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德龍煙鐵路"六港串連"打造山東北部沿海大通道
2014-12-30 19:27:00來源：大眾網
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作為我省“四縱四橫”鐵路網中最北“一橫”，正在建設中的德龍煙鐵路將在明年先期開通德州至大家洼段，大眾網記者今天上午跟隨“山東鐵路建設媒體行”在德州采訪了解到，德龍煙鐵路建成后，將濱州港、東營港、濰坊港、龍口港、蓬萊港、煙臺港六個港口連成一體，形成一個環渤海的山東北部沿海鐵路大通道。
山東鐵路建設媒體行系列報道（10）
德龍煙鐵路“六港串連”打造山東北部沿海大通道
德大鐵路工程基本完工，具備通車試運行條件。記者 馬俊驥 攝
大眾網德州12月30日訊（記者 馬俊驥）作為我省“四縱四橫”鐵路網中最北“一橫”，正在建設中的德龍煙鐵路將在明年先期開通德州至大家洼段，大眾網記者今天上午跟隨“山東鐵路建設媒體行”在德州采訪了解到，德龍煙鐵路建成后，將濱州港、東營港、濰坊港、龍口港、蓬萊港、煙臺港六個港口連成一體，形成一個環渤海的山東北部沿海鐵路大通道。
德龍煙鐵路起自德州，橫跨山東省北部，西聯京滬、石德鐵路，東接膠東半島重要海港龍口、煙臺港，是山東省鐵路“四縱四橫”規劃中新建規模最長的一條鐵路，由德大鐵路（德州至大家洼段）、大萊龍鐵路和龍煙鐵路（龍口至煙臺段）三段線路組成，全線長543公里，設計時速160公里，屬國家I級鐵路。
德大鐵路工程指揮部總工許鐵毅介紹說，德大鐵路共完成投資20.73億元，工程基本完工，正在進行后期場站等附屬設施建設改造和聯調連試工作，具備通車試運行條件，計劃于2015年6月通車，初步設計客運量10對，貨運量每年4000萬噸；大萊龍鐵路原為貨運線路，設計時速為120公里，全段需要進行升級改造，將設計時速升級為160公里，使德龍煙鐵路全線標準統一，投資預估算總額86 . 4億元，該項目正在推進過程中。
德龍煙鐵路建成后，將形成一個環渤海的山東北部沿海鐵路大通道，將濱州港、東營港、濰坊港、龍口港、蓬萊港、煙臺港連成一體，實現環黃渤海經濟區和山東半島城市群無縫鏈接，這不僅有利于六大港口的集疏運，也有利于完善我國鐵路網總體布局，與邯長、邯濟通道共同構成“三西”煤炭外運的中通路。
通過鐵路從西部運來煤炭、向西部輸出金屬，礦石，原油，工業鹽，純堿，糧食等，將極大地增強港口的集疏運能力和競爭力，對促進魯北地區和環渤海經濟圈的經濟發展將發揮重要作用。
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初審編輯：
責任編輯：劉寶才
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