森達美:灘涂上挖出來的“潛力港”
2010-10-24 12:15:00 作者: 來源:大眾網

濰坊萬噸級碼頭打造“黃金出海口”。大眾網記者 曹亮 攝

濰坊港口前身卻是鹽堿荒灘,如今正在變身“黃金出海口”。大眾網記者 曹亮 攝

濰坊港努力建設打造“黃金出海口”。大眾網記者 曹亮 攝
大眾網濰坊10月24日訊(記者 吳哲)繁忙的塔吊,等待的貨船,今天上午,第六屆中國網絡媒體山東行采訪團來到濰坊森達美港。這座在灘涂上挖出來的港口已經躋身山東省區域性重要港口行列。
森達美港是一個在灘涂上挖出來的貨港,目前港內水深7米,建港之前的水深只有3米。雖然現在港口的吞吐量不能與大海港相比,但是其卻腹地深、潛力巨大,每天等候入港的船只最多時可以達到60多艘,少時也有20搜。森達美港是一個雙堤環抱、單一口門的嵌入式內港港灣,基本實現了由單引堤、港島式向多通道、全環抱、大后方的轉變,是萊州灣畔一座良好的人工避風港灣。目前,進出港口貨物主要為原鹽、純堿、油和液化品、礦石、煤炭、糧食等貨物。外貿進出口主要往來韓國、朝鮮、日本、俄羅斯等國家和東南亞國家與地區。自2005年港口合資以來,吞吐量年均遞增23.8%,2008年貨物吞吐量突破一千萬噸,躋身山東省區域性重要港口行列;2009年完成貨物吞吐量1200萬噸,同比增長20%,今年計劃完成吞吐量1300萬噸。
濰坊森達美港有限公司成立于2005年8月,是馬來西亞第一大國有企業——森達美集團的控股企業,主要從事濰坊港(中港區)碼頭、泊位、庫場等相關設施的建設與經營。濰坊港(中港區)距濰坊市中心城區60公里,區位適中,交通便利,是濰坊、淄博、東營、濱州、濟南、萊蕪等地區貨物進出海運距最短、最經濟、最便捷的海上交通口岸。濰坊港于1998年10月通航運營,現擁有5000噸級泊位2個,3000噸級泊位7個,其中1個泊位兼顧滾裝運輸,碼頭岸線1195米,設計吞吐能力399萬噸。2009年4月17日,濰坊港一類口岸開放順利通過國家驗收,成為山東省“十一五”期間實現對外開放的唯一海港口岸。
根據規劃,濰坊港中港區將形成東、西兩大作業區,未來集疏港的主要方式有公路、鐵路和管道,其中,將臨港建設三條公路、一條鐵路和若干條管道。目前,3×10000噸通用泊位建設進展順利,計劃于今年10月投入簡易試運行,3×20000噸通用泊位正在加緊審批建設。到2015年,港口航道將浚深到3.5萬噸級;根據市場需求逐步建設一批1萬到3.5萬噸級的通用碼頭,使碼頭岸線達到5000米,設計通過能力5000萬噸;主要貨種有油和液化品、煤、礦石、鋁礬土等大宗干散貨、集裝箱、鹽和鹽化工產品、件雜貨以及客貨滾裝運輸等。到2020年,港口航道將浚深到5萬噸級;根據市場情況繼續擴建3.5-5萬噸級專用泊位,碼頭岸線達到10000米,設計通過能力1億噸。

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