王爾國：近年來，通過全市上下的共同努力，德州物流業發展有了一個良好的開端和起步。主要體現在：一是物流規模不斷擴大，貨運總量快速增長，產業增加值穩步上升。德州被列入全省六大省級物流節點和五大物流區域核心城市，2010年，全市社會物流總額實現1420億元，物流主營業務收入完成305億元，物流產業投資56億元，物流從業人員6.1萬人，均實現了較快增長，德州作為魯西北、冀東南區域物流中心的地位更加凸顯。二是物流園區初具規模，聚集效應開始顯現。全市現已建成各類物流園區、物流中心、貨運場站及配送中心132個，僅中心城區就有各類倉儲面積660萬平方米，成為魯西北、冀東南區域性物資集散中心，煤炭、木材物流園區規模和交易額均居全省前列。三是第三方物流開始起步，物流企業數量增多，物流設施建設步伐加快，物流企業實力不斷增強。全市物流企業發展到1100多家，黑馬集團等2戶企業躋身山東省物流50強，蓋世冠威等3戶企業被評為3A級以上物流企業，九達物流等3戶企業被列入全國物流稅收試點企業，資通物流公司等國際物流業務開始發展。以“萬村千鄉”市場工程為依托，標準化農家店已達6300余處，覆蓋行政村達到75%以上，便利、通暢、安全的農村現代流通網絡初步形成。物流業對經濟發展的促進作用不斷增強。
    盡管我市物流業發展取得了一定的成績，但與發達地區相比，還存在許多問題和差距。一是物流基礎設施薄弱。二是物流企業總體規模不大，服務范圍窄。三是物流專業人才嚴重匱乏。四是觀念滯后。