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□ 本報記者 從春龍
本報通訊員 侯召溪
５月７日，膠東經濟圈一體化發展工作推進會議召開，標志著膠東經濟圈一體化發展的各項工作全面啟動。煙臺作為膠東經濟圈一體化發展的重要板塊，面臨重大機遇，擔負重大責任。今年以來，煙臺市按照一盤棋謀劃、一體化推進的要求，研究確定了１０４項年度重點任務，全力落實省《關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見》明確由煙臺承擔的重大事項，各項工作取得積極進展。
２５項主要任務１０４項重點任務倒排工期
“加快推進膠東經濟圈一體化發展，是省委、省政府踐行協調發展新理念、打造區域發展新引擎的重大舉措。煙臺作為膠東經濟圈一體化發展的重要板塊，承擔著先行先試、探索路徑的重大任務。”煙臺市委書記張術平表示，煙臺全面融入膠東經濟圈一體化發展，加大與膠東其他四市銜接聯動，激活內力、吸納外力，確保各項工作落實落地。
年初省政府印發關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見后，煙臺市積極搶抓機遇，迅速行動。２月２５日，煙臺市新舊動能轉換綜合試驗區建設辦公室印發膠東經濟圈一體化發展重點工作任務，將建設現代化綜合交通運輸體系、提高能源協同保障水平、統籌重大水利工程建設、優化產業空間布局等２５項主要任務，一一明確市級牽頭部門，推動各項任務率先突破、走在前列。隨后，煙臺市發展改革委又將２０２０年重點推動工作制成工作匯編，對主要任務進行再細化，確定了跨市合作實施的５０個合作事項和煙臺市獨立推進的５４個事項，倒排工期、掛圖作戰，有序推進１０４項重點任務。
打破地域界限加快重大交通基礎設施建設
走進煙臺機場二期擴建工程施工現場，一片熱火朝天。土方工程已全面鋪開，各施工單位共組織２００余人，動用各類機械設備８０余臺。
推進區域經濟一體發展，交通互聯互通是基礎。按照膠東經濟圈“一體發展、交通先行”的思路，煙臺加快重大交通基礎設施建設步伐——
濰煙高鐵，西起濰坊昌邑市，東至煙臺萊山區，途經青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區和芝罘區，快速串起青煙濰北部大通道。目前，濰煙高鐵各項前期工作正加快推進，確保今年１０月開工建設。
大萊龍鐵路，西起濰坊，向東經壽光市、平度市、萊州市、招遠市至龍口市，是山東省“四縱四橫”鐵路重要組成部分。項目實施對加快區域協調發展、促進港口資源整合、推動臨港經濟發展、滿足沿線群眾的出行具有重要意義。目前，工程進度已經過半，年底前建成投入運營。
萊榮高鐵，西起青島萊西，途經煙臺海陽市，
東至威海榮成市，設計時速３５０公里，建設工期３．５年。目前，項目正加緊前期工作，有望今年９月開工建設。
“不僅如此，我們還謀劃對接青島軌道交通延伸至海陽、萊陽項目，加強市域、縣域間的互聯互通，建設軌道上的經濟圈。”煙臺市發展改革委主任劉福生說。
煙臺正謀劃布局新干線、打通斷頭路，推動煙臺東部金山灣片區與威海融合發展，共建萊陽萊西產業合作園實現聯動發展，建設膠東一體化發展先行示范區。加快推進煙臺國際機場二期、煙臺港西港區二期等重點工程建設，支持煙臺港、蓬萊機場在全省和膠東經濟圈的大格局下發揮自身優勢，實現海空港、產港城一體化發展。
找準產業“坐標”互促互進協同發展
膠東五市均為濱海城市。其中，青煙威作為我省海洋經濟發展的重點區域，已形成各自獨特優勢，煙臺海工裝備制造優勢明顯，青島人才科技力量強勁，威海遠洋捕撈與海產品加工水平較高。圍繞推進海洋經濟發展，深化科教人才體制改革，煙臺全面加強與其他四市交流合作，打破行政區劃壁壘，實現科技人才共引共享、核心技術聯合攻關、創新成果高效轉化。
找準自身產業坐標，煙臺正推進一批重點項目建設。其中，煙臺市政府與中集集團簽署戰略協議，合作籌建中國海工北方總部，大力實施海洋牧場“百箱計劃”，在煙臺海域建設亞洲規模最大、裝備水平最高、綜合效益最好的海洋牧場。“藍鯤號”為全球首制的超大型海上油田設施一體化建設、安裝和拆解裝備，建成后擬將全球母港設置在煙臺沿海港區，打造全國高端海工裝備制造基地。
文化旅游合作，是膠東經濟圈一體化發展的另一重要支撐點。煙臺圍繞推動建立膠東旅游一體化發展合作聯盟，對內加強五市間旅游促銷，對外整合五市文化旅游資源，實施景區聯動、一體營銷。當前，煙臺正重點加快推動養馬島提升改造、生態長島品牌推介、蓬長旅游一體化等景區升級發展，推進海上世界、芝罘仙境以及鄉村旅游等一批重點文化項目建設，打造濱海旅游黃金海岸帶。