德龍煙鐵路"六港串連"打造山東北部沿海大通道

2014-12-30 19:27:00來(lái)源：大眾網(wǎng) 作者：馬俊驥

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作為我省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中最北“一橫”，正在建設(shè)中的德龍煙鐵路將在明年先期開(kāi)通德州至大家洼段，大眾網(wǎng)記者今天上午跟隨“山東鐵路建設(shè)媒體行”在德州采訪了解到，德龍煙鐵路建成后，將濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、龍口港、蓬萊港、煙臺(tái)港六個(gè)港口連成一體，形成一個(gè)環(huán)渤海的山東北部沿海鐵路大通道。

　　山東鐵路建設(shè)媒體行系列報(bào)道（10）

　　德龍煙鐵路“六港串連”打造山東北部沿海大通道

德大鐵路工程基本完工，具備通車試運(yùn)行條件。記者馬俊驥攝

　　大眾網(wǎng)德州12月30日訊（記者馬俊驥）作為我省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中最北“一橫”，正在建設(shè)中的德龍煙鐵路將在明年先期開(kāi)通德州至大家洼段，大眾網(wǎng)記者今天上午跟隨“山東鐵路建設(shè)媒體行”在德州采訪了解到，德龍煙鐵路建成后，將濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、龍口港、蓬萊港、煙臺(tái)港六個(gè)港口連成一體，形成一個(gè)環(huán)渤海的山東北部沿海鐵路大通道。

　　德龍煙鐵路起自德州，橫跨山東省北部，西聯(lián)京滬、石德鐵路，東接膠東半島重要海港龍口、煙臺(tái)港，是山東省鐵路“四縱四橫”規(guī)劃中新建規(guī)模最長(zhǎng)的一條鐵路，由德大鐵路（德州至大家洼段）、大萊龍鐵路和龍煙鐵路（龍口至煙臺(tái)段）三段線路組成，全線長(zhǎng)543公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，屬國(guó)家I級(jí)鐵路。

　　德大鐵路工程指揮部總工許鐵毅介紹說(shuō)，德大鐵路共完成投資20.73億元，工程基本完工，正在進(jìn)行后期場(chǎng)站等附屬設(shè)施建設(shè)改造和聯(lián)調(diào)連試工作，具備通車試運(yùn)行條件，計(jì)劃于2015年6月通車，初步設(shè)計(jì)客運(yùn)量10對(duì)，貨運(yùn)量每年4000萬(wàn)噸；大萊龍鐵路原為貨運(yùn)線路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，全段需要進(jìn)行升級(jí)改造，將設(shè)計(jì)時(shí)速升級(jí)為160公里，使德龍煙鐵路全線標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，投資預(yù)估算總額86 . 4億元，該項(xiàng)目正在推進(jìn)過(guò)程中。

　　德龍煙鐵路建成后，將形成一個(gè)環(huán)渤海的山東北部沿海鐵路大通道，將濱州港、東營(yíng)港、濰坊港、龍口港、蓬萊港、煙臺(tái)港連成一體，實(shí)現(xiàn)環(huán)黃渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島城市群無(wú)縫鏈接，這不僅有利于六大港口的集疏運(yùn)，也有利于完善我國(guó)鐵路網(wǎng)總體布局，與邯長(zhǎng)、邯濟(jì)通道共同構(gòu)成“三西”煤炭外運(yùn)的中通路。

　　通過(guò)鐵路從西部運(yùn)來(lái)煤炭、向西部輸出金屬，礦石，原油，工業(yè)鹽，純堿，糧食等，將極大地增強(qiáng)港口的集疏運(yùn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)促進(jìn)魯北地區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。