濟南公交稱BRT2元早有批復,下午將開新聞發布會
“目前幾條BRT線路都執行試運行階段票價1元,是否調至2元,什么時候調價,網友最終要聽官方消息。”今晨,對于昨晚網上關于濟南BRT公交4月1日將調價的傳言,濟南公交總公司有關負責人回應稱,2008年BRT1號線開通時,物價部門已批復了票價2元的定價,但目前幾條BRT一直處于試運行階段,票價1元,BRT票價如果調至2元一般不需要再聽證。
山東省價格聽證目錄規定,公交票價調整需市、縣物價局組織聽證。
昨晚,網上關于濟南BRT將調整票價的傳言引發網友熱議。
濟南公交總公司官網曾對BRT1號線票價作出定價2元的說明。
大眾網濟南3月28日訊(記者 王磊 盛堃)“目前幾條BRT線路都執行試運行階段票價1元,是否調至2元,什么時候調價,網友最終要聽官方消息。”今晨,對于昨晚網上關于濟南BRT公交4月1日將調價的傳言,濟南公交總公司有關負責人回應稱,2008年BRT1號線開通時,物價部門已批復了票價2元的定價,但目前幾條BRT一直處于試運行階段,票價1元,BRT票價如果調至2元一般不需要再聽證。
同時,記者今天早晨也接到了下午3點,濟南公交將召開新聞發布會的通知,有關負責人拒絕透露發布會內容是否與BRT調價有關。
今天下午,大眾網記者將及時發回新聞發布會現場消息。
相關鏈接:從2008年4月BRT1號線開通運營以來,目前濟南共有6條BRT線路,形成了“兩橫三縱”的BRT網絡,2012年3月份其日客運量已達近22萬,占總體日客運量的1/10。今后,濟南BRT網絡將再擴容,建成“五橫七縱”的BRT網絡,線路長達200公里,日客運量將達100萬人次。
“內部消息:4月1日起,濟南BRT改為2元票價,不能使用月票。”昨晚,網友愛溪AIXI的一條微博引發網友圍觀,隨后又有網友爆料稱,今天下午,濟南公交公司將召開新聞發布會。當晚,對于眾媒體記者的電話追問,濟南公交公司有關工作人員并未回應,稱并不知情。
今天,濟南市公交總公司召開新聞發布會,經過5年的試運行,BRT線路運行已經成熟,運行模式得到社會認可,試運行期至3月31日截止,根據有關規定,從4月1日起,濟南BRT1、2、3、4、5、6號線恢復每乘次2元票制,月票可使用到4月30日。
不少新型公交候車亭在省城濟南燕子山路等路段投入使用,類似數字“7”的外形和綠白相間的配色吸引了不少路人的目光。在欣賞這道靚麗風景的同時,也有網友提出質疑:濟南為何頻換候車亭而不換新車?頻換候車亭是否是極大的資源浪費?面對網友的質疑,濟南市公交總公司無正面回應,只稱今年有更新公交車的計劃。
BRT公交系統在濟南剛剛投用時,運行效率曾面臨很多人的質疑;如今,這一便捷快速的出行方式逐漸成為眾多濟南市民的選擇。不過,一些細心的市民發現,曾經提供了很大便利的人性化設施——BRT來車預報系統,已悄然停用近兩年時間。濟南公交相關人士稱,BRT系統正在升級改造,測試需要較長時間。