陜西丹鳳縣被指在60公里國(guó)道設(shè)3個(gè)收費(fèi)站

　　連日來(lái)，不斷有陜西商洛市民在網(wǎng)上質(zhì)疑312國(guó)道上存在多家收費(fèi)站的合理性。記者實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在312國(guó)道陜西商州至丹鳳武關(guān)段，59.7公里的路段設(shè)有3個(gè)收費(fèi)站。據(jù)丹鳳縣政府干部介紹，該縣曾3次向上級(jí)打報(bào)告要求撤銷(xiāo)收費(fèi)站，但一直沒(méi)有獲批。據(jù)悉，3個(gè)收費(fèi)站之一的張村收費(fèi)站人員嚴(yán)重超編，45人的編制有80多人在編。

　　不到兩公里收費(fèi)10元

　　連日來(lái)，不斷有商洛市民在網(wǎng)上質(zhì)疑312國(guó)道上存在多家收費(fèi)站的合理性。其中一名網(wǎng)友表示，他前幾天從商洛市區(qū)駕車(chē)經(jīng)高速路去丹鳳縣城，小車(chē)收費(fèi)25元。下高速路到312國(guó)道商鞅邑城收費(fèi)站又被收費(fèi)10元，這一段行程還不到兩公里。東距縣城不足40公里處，還有一個(gè)武關(guān)收費(fèi)站。

　　此外，在同一路段張村收費(fèi)站也引起當(dāng)?shù)厮緳C(jī)們的不滿。司機(jī)們反映說(shuō)，這3個(gè)收費(fèi)站相互之間的距離太近了。

　　據(jù)了解，312國(guó)道張村收費(fèi)站隸屬商州區(qū)交通局，商鞅邑城和武關(guān)收費(fèi)站分別隸屬丹鳳縣交通局和商洛市交通局。

　　59.7公里路交費(fèi)3次

　　5月18日上午，記者一行專(zhuān)程驅(qū)車(chē)從312國(guó)道張村收費(fèi)站起計(jì)算里程，車(chē)到丹鳳縣境內(nèi)的商鞅邑城收費(fèi)站27公里；從商鞅邑城收費(fèi)站到該縣武關(guān)境內(nèi)的武關(guān)收費(fèi)站32.7公里，交過(guò)路費(fèi)3次共計(jì)30元。而國(guó)務(wù)院頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，“非封閉式收費(fèi)公路同一主線上，相鄰收費(fèi)站的間距不得少于50公里”。

　　采訪中，記者均在武關(guān)、張村、商鞅邑城收費(fèi)站看到了幾輛貨車(chē)正在逆行闖站逃費(fèi)，收費(fèi)站工作人員對(duì)此無(wú)動(dòng)于衷。

　　或?yàn)樨毨Эh予以保留

　　武關(guān)收費(fèi)站支部書(shū)記張高琦18日說(shuō)，沒(méi)修高速公路前，該收費(fèi)站一天有1300—1500輛車(chē)過(guò)往，每天收費(fèi)約10萬(wàn)元，目前僅有800多輛車(chē)，收費(fèi)三四萬(wàn)元。張高琦說(shuō)，312國(guó)道商洛境內(nèi)共有6個(gè)收費(fèi)站，都有合法手續(xù)。“按照規(guī)定是要撤銷(xiāo)一些，但考慮到商洛是貧困地區(qū)，可能保留了吧。”

　　據(jù)丹鳳縣政府一名干部介紹，收費(fèi)站收的錢(qián)和縣上沒(méi)任何關(guān)系，丹鳳縣曾3次向上級(jí)打報(bào)告要求撤銷(xiāo)收費(fèi)站，但一直沒(méi)有獲批。

　　收費(fèi)站人員超編近1倍

　　19日，有知情人告訴記者，312國(guó)道的張村收費(fèi)站人員嚴(yán)重超編，45人的編制有80多人在編。

　　據(jù)了解，張村收費(fèi)站成立于1994年，省交通廳核準(zhǔn)人員編制為45人，2004年收費(fèi)站劃歸到商州區(qū)交通局管理。

　　商州區(qū)交通局局長(zhǎng)劉章厚20日受訪時(shí)證實(shí)，張村收費(fèi)站編制45個(gè)，目前有87人。“我是2008年才調(diào)來(lái)的，我來(lái)之后沒(méi)有進(jìn)過(guò)一個(gè)人，那都是以前領(lǐng)導(dǎo)在的時(shí)候的事情。”劉章厚說(shuō)，“全省一百多個(gè)收費(fèi)站，其他站都是聘用人員，就張村收費(fèi)站是人事局發(fā)文進(jìn)來(lái)的。”

　　據(jù)介紹，張村收費(fèi)站87名在編人員目前只有57人上班，另有24人辦理了停薪留職、請(qǐng)了長(zhǎng)假，6人因不符合一線窗口工作在內(nèi)部退休。

　　據(jù)《西安晚報(bào)》報(bào)道