3260 總裝車間,下班后的工人列隊(duì)走過生產(chǎn)線上成排的高速動(dòng)車組。
□大眾日報(bào)記者 盧鵬 通訊員 姜超 報(bào)道
8月25日,初秋的天氣依然炎熱,中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司總裝車間,記者第一次見到現(xiàn)實(shí)中的“復(fù)興號”,直感到心跳加快,耳根生熱,身體微微顫抖,仿佛上大學(xué)時(shí)第一次見到全校最美麗的女生。只能在五米開外,呆呆地望著,讓激動(dòng)的電流一波一波從全身經(jīng)過。
“是不是見到自己一直想拍攝的對象,會(huì)挺興奮的。”陪同進(jìn)車間的中車四方股份公司企業(yè)文化部的一位大姐,看到記者呆呆地樣子,微笑著問,記者使勁點(diǎn)了點(diǎn)頭。
估計(jì)許多國人親眼見到“復(fù)興號”都會(huì)激動(dòng)。它如此優(yōu)美,而且如此巨大,帶有復(fù)雜曲度的多面流線型車身極富視覺沖擊力,尤其記者幸運(yùn)地日睹正在建造的“復(fù)興號”,其內(nèi)部設(shè)備如此精密復(fù)雜,宛如微縮的銀河星系。
越來越多的“復(fù)興號”,正以350公里的運(yùn)營時(shí)速,行駛在神州大地上�！皬�(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組是在中國鐵路總公司的主導(dǎo)下,由中車四方股份公司聯(lián)合國內(nèi)近30家單位研制,其核心技術(shù)全面自主化,從啟動(dòng)研發(fā)到產(chǎn)品下線,中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組僅用了兩年多的時(shí)間。
總裝、車體、轉(zhuǎn)向架……行走在中車四方股份公司各個(gè)車間,不只是“復(fù)興號”,任何一列動(dòng)車組的生產(chǎn)現(xiàn)場都會(huì)讓人感到眼睛不夠用、鏡頭不夠用,以毫厘精度切削加工鋁合金車體的巨大智能機(jī)械,零件密布仿佛隨時(shí)能起身“變形”的轉(zhuǎn)向架,還有車內(nèi)數(shù)不清的電器元件……
首列時(shí)速200公里高速動(dòng)車組、首列時(shí)速300-350公里高速動(dòng)車組、首列時(shí)速380公里高速動(dòng)車組,我國各個(gè)速度等級的第一列高速動(dòng)車組都誕生于中車四方股份公司。在“復(fù)興號”之前,這里誕生的速度已數(shù)次轟動(dòng)世界:2010年12月3日,中車四方股份公司全面自主創(chuàng)新研制的CRH380A高速動(dòng)車組,創(chuàng)下了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)第一速；2011年,成功研制更高速度等級試驗(yàn)列車,創(chuàng)造了時(shí)速605公里的實(shí)驗(yàn)室滾動(dòng)試驗(yàn)最高速。
國產(chǎn)高速動(dòng)車組的速度已經(jīng)超過飛機(jī)低速巡航的速度,是名符其實(shí)的“陸地飛船”。是什么讓這些“陸地飛船”疾速向前,助推國產(chǎn)動(dòng)車組家族以令世界驚嘆的速度傳承優(yōu)化體內(nèi)的高科技基因?
常人印象中,新科技往往是某位古怪的天才,在狹小的實(shí)驗(yàn)室中突發(fā)靈感瞬間得來,影視劇可以這樣演,但現(xiàn)實(shí)中的科研項(xiàng)目,往往需要大量的智力、財(cái)力、人力,經(jīng)年累月地持續(xù)投入�！翱萍紕�(chuàng)新是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,來不得半點(diǎn)偷工減料�！弊鲞@個(gè)系列報(bào)道,記者采訪多位不同領(lǐng)域的專家,他們都說過類似的話。
高速動(dòng)車組是高精尖技術(shù)的集成,僅以電氣系統(tǒng)為例,一列高速動(dòng)車組有2萬多個(gè)電氣接口,上萬條配線線路,連起來長度達(dá)數(shù)十萬米,裝配進(jìn)有限的車體空間內(nèi),宛如人體中的血管神經(jīng)。隨著速度的攀升,技術(shù)難度成幾何級數(shù)增大。
早在引進(jìn)時(shí)速200公里高速動(dòng)車組之初,中車四方股份就提出“1比7”的投資理念,即花1元資金引進(jìn)技術(shù),就要配套投入7元資金進(jìn)行自主創(chuàng)新。在“十二五”期間,中車四方股份研發(fā)投入高達(dá)77.3億元,占銷售收入的5%,遠(yuǎn)超中國制造業(yè)500強(qiáng)的平均研發(fā)強(qiáng)度1.86%的水平。
明確“以我為主”的創(chuàng)新策略,把握創(chuàng)新主動(dòng)權(quán),中車四方股份公司近年來建成了國家高速動(dòng)車組總成工程技術(shù)研究中心、高速列車系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室、國家級技術(shù)中心和博士后科研工作站4個(gè)國家級研發(fā)試驗(yàn)平臺,搭建了世界領(lǐng)先的19個(gè)仿真平臺和17個(gè)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺。
目前,該公司的科技人才規(guī)模達(dá)2135人,占員工比例的20%。他們在實(shí)踐中培養(yǎng)了包括集團(tuán)級科學(xué)家、首席技術(shù)專家、資深技術(shù)專家等五個(gè)層級284人的核心技術(shù)人才隊(duì)伍。在高速動(dòng)車組領(lǐng)域,中車四方股份公司已獲得了850多項(xiàng)專利,并主持或參與編制百余項(xiàng)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)在,從中車四方股份公司開出的高速動(dòng)車組超過1000列,安全運(yùn)行超過18億公里。在新加坡,在阿根廷,在美國……中車四方股份屢獲大單,產(chǎn)品出口世界20多個(gè)國家和地區(qū)�！爸袊圃臁备咚賱�(dòng)車組,帶著“中國創(chuàng)造”的高科技基因,正疾速駛向越來越多的國家、越來越遠(yuǎn)的地方。
