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程序員辭職成網(wǎng)約車“單王” :一名中年人的人生“算法”

2025

/ 02/22
來源:

潮新聞

作者:

記者 吳越 于詩奇

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  “女士,看到您的航班剛落地,我已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)等候了。”飛機(jī)逐漸在跑道停止滑行,張熹再次撥通電話,希望讓乘客放心,他已經(jīng)提前到達(dá)。

  張熹是杭州數(shù)十萬網(wǎng)約車司機(jī)之一,分?jǐn)?shù)拿到攜程平臺(tái)年度第一,同行都稱他“單王”。在車?yán)铮丝蛡兞?xí)慣叫他“師傅”,并不知道他曾是北漂程序員;在車外,他是丈夫、爸爸、兒子……辭職、換工作、失業(yè)、努力跑車,在一次次起落中,他用自己的“算法”,學(xué)會(huì)與生活妥協(xié)、抗?fàn)帯?/p>

  近日,潮新聞?dòng)浾咦呓鼜堨洌c他一起吃飯、搶單,接送機(jī)……在這個(gè)過程中,我們看到,他的故事不只是跑車,更在不斷出發(fā)、抵達(dá)中,展現(xiàn)一個(gè)個(gè)平凡的人,通過熾熱而努力地生活,溫暖城市的晝與夜。

夜晚,張熹在等待乘客航班。潮新聞?dòng)浾?于詩奇 攝

  下班繼續(xù)搶單,不敢停下來的“第一”

  在最近的兩個(gè)多月里,張熹沒怎么在家休息過哪怕一整晚。除了常規(guī)的白班、晚班外,他還需要搶單累加分?jǐn)?shù)。因?yàn)樾枰?wù)更多訂單,他的休息時(shí)間被碎片化分割成兩三個(gè)小時(shí)、四五個(gè)小時(shí)……

  “習(xí)慣了一邊等乘客航班落地,一邊在車?yán)锊[會(huì)兒。”張熹說對(duì)這樣的節(jié)奏習(xí)以為常——這也是他過去兩三年來的沖榜日常:每天刷看積分、翻訂單,在接送乘客中,看到晝夜更迭。根據(jù)攜程平臺(tái)規(guī)則,要成為“單王”并不只是接單多,而是要通過一套更為嚴(yán)格的考評(píng)體系——首先每月分?jǐn)?shù)穩(wěn)定在司機(jī)核心圈,其次再用單量、好評(píng)數(shù)等綜合成績(jī),力爭(zhēng)總分排列“第一”。

張熹的工作日常。潮新聞?dòng)浾?于詩奇 攝

  根據(jù)張熹的跑車經(jīng)驗(yàn),司機(jī)每個(gè)月獲得600分基礎(chǔ)分,總分累加到800多分,才可能沖榜“單王”。比如完成一個(gè)訂單、收到一個(gè)好評(píng),分?jǐn)?shù)向上滾動(dòng)0.2分、0.3分。他知道,在完成更多訂單的基礎(chǔ)上,司機(jī)的好評(píng)積累才是成為“單王”的最后比拼。

  在過去一年,張熹成為杭州3000多名機(jī)場(chǎng)專線司機(jī)中唯一的“單王”,獲得攜程授予的“城市王者”獎(jiǎng)牌。

張熹接機(jī)后,將乘客送回家。潮新聞?dòng)浾?吳越 攝

  “肯定需要我比別人付出多,別人想休息的時(shí)候我不能休息,有段時(shí)間,我和妻子每天都互相說‘加油加油’,最后我就堅(jiān)持下來了。”張熹說,忙的時(shí)候一天接了十多單,為了省出時(shí)間睡覺,只吃泡面。

  “一直吃泡面,真的不會(huì)膩嗎?”潮新聞?dòng)浾咦穯枏堨洹?/p>

  他說不會(huì),連吃三個(gè)月也不會(huì)厭倦。“總覺得時(shí)間不夠用,所以我會(huì)在吃的方面花最少時(shí)間,泡面、自熱小火鍋、牛肉干、面包、香腸都會(huì)吃,這樣不用考慮吃什么菜,去哪里吃,或者等上菜。”

張熹的晚飯。潮新聞?dòng)浾?于詩奇 攝

  跑車賺錢與照顧家庭,在張熹和妻子眼里,一直是個(gè)矛盾體。最近幾年,一家人在不斷調(diào)整、適應(yīng)中,達(dá)到默契。

  妻子總是一邊叮囑張熹少吃泡面,一邊又買好一箱泡面,讓他回家后帶上車。凌晨,張熹跑完車,先把女兒數(shù)學(xué)難題解了,他會(huì)給妻子留言解題思路、步驟,保證女兒上學(xué)前能看到……

