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微山縣地處湖區(qū)、礦區(qū)，轄區(qū)內(nèi)煤炭探明儲(chǔ)量127億噸，縣境內(nèi)
有大中型煤礦16家，年開采1500萬噸以上。京杭大運(yùn)河穿湖而過縱貫
縣域南北，千噸級(jí)貨輪可北抵濟(jì)寧，南達(dá)蘇杭，為重要的南北水上“
黃金通道”，也是國家南水北調(diào)東線工程的重要通道。春夏時(shí)節(jié)，在
波光閃爍的京杭運(yùn)河航道上被譽(yù)為“水上列車”的運(yùn)煤船綿延數(shù)里。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年僅水運(yùn)業(yè)就給湖區(qū)人民帶來經(jīng)濟(jì)收入6億余元。
微山縣依托境內(nèi)豐富的資源優(yōu)勢(shì)和國家、省、市在微山開展的南
四湖泄洪槽的開挖、湖東大堤的建設(shè)、京杭運(yùn)河疏浚等工程，積極發(fā)
展水上航運(yùn)業(yè)，特別是總造價(jià)12億元的京杭運(yùn)河續(xù)建工程、韓莊二線
船閘、104公路大橋三大主體工程竣工后，為微山水運(yùn)業(yè)帶來了機(jī)遇。
疏浚后的京杭運(yùn)河由6級(jí)航道升為3級(jí)航道，可行千噸級(jí)貨船，微山縣
充分發(fā)揮這條“黃金水道”的紐帶作用，到京杭運(yùn)河南端，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
的蘇南、浙北、上海等地開辟市場，全縣沿湖煤炭運(yùn)輸碼頭發(fā)展到80
多處，年吞吐能力600多萬噸，大型貨運(yùn)船只達(dá)到7000余艘，水上貨
運(yùn)周轉(zhuǎn)量20億噸公里，全縣從業(yè)人員5萬余人，年收入達(dá)到6億余元，
全縣靠“水上列車”運(yùn)輸?shù)教K南地區(qū)的煤炭就年逾100萬噸，大型水
產(chǎn)品購銷船可直接將成千上萬噸鮮活水產(chǎn)品運(yùn)往江南，全縣的沿湖港
口呈現(xiàn)了船隊(duì)如梭，千帆競發(fā)的繁忙景象。
水運(yùn)業(yè)的繁榮帶動(dòng)了造船業(yè)的發(fā)展，特別是大量北煤需要南運(yùn)，
船舶需求量越來越大，微山縣漁湖民抓住良機(jī)，紛紛開起了造船廠。
縣里因勢(shì)利導(dǎo)，出臺(tái)優(yōu)惠政策，全方位給予大力支持。并以質(zhì)量求生
存，以信譽(yù)謀發(fā)展，把船舶質(zhì)量作為壯大造船業(yè)的首要任務(wù)來抓。經(jīng)
過幾年的滾動(dòng)發(fā)展，在人才、技術(shù)、資金和生產(chǎn)能力等方面逐步形成
了優(yōu)勢(shì)，船廠規(guī)模迅速擴(kuò)大。地處微山湖東岸的微湖造船基地，有規(guī)
模造船臺(tái)100余座，沿湖造船帶長達(dá)2公里，年可為客戶生產(chǎn)加工載重
800噸左右的鋼駁船、內(nèi)燃機(jī)自行船360艘，年造船能力近20萬個(gè)噸位，
年產(chǎn)值近億元，創(chuàng)利稅600多萬元，轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動(dòng)力2000多人，形成
了我國江北最大的內(nèi)河船舶制造基地。
上乘的造船質(zhì)量、良好的企業(yè)信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了蘇、魯、
豫三省等眾多客戶的青睞，慕名簽訂造船合同的客戶紛至沓來。微山
航運(yùn)業(yè)為湖區(qū)人民帶來滾滾財(cái)源。
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