國(guó)內(nèi)首輛智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人迷你巴士亮相東南大學(xué)九龍湖校區(qū)。這輛藍(lán)色的小車在校園內(nèi)穿梭起來(lái)，停靠了兩個(gè)站點(diǎn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該款無(wú)人迷你巴士不分車頭和車尾，可來(lái)回行駛，內(nèi)部配置與公交車相似，同時(shí)配備人性化的手機(jī)充電口。

　　這次首發(fā)試運(yùn)行的這款迷你巴士是一輛六座電動(dòng)小客車，最多可乘載12人。巴士長(zhǎng)4米，寬2米，高2.9米。記者上車后注意到，小車沒有車頭與車尾之分，沒有方向盤，前后對(duì)稱可以來(lái)回行駛。迷你巴士?jī)?nèi)配備扶手、吊環(huán)、緊急按鈕、逃生錘、滅火器，還提供了人性化的USB充電口。

　　按程序設(shè)定這趟試運(yùn)行共設(shè)有兩站，分別是西門站和藝術(shù)樓站，全長(zhǎng)2.2公里。一路上，巴士行駛比較平穩(wěn)，到站時(shí)會(huì)有電子屏播報(bào)站名，巴士會(huì)停靠站點(diǎn)自動(dòng)打開車門，等候乘客上下車。記者了解到，這輛巴士設(shè)計(jì)最高時(shí)速為20公里，搭載15.36千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，平均7小時(shí)充滿電能夠?qū)崿F(xiàn)14個(gè)小時(shí)純電動(dòng)行駛。

　　除此之外，無(wú)人迷你巴士的安全性能也很高，它能感應(yīng)路況，隨后進(jìn)行制動(dòng)、減速等操作。運(yùn)行期間，兩位工作人員模擬行人橫穿馬路，無(wú)人迷你巴士遠(yuǎn)遠(yuǎn)地感應(yīng)到后，立即剎車減速，避讓行人，工作人員介紹說(shuō)：“50米外就能自動(dòng)感應(yīng)路人，而且導(dǎo)航系統(tǒng)都是精確到厘米。”在無(wú)人迷你巴士運(yùn)行期間，全線還配有值班安全員，確保突發(fā)情況得到及時(shí)處理。