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為確保每一列從南寧出發的動車安全運行，中鐵南寧局南寧電務段的6名年輕女職工每天深夜都穿梭在停運待檢的動車頂上，為動車“擦亮眼睛”、“疏通耳朵”。她們被人們稱為守護動車“健康”的“女護士”。當列車時速達到200公里以上時，必須依靠被鐵路職工親切地稱作“順風耳”和“千里眼”的機車綜合無線通信設備CIR系統來識別行車信號。春運時，車間內晚上需要檢測維護的動車基本上保持在30組左右。在這里維護動車“健康”的“女護士”的身影從未缺席。圖為女職工沈姍姍對動車頂部設備進行檢測維護。蔣雪林 攝
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為確保每一列從南寧出發的動車安全運行，中鐵南寧局南寧電務段的6名年輕女職工每天深夜都穿梭在停運待檢的動車頂上，為動車“擦亮眼睛”、“疏通耳朵”。她們被人們稱為守護動車“健康”的“女護士”。當列車時速達到200公里以上時，必須依靠被鐵路職工親切地稱作“順風耳”和“千里眼”的機車綜合無線通信設備CIR系統來識別行車信號。春運時，車間內晚上需要檢測維護的動車基本上保持在30組左右。在這里維護動車“健康”的“女護士”的身影從未缺席。圖為女職工沈姍姍對動車頂部設備進行檢測維護。蔣雪林 攝
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