  家庭是張熹的最大牽掛。一周或10天,張熹才能有時(shí)間回一趟家,在家的四五個(gè)小時(shí),他還要洗澡、換衣服、吃飯,陪伴孩子……心底里覺得對(duì)家庭虧欠太多。聊著孩子的話題時(shí),他笑著笑著,開始仰面抹眼淚。

  采訪中的一晚,張熹撥通了妻子的視頻電話,女兒和兒子都問他,“爸爸,你什么時(shí)候回來啊?”張熹笑著說,“爸爸,過兩天就回來啦。”電話結(jié)束后,潮新聞?dòng)浾邌枺瑸楹我@樣和孩子說?

  他沉默了好一會(huì)兒,用手抹掉眼角的淚后,抿著嘴,又笑了。

  “單王”不會(huì)讓自己停滯,可要穩(wěn)住“單王”并不容易,最近三四年,張熹一直在追求“第一”,所以每天都是一場(chǎng)新的“保衛(wèi)戰(zhàn)”。

張熹帶著“城市王者”獎(jiǎng)牌。潮新聞?dòng)浾?于詩奇 攝

  從程序員轉(zhuǎn)行,開啟新的“人生算法”

  程序員與機(jī)場(chǎng)專線司機(jī)的最大區(qū)別是,程序員能上班能“摸魚”,而網(wǎng)約車司機(jī)不是在開車,就是在睡覺。這是張熹轉(zhuǎn)行以來,對(duì)比兩樣工作的最大感觸。

  大學(xué)畢業(yè)后,張熹在北京是一名程序員,從業(yè)十年。直到2019年,女兒到了上小學(xué)的年紀(jì),當(dāng)時(shí)35歲的張熹結(jié)束北漂,從北京回到紹興老家。在紹興,張熹發(fā)現(xiàn)此前十年程序員工作經(jīng)驗(yàn),無法匹配到合適崗位,因而一度失業(yè)。

  為了更好地維系生活,“網(wǎng)約車司機(jī)”這份工作,開始映入他的視線。

  但對(duì)此,張熹的父母也極力反對(duì)。“程序員去當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī),不體面啊”“這么多年書是白讀了?”“干什么不好?去跑車”……父母的言辭里是失望、埋怨,張熹聽完也動(dòng)搖、掙扎過,覺得自己也確實(shí)不適合當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī),因?yàn)閺穆殬I(yè)性格來說,就像很多程序員一樣,不善交際、社恐等標(biāo)簽,在他身上也體現(xiàn)得很明顯。

  但是,一家人的生活開支需要他支棱起來。那時(shí),他也和朋友商量開一家餐館。他覺得待在廚房切菜、顛勺,也比跑車適合他。但最終,在妻子鼓勵(lì)下,張熹才同意試一試,想好了“不行就開餐館去”。

  “當(dāng)司機(jī),相當(dāng)于推倒、重建了我的生活。”張熹說,好在平臺(tái)不定期補(bǔ)貼,能幫扶司機(jī)多賺錢,所以總想努力一點(diǎn),再努力一點(diǎn),這樣新生活才能撐起來。“最難的時(shí)候是剛?cè)胄校瑸榱颂岣叻謹(jǐn)?shù),每天都有搶不完的單,跑不完的車。”張熹回憶,那是他最疲倦的日子。

深夜,張熹在公共衛(wèi)生間洗漱。潮新聞?dòng)浾?于詩奇 攝

  這樣的狀態(tài)維持了三個(gè)月,他終于拿到了平臺(tái)總分第一。不過,后來因?yàn)槠嚬尾了托蓿值舫隽恕暗谝弧薄_@個(gè)經(jīng)歷讓張熹學(xué)會(huì)時(shí)間規(guī)劃,畢竟人永遠(yuǎn)都無法成為“開車工具”。

  采訪時(shí),張熹的手機(jī)不斷播報(bào)訂單,凌晨?jī)牲c(diǎn)、凌晨五點(diǎn)……他告訴記者,現(xiàn)在不會(huì)盲目搶單,他會(huì)提前規(guī)劃第二天、第三天路線,“如果凌晨訂單連續(xù)接,我還睡啥覺,這個(gè)時(shí)候不能太貪心,安全還是第一位的。”

  張熹嘗試著,節(jié)奏放慢一點(diǎn)。不過,如何在跑車,拿第一,以及休息中找到平衡,他依然在摸索的路上。2025年的頭兩個(gè)多月里,因?yàn)榉謹(jǐn)?shù)排名掉出前五,他又開始陷入焦慮、趕超的心理循環(huán)。

