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“春運”期間,不少旅客在車站收到了工作人員送的“福”
新春走基層:
她們的春運“不簡單” 每天彎腰6000次守護回家路
時間:2月10日
地點:濟寧兗州火車站
記者:孔令俏
寒冬漸遠,暖春緩歸。如今,鐵路在變,變得更有速度,也更有溫度。我們也在變,回家的路更近了,人們行李中的禮物更“鼓”了。隨著春運的開啟,奔波在返鄉路上的人們逐漸增多,火車站的安檢口成為迎接旅客的第一道門,對于兗州火車站的幾個90后姑娘來說,她們就是要讓旅客們的“回家路”更暖,也更安全。

手檢員每天要彎腰6000余次完成旅客進站安檢第一步
第一份工作 95年姑娘每天站著手檢6個小時
“春運”期間的兗州火車站,從站門口就透露著歸途的忙碌氣息,作為旅客進入候車室的第一道關口,安檢小組便成為最“操心”也是最重要的崗位。兗州站2個安檢小組,隊員6人,90%都是年齡20歲左右的年輕姑娘,大部分都是剛畢業的學生。客流量大的時候兗州站開通安檢通道2個,隊員們每天都閑不住。
安檢的崗位分為手檢崗位、執機崗位、處置崗位,每個崗位“無縫對接”,每個手檢人員也是執機員和處置員,每隔一段時間就會進行崗位互換,以確保工作質量。
春運期間,兗州站每天客流量在6000人左右,返程高峰時期客流將達到1萬人,每個安檢員每天站著手檢的時間就有6個小時。記者在安檢現場看到,每個安檢員手持探測器對每名旅客平均手檢時間為5、6秒,一天手檢6000余名旅客,彎腰動作就達到6000多次。一天下來,她們的胳膊、腰部酸痛腫脹是常事。
95年的吳帆大學里學的是鐵路相關專業,安檢是她目前的主要工作,初入職場,雖然有了心理準備,但仍然會有不適應。“客流量集中的時候,很多旅客為了趕車也著急,手檢的速度更快,一開始每天都胳膊疼。”吳帆說,幸好是年紀小,習慣了以后也就沒有啥感覺了。區別于年輕人,已經在兗州站工作23年的蘇福杰基本干遍了大部分的工種,對她來說,一天的工作下來,渾身都疼。

處置人員對旅客的行李進行檢查
仔細再仔細 每天都能查獲違禁品
盯著X光機屏幕的執機工作是安檢員們換崗后能坐下來的唯一機會。雖然能坐下來,但并不清閑,要及時發現旅客行李包中的管制物品或違禁品并進行核實。“半小時里高度集中地盯著屏幕,還要把發現的情況及時跟處置人員對接。”95年的任飛去年9月份參加工作,她說,執機很考驗眼力,需要仔細再仔細。
下午4點左右,一位大娘背包里的罐裝容器吸引了執機人員的注意,包裹通過機器后,任飛跟大娘溝通需要開包確認。“我們打開確認后發現是一些罐子和油。”原來,趕回老家前,女兒給大娘裝了不少年貨,油和酒都在罐子里。任飛說,像油類產品都需要聞一聞進行確認。
剛處理完這件,一名中年男子背包上的小刀又引起了執機員的注意,按照安檢新規定,刀刃超過5厘米就不能帶上火車。執機員立即示意處置人員進行核實。“老師,您好,麻煩您把這個小刀取下來檢查一下,謝謝。”經過測量,這把水果刀刀刃超過5厘米,不能攜帶上車。“老師,您看,這個刀子不能帶上火車,也是為了您安全考慮,感謝理解配合。”雖然有些不情愿,但在處置人員的耐心解釋下,這名旅客將水果刀留了下來。
記者在安檢廳看到,平均每隔一段時間就會查出有旅客攜帶管制刀具或違禁品,查獲最多的違禁品就是水果刀。

執機員任飛需要聚精會神“過濾”旅客行李
一切為了“安全” 旅客的理解是最大的支持
旅客的不理解是安檢員們工作中遇到的最大困難。記者看到,如果安檢員手檢的時間稍微長點,很多旅客的臉上都會顯出不耐煩。一名旅客的背包帶著水杯,安檢員要求他喝一口,這名旅客特別不情愿,嘴里一直念叨著不好聽的。
兗州站客運車間書記劉源杰告訴記者,日常安檢員正常檢查要求旅客脫帽時,還有旅客直接把帽子扣到安檢員的頭上,甚至破口大罵,動手推搡安檢員。“我們不能還口還手,要忍著情緒耐住性子,特殊情況讓特警人員協助處置。”劉源杰說,安檢員都遭到過旅客的白眼,有的更是惡語相加、出言侮辱,對此,安檢員們盡管心里很委屈,但是仍按照標準工作,其實說到底都是為了“安全”倆字。
過年看別人回家自己上班,心里也會有別扭。安檢組的女孩們假期里依然堅守崗位,對于她們來說,旅客的理解就是最大的支持和安慰。
“有的旅客檢查時也很好,會說一句新年快樂、辛苦了之類的,這是我們感到最幸福的時候。”對于每一位兗州站的安檢員來說,她們的點滴負責都是在守護萬千旅客的“回家路”。

兗州站候車室里每位旅客的行李都經過層層安檢
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