子夜膠濟線，“天窗”里有群搶修工

    大眾網記者“春運走基層”系列報道

    一位大學高材生的鐵路“夜貓子”生活

    時間：1月13日21時至1月14日4時

    地點：淄博市臨淄區 濟鐵工務機械段維修一車間 維二工區   記者：馬鑫

 晚上12點，施工路段靜悄悄。(大眾網記者 馬鑫攝)

26歲的班長李法宗檢車設備運行情況。(大眾網記者 馬鑫攝)

搗固車的搗鎬伸展開來，準備插入道砟中進行作業。(大眾網記者 馬鑫攝)

施工的間歇期，工友們總是喜歡擠在狹小的駕駛艙里聊會天，暖和一會兒。(大眾網記者 馬鑫攝)

    穿著棉衣，呼著熱氣，耳旁是機車巨大的轟鳴，雙眼始終緊盯著飛速運轉的機器。1月13日晚，記者跟隨鐵路維修職工，來到位于臨淄火車站以西1公里處的濟南鐵路局工務機械段，維修一車間維修二工區進行施工。而在這20多名維修師傅中，一位身高1米9，年輕帥氣的高材生在里面尤為顯眼，通過與他的攀談，記者也從中感受到鐵路維修工人獨特的生活、工作方式。

    這位年輕的工區班長名叫李法宗，今年26歲，淄博臨淄人，2008年畢業于青島科技大學機械設計和自動化專業，現在主要是負責維修二工區這幾臺大型養路機械的日常管理和維護工作。李法宗對記者說，自己的父親就是一名臨淄火車站的鐵路職工，而自己家就住在臨淄火車站附近�！�08年畢業以后，因為鐵路上招人，自己學的又是機械專業，比較對口，就被錄取分到了現在這個部門。”李法宗說。

李法宗08年從青島科技大學一畢業就來到了這個工區工作。(大眾網記者 馬鑫攝)

在外面凍了近一個小時，工長鄭成利準備趁施工間歇期到車里暖和暖和。(大眾網記者 馬鑫攝)

    人人都是“夜貓子”，火車司機也暈過火車

    “我們的工作基本上都是在深夜和凌晨進行，白天都用在補覺上了�！崩罘ㄗ谡f，因為鐵路運輸非常繁忙，所以想要進行道路維修就必須搶時間進行。拿膠濟客運專線來說，白天除了動車、高鐵以外，還有大量的普通列車通行，所以想要在白天進行施工根本不可能。“到了半夜，動車和高鐵的車次基本上就沒有了，普通的列車也少了，所以我們施工的天窗期基本上集中在半夜或者凌晨，都是夜班，所以我們這些人都是夜行動物�！崩罘ㄗ陂_玩笑說。

    除了工作時間的和其他工種的存在巨大差異外，作為鐵路維修工，風餐露宿更是成了家常便飯，而工人們所處的工作環境也是常人難以想象的。在機車的巨大轟鳴聲中，僅兩個人想面對面的說上一段話就要費上很大力氣。“干活的時候是連喊帶比劃，不然根本聽不見。放假回家看電視老是不自覺把聲音開到最大了，俺媳婦老是好說：‘你耳朵聾嗎！’”維二工區工長鄭成利笑著說。

因為作息不規律，方便飯成為工人們的主食。(大眾網記者 馬鑫攝)

    火車司機上了火車還會暈車，恐怕說出去沒人相信，但這卻是這里卻是很普便的現象�！斑@個搗固車工作起來一會停一會動，人在里面不扶著東西根本站不住，再加上車里面的柴油味很大，新調來學習搗固車操作的火車司機，進去一個吐一個，太平常了，我剛開始工作的時候呆在車上也不適應，天天吐。”李法宗指著從身旁經過的搗固車對記者說。

    在鐵軌上生活的時間比陸地上長

    “我已經將近一個月沒過回家了，也就趕上這幾天在臨淄施工，昨天中午抽空回家看了看父母�！崩罘ㄗ趯τ浾咧v，每個工人每月只有5天的假期，有的時候為了能在家多呆幾天，工人們往往會將兩個月的假期攢到一起休，而這樣就要面臨更長的連續工作。

    平時工作在火車上，休息又要到綠皮車改造的宿營車上，即使算上每年年底1個月的設備檢修期，一年也要有270多天的時間呆在火車上。“上班時在工程車上，下班又回到宿營車上，吃喝拉撒都在鐵軌上，完全的兩點一線�！崩罘ㄗ谡f。

    就算有了宿營車的跟隨，工人們的吃著還是得不到保障。“宿營車你要接水、接電、接電話吧，靠近車站還容易，趕上野外還沒等水電都通上，說不定活就已經干完了。”陪同記者采訪的維修一車間主任馮軍宏對記者說。“現在老式的宿營車已經被淘汰了，新的宿營車還沒配上，我們只能找最便宜的小旅館湊合，一晚30塊錢，一間屋睡2個人，簡單湊合著吧�！�

工人們租住的小旅館。(大眾網記者 馬鑫攝)

    除了住宿成問題，同事們的吃喝往往也沒保障。李法宗對記者講，因為晚上工作，白天睡覺，等到睡醒了往往已過了吃飯的點，而工區的弟兄們最常吃的飯就是方便面�！艾F在還好，離市區近，趕上過年期間施工，所有的小飯館都關門了，有的時候施工區偏，連個買方便面的地方都沒有�！�

    兄弟連里，工友情堪比戀人情

    女朋友主動找上門約會，這種現象在我們的身邊并不常見。而李法宗的女朋友卻真的這樣 “主動”。李法宗對記者說，自己現在的女朋友是父母托人給介紹的，因為自己平時經常在外施工，回家的機會并不多，所以明天必打的電話就成了聯系他和女友之間的唯一橋梁。而如果恰巧施工的地方臨淄不遠，女朋友更是會貼心的上門來和自己見上一面�！敖裢碚�好在臨淄施工，晚飯就是她找我來一起吃的。也覺得挺對不起人家的，別的男朋友都是上門約女孩子，我正好反著�！�

談到自己的媳婦，孫齊田笑了。(大眾網記者 馬鑫攝)

    記者問了一圈下來，20多名工人平均的結婚年齡平均在27歲，而沒時間談女朋友，沒時間結婚更是成為造成工人們晚婚的主要原因，而已經成為家長的職工，更是將照顧孩子的重任完全的托付給了家人。“我前一段時間看到一本書上說：‘母親的修為有多高，孩子的前途就有多大。’這很適合我們這些干道路維修的嗎！”已經是一位13歲孩子父親的維修一車間主任馮軍宏自嘲的笑著說。

    “跟這些兄弟們的感情比我和我女朋友的感情深多了，你想想一年中有三分之二還多的時間跟他們混在一塊，這感情能不深嗎！有的時候不看照片，連女友長什么樣都快記不清了�！崩罘ㄗ谛χ�說。

    “有的時候想想，干著活覺得特別對不起父母，就我這一個兒子，父母長病的時候都沒法陪在他們身邊，真是很對不起他們。不過說實在的，因為以前父親就是鐵路上的職工，家里也都挺理解的。以后爭取干出點名堂來，到時候也給爸媽長長臉�！崩罘ㄗ谡f。