本報濟南5月20日電（李廣君 方文舟）5月12日上午，濟南軍區空軍航空兵某師舉行為保護人民群眾生命和財產安全而英勇犧牲的飛行員馮思廣魂歸故里送別儀式。聞訊趕來的數千名駐地群眾，肅立在營門外的馬路兩側，祈求英雄一路走好。

　　這是一次重大空中特情，飛行員馮思廣和張德山不顧個人生死安危，為避免飛機墜落繁華市區和居民區，強行改變飛行軌跡，迫使飛機縮短前沖距離，在機場內提前墜毀，從而避免了一場重大次生災難。

　　5月6日20時51分，馮思廣、張德山駕駛殲教某型飛機實施夜間飛行訓練。21時30分，他們駕駛飛機第二次著陸連續起飛，在爬升至高度約50米處時，飛機發動機聲音驟然減小，推力迅速下降，后艙飛行員張德山立即作出判斷并向地面報告“我停車了”，塔臺指揮員、師參謀長沈樹范果斷發出指令：跳傘！跳傘！

　　此時，飛機已飛臨跑道南頭攔阻網上空，所有條件均不具備迫降或再次開車，棄機跳傘是馮思廣、張德山的唯一選擇。

　　當時，飛機前下方不遠處是大片民宅和繁華夜市，人群熙攘，燈火通明。如果立即跳傘，飛機必將在居民區內墜毀，后果不堪設想。生死抉擇瞬間，馮思廣和張德山同時做出驚人之舉——不約而同地前推駕駛桿，將處于仰角狀態的飛機迅速調整為俯角狀態。

　　機載“黑匣子”數據顯示：駕駛桿前推44毫米，飛機由仰角12.3度變為俯角9.8度,由此強行改變了飛行軌跡，才使得飛機墜毀于機場，避免沖向繁華居民區。事后清理現場時發現，飛機爆炸后的最大一塊殘骸離墜毀點74米，殺傷威力和殺傷范圍令人不寒而栗。

　　看到飛行軌跡已避開居民區，按照后艙要先于前艙彈射的跳傘程序，張德山拉開彈射救生裝置拉環，飛機提前墜毀于機場跑道延長線300米處，殘骸距最近的居民點僅有230米。

　　因后艙和前艙飛行員救生彈射按自動程序控制有1．1秒鐘的延遲，先行跳出的后艙飛行員張德山跳傘成功，落地時右腳踝骨骨折。而前艙飛行員馮思廣跳傘時，飛機高度僅有32米，且帶有16度俯角，低于彈射安全包線高度，彈射后降落傘尚未張開即觸地，馮思廣壯烈犧牲。

　　5月7日，馮思廣被上級批準為革命烈士。

　　今年28歲的馮思廣畢業于山東理工大學，2005年招飛入伍，是空軍為數不多的“雙學士”飛行員，曾于2009年榮立三等功。