□記者 李勇 報(bào)道
世界最長的跨海大橋山東高速膠州灣大橋工程已進(jìn)入收尾階段。近日,記者徒步走上了這座長達(dá)40多公里的海上巨龍,一探究竟。
烈日當(dāng)空,在山東高速膠州灣大橋滄口航道橋鋼結(jié)構(gòu)橋面上,一名工人正在聚精會神地手持滾刷來來回回一下一下往橋體上刷漆。記者盯著他手里的滾刷覺得可笑,因?yàn)樗玫臐L刷頭比一般油漆工人使用的刷頭要小一半,使用這種小滾刷粉刷一平米要比正常大小的刷子來回多刷數(shù)次,這不是在“磨洋工”吧?忍不住好奇,記者上前打斷了這位工人師傅的工作并和他攀談起來。一邊擦著頭上的汗水,年輕的工人為我解開了這個(gè)細(xì)小而簡單的疑惑:大的滾刷雖然使用省力,效率高,但它容易掉毛且刷出的油漆不平整,影響外觀,而小滾刷雖然費(fèi)力,效率低,但粉刷效果好,外觀更加細(xì)膩。極簡單的理由,卻讓我對他肅然起敬了。
細(xì)節(jié)很小,但對跨海橋梁建設(shè)來說有時(shí)足以致命,有時(shí)又能把整體魅力提升起來。因此,山東高速集團(tuán)投資建設(shè)經(jīng)營的這座大橋,開工以來一直注重細(xì)節(jié),反復(fù)強(qiáng)調(diào)“細(xì)節(jié)建設(shè)”,使大橋從細(xì)節(jié)中展示著魅力。正是重視了工程的細(xì)節(jié)建設(shè),大橋的建設(shè)者們在建設(shè)中不斷創(chuàng)新,先后創(chuàng)造了21項(xiàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄,使大橋有了最有利的安全保障。
在大橋工地上,你看到的工人們的每一項(xiàng)工作都不像是在修一座橋,而是一個(gè)在精心雕琢的裝修工地,工人們一遍遍毫不厭煩的精心打磨,那專注的工作神態(tài),就好像是在給自己家裝修住房。一位承擔(dān)大橋工程的年輕工程師說,其實(shí)大橋建設(shè)中采用了大量的新技術(shù)、新工藝、新方法,但施工中各項(xiàng)工程的操作細(xì)節(jié)是實(shí)現(xiàn)建設(shè)質(zhì)量和安全性最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),再浩大的工程都是要一磚一瓦建成的,而要保證它的質(zhì)量和安全必須由每一個(gè)工程細(xì)節(jié)來完成。百年工程,質(zhì)量第一,我們的建筑工人做到了。
跨海大橋很大,它大的足以橫跨寬闊的海灣。細(xì)節(jié)很小,小的經(jīng)常讓人注意不到,但對于安全來說不注重細(xì)節(jié)就是不重視安全,從跨海大橋的極小的細(xì)節(jié)中我們看到了大安全,也讓我們從細(xì)節(jié)中體味到了“百年大橋”的深刻含義。
