連日來，不斷有陜西商洛市民在網上質疑312國道上存在多家收費站的合理性。記者實地調查發現，在312國道陜西商州至丹鳳武關段，59.7公里的路段設有3個收費站。據丹鳳縣政府干部介紹，該縣曾3次向上級打報告要求撤銷收費站，但一直沒有獲批。據悉，3個收費站之一的張村收費站人員嚴重超編，45人的編制有80多人在編。

　　不到兩公里收費10元

　　連日來，不斷有商洛市民在網上質疑312國道上存在多家收費站的合理性。其中一名網友表示，他前幾天從商洛市區駕車經高速路去丹鳳縣城，小車收費25元。下高速路到312國道商鞅邑城收費站又被收費10元，這一段行程還不到兩公里。東距縣城不足40公里處，還有一個武關收費站。

　　此外，在同一路段張村收費站也引起當地司機們的不滿。司機們反映說，這3個收費站相互之間的距離太近了。

　　據了解，312國道張村收費站隸屬商州區交通局，商鞅邑城和武關收費站分別隸屬丹鳳縣交通局和商洛市交通局。

　　59.7公里路交費3次

　　5月18日上午，記者一行專程驅車從312國道張村收費站起計算里程，車到丹鳳縣境內的商鞅邑城收費站27公里；從商鞅邑城收費站到該縣武關境內的武關收費站32.7公里，交過路費3次共計30元。而國務院頒布的《收費公路管理條例》明確規定，“非封閉式收費公路同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于50公里”。

　　采訪中，記者均在武關、張村、商鞅邑城收費站看到了幾輛貨車正在逆行闖站逃費，收費站工作人員對此無動于衷。

　　或為貧困縣予以保留

　　武關收費站支部書記張高琦18日說，沒修高速公路前，該收費站一天有1300—1500輛車過往，每天收費約10萬元，目前僅有800多輛車，收費三四萬元。張高琦說，312國道商洛境內共有6個收費站，都有合法手續。“按照規定是要撤銷一些，但考慮到商洛是貧困地區，可能保留了吧。”

　　據丹鳳縣政府一名干部介紹，收費站收的錢和縣上沒任何關系，丹鳳縣曾3次向上級打報告要求撤銷收費站，但一直沒有獲批。

　　收費站人員超編近1倍

　　19日，有知情人告訴記者，312國道的張村收費站人員嚴重超編，45人的編制有80多人在編。

　　據了解，張村收費站成立于1994年，省交通廳核準人員編制為45人，2004年收費站劃歸到商州區交通局管理。

　　商州區交通局局長劉章厚20日受訪時證實，張村收費站編制45個，目前有87人。“我是2008年才調來的，我來之后沒有進過一個人，那都是以前領導在的時候的事情。”劉章厚說，“全省一百多個收費站，其他站都是聘用人員，就張村收費站是人事局發文進來的。”

　　據介紹，張村收費站87名在編人員目前只有57人上班，另有24人辦理了停薪留職、請了長假，6人因不符合一線窗口工作在內部退休。

　　據《西安晚報》報道