕女子想要從兩車之間穿過，不知為何就被兩輛公交車擠住了。“被撞的很厲害，當時就躺在地上一動也不動了。”這位商販告訴記者，肇事的兩輛車分別是152路和48路公交車，“在前面（南邊）的是152路，后面（北邊）的是48路。”
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記者調查：公交停車“前胸貼后背”

　　8日，大眾網記者分赴濟南主干道的9個公交站點進行調查，發現只要多輛車同時到站，多數公交車的站內停車間距普遍不足1米，很多市民也反映，有時多輛公交車同時進站時的車距僅有幾十公分。
　　大眾網記者在此蹲點觀察了20分鐘，期間共有20輛左右公交車進站停車，其中兩輛以上公交車同時進站的情況發生了6次，由于站臺長度有限，每次公交司機都會盡量靠前停車，這就導致每兩輛車之間的停車間距均不到1米。
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追蹤:公交沒保險 輕微事故司機自掏腰包

有網友爆料說，濟南全市4000多輛公交車至今還沒上保險，出了事找誰賠？大眾網記者通過調查發現，目前濟南多數公交車遇到輕微交通事故時，都是駕駛員自己掏腰包解決，幾乎每天都會發生的交通事故讓一線的公交駕駛員們倍感壓力。

在濟南女大學生剛畢業就命喪輛車間的慘劇發生后，公交車肇事后如何理賠成為網友關注的焦點。“今天被一公交車給撞了，才知道，原來公交車都不帶買保險的啊。”在百度貼吧，一位昵稱為“被公交撞了”的網友質疑說， 公交車連保險都沒有，怎么能每天拉著幾十口甚至上百口人在馬路上橫沖直撞呢？同時，也有網友爆料說，濟南的公交車司機一般出了事故都是自己掏錢，掏不起了就面臨被辭退的危險。

網友建議：濟南老舊公交增配倒車雷達

　　昨日，濟南舜耕路發生一起公交追尾撞人事故，據交警通報，事故源自公交駕駛員起步錯掛成倒擋。對此，許多網友和公交司機建議，公交公司應對老舊車輛增配倒車雷達，倒車報警關鍵時刻起到提醒作用。
　　同時，有公交駕駛員也坦言，在實際駕駛中，駕駛員只能通過后視鏡看到公交車兩側乘客上下車的情況，如果公交車正后方有人，很難及時發現，但K系列和BRT等新式公交車多裝有倒車雷達或倒車影像，能及時提醒司機發現公交車尾部存在的危險。
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