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今天（16日）上午11點，在拉林鐵路貢嘎車站，隨著高原型焊機焊花四射，兩根500米長的鋼軌被牢牢地焊接到了一起，拉林鐵路首次長軌焊接順利完成，這標志著全線無縫線路焊軌、鎖定施工拉開帷幕。
拉林鐵路連接西藏拉薩到林芝兩大主要城市，全長435.48公里，是西藏在建的第一條電氣化鐵路。設(shè)計行車速度160公里/小時，設(shè)計為區(qū)間無縫線路。
拉林鐵路無縫線路焊接采用了國內(nèi)先進的移動閃光焊技術(shù)，每根長鋼軌重達30.4噸，鋼軌焊接經(jīng)焊軌公司專業(yè)技術(shù)人員操作，每個焊接好的焊頭經(jīng)過推凸、粗磨、焊后熱處理、外形精整、超聲波探傷，建立起獨有的“信息檔案”，可實現(xiàn)質(zhì)量追溯。
為最大限度提高行車面的平順度，在列車高速行駛過程中，保證旅客乘坐的平穩(wěn)和舒適，焊接好的鋼軌，還將通過應(yīng)力放散鎖定、大機精搗、線路精調(diào)等作業(yè)。
據(jù)了解，拉林鐵路需完成的鋼軌焊頭有1600多個，預(yù)計明年3月底可以完成全部焊接工作。（總臺央視記者 陳琴 汪成健 強久）