張熹展示訂單。潮新聞?dòng)浾?于詩奇 攝

  “與第一名相差20多分。”深夜,張熹的腦海里已經(jīng)有了下一天的行程路線,“需要規(guī)劃好每一單,找到適合自己的作息,才能把跑車干到退休。”2025年,他又給自己定下更高的目標(biāo),“打贏衛(wèi)冕戰(zhàn),此前沒有成功先例。”

  夢(mèng)想向生活妥協(xié),他開了場(chǎng)“車廂演唱會(huì)”

  “疲倦的雙眼帶著期望,今天只有殘留的軀殼迎接光輝歲月,風(fēng)雨中抱緊自由,一生經(jīng)過彷徨的掙扎,自信可改變未來……”

  在給車充電時(shí),張熹在車?yán)锓牌鹆艘皇譈eyond樂隊(duì)的《光輝歲月》。唱歌,是他現(xiàn)在的跑車調(diào)劑,也是曾經(jīng)的生活夢(mèng)想。這是他最喜歡的歌曲之一,跑車?yán)哿耍榫w低落,他會(huì)經(jīng)常哼唱起,給自己鼓勁。

  在北京讀本科時(shí),張熹曾拿過全系唱歌比賽冠軍,當(dāng)時(shí)他想留在北京當(dāng)一名搖滾歌手。不過,那是十多年前的事情了。那時(shí),在車廂里采訪的我們,臨時(shí)決定開一場(chǎng)“演唱會(huì)”。他說,要用歌聲致敬夢(mèng)想,致敬拼搏的年紀(jì)。

張熹打電話給乘客。潮新聞?dòng)浾?于詩奇 攝

  許久沒有在別人面前唱歌,張熹的歌聲還是有著原唱一般的音色,低沉、激昂。伴奏、曲調(diào),透過汽車門窗,在停車場(chǎng)飛揚(yáng)。那時(shí),一種莫名的感動(dòng),在張熹和我們的心間沖涌而出。

  張熹說,在他的人生軌跡里,理想總是隨著時(shí)間、年齡在改變,他慢慢學(xué)會(huì)在被推倒的生活中重新站起,試著向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)一部分,也堅(jiān)持一部分,用自己的人生算法,取得最大平衡值,找到生活最優(yōu)解,“我已經(jīng)不是熱血少年,到了需要多為家人和未來考慮的年紀(jì)。還清房貸、車貸,如果還有余力,等兒女長(zhǎng)大了,給他們每人買一套房。”

  當(dāng)歌手的夢(mèng)想越來越遠(yuǎn),41歲的張熹說,現(xiàn)在能帶妻子聽一場(chǎng)周杰倫演唱會(huì)就滿足了。

  短暫的“音樂會(huì)”結(jié)束,歌聲留在我們心底。他低下頭,再一次刷新手機(jī)航班信息,凌晨訂單“航班延誤”,這一晚可以多睡兩三小時(shí)。張熹知道,孤身在杭州打拼的時(shí)間是有限的,他給自己設(shè)定“再拼五年”。

  采訪結(jié)束,已是深夜10點(diǎn),一輪滿月當(dāng)空,月光照著前方的路。張熹在車?yán)锾上隆S浾叽蜷_車門,哆嗦著把外套合攏,打起寒顫,想起問張熹的話:“日復(fù)一日,你會(huì)覺得累嗎?”

  張熹回答:“每天忙忙叨叨,感覺不到累,這兩天因?yàn)椴稍L閑下來了,倒有點(diǎn)疲倦。”

  說完,他的微笑持續(xù)了很久。我們?cè)诓稍L中讀懂了“把司機(jī)做成事業(yè)”這一句話的意義,他的樸素?cái)⑹拢兄諒?fù)一日,生怕掉隊(duì)的堅(jiān)持。我們知道,夜里冷了,他會(huì)給車?yán)锏淖约杭訔l被子,再說一聲,“明天加油,你可以的!”

  2025年,張熹將成為“百萬司機(jī)”——賺到從程序員改行網(wǎng)約車司機(jī)的首個(gè)100萬元。不遠(yuǎn)處,杭州蕭山機(jī)場(chǎng)已經(jīng)被夜幕包圍,一架架飛機(jī)降落、起飛,趕路中的人,有的抵達(dá),有的離開。還有更多像張熹一樣平凡而又努力人們,用自己的微光,支棱自己,也支棱這個(gè)世界。

  來源:潮新聞

責(zé)編:

審核:曲欣萍

責(zé)編:曲欣萍

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