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責任編輯：李洪鵬
島城一家超市正在銷售來自菲律賓的鳳梨和來自泰國的椰青。
文/圖 半島記者 韓小偉 實習生呂金燕 劉華洋
在一個月時間里,有700多噸車厘子在青島流亭國際機場落地,很快在上海、青島、煙臺、威海等地“消化”完畢；7月26日,來自柬埔寨的首批300噸香蕉加入島城水果市場……數據顯示,“洋水果”加速在中國市場的“攻城略地”,近幾年里銷售量呈現“井噴式”增長:來自20多個國家、100多個品種的“洋水果”,去年青島市銷量達到30萬噸,相比2016年增長了10萬噸。
現象
新水果品種爭相來
6月17日,滿載新鮮櫻桃的入境航班降落在青島流亭國際機場,機上共載有25噸新鮮櫻桃。這是山東空港口岸首次迎來進境水果貨包機。就在隨后的一個月時間里,青島流亭機場海關已驗放通過青島空運口岸入境的進境鮮水果貨包機9架,共計106批次、714噸的進口鮮櫻桃進入百姓餐桌。
半島記者從青島流亭機場海關了解到,青島機場進境水果指定口岸作為山東省唯一一個有進境鮮水果貨包機的進境水果指定監管場地,進境鮮水果業務量快速增長:去年全年進口43.6噸,今年開展包機業務后一個月進口就超過700噸。“這些大櫻桃主要流向上海,其余的部分青島市場消化一半,剩下的在煙臺、威海市場銷售。”日前,青島東方鼎信國際農副產品交易中心市場部經理袁銘介紹,大櫻桃的批發價格較高,在每斤40元左右:“因為附加成本很高,包括關稅、空運費用等。”
大櫻桃“接力”上餐桌,讓市民可以不斷吃到新鮮美食；此外還有水果“新成員”爭相登上市民餐桌,比如來自柬埔寨的香蕉。7月26日上午,柬埔寨首批進入山東的香蕉抵運青島東方鼎信國際農副產品交易中心,首批300噸香蕉將陸續進入青島以及周邊各大市場。據悉,柬埔寨香蕉性價比較高,售價與國產香蕉基本持平,略低于東南亞地區和南美地區等其他進口國的售價。在雙方貿易合作前期階段,平均每月將有200噸香蕉自青島東方鼎信國際農副產品交易中心輸入山東市場。
調查
“越貴賣得越好”
日前,記者走訪了島城水果市場發現,進口水果已經悄然融入了普通市民的生活。
在香港中路附近一家超市里,水果價格牌上雖然寫明白了產地,但對于消費者來說,似乎這些信息并非必須關注的要點,大多數人掃了眼價格,就開始挑選。“你不說,我還真沒注意具體是哪個國家的。”消費者王先生表示,這些進口水果看上去與國產水果也沒有區別,價格可能稍微高一點,但也能接受。在他看來,多一些進口水果擺上貨柜,消費者就多了選擇的余地,對消費者來說是個好事情。
在山東路一家大型商超里,記者看到美國西北車厘子售價159元/公斤,新西蘭愛妃蘋果49.8/斤,智利黃金蘋果29.9元/斤。這些水果同樣很受歡迎,不斷有消費者前來選購。“我們家都愛吃大櫻桃,孩子隔一段時間就要,所以我過來看看有沒有。”消費者劉女士說,她挑選了一些“美國西北車厘子”,雖然價格稍高也還能接受。該超市工作人員告訴記者,這些進口水果乍一看價格是挺高的,不過水果品質高:“消費者也非常懂行、識貨,所以這些價格高的水果賣得很好!”該工作人員說,甚至有些水果有“越貴賣得越好”的情況。
數據
去年吃掉30萬噸
在市場火爆的背后,統計數據也表明,進口水果很受歡迎。據悉,去年青島市“消化”進口水果達1.5萬條貨柜、30萬噸,袁銘介紹,算上周邊市場,這個數字上升到50萬噸。來自泰國、菲律賓、新西蘭、智利、美國、澳大利亞、西班牙、埃及、南非等20多個國家和地區的100多種水果,經青島東方鼎信國際農副產品交易中心銷往各地。
據袁銘介紹,作為江北最大的進境水果交易中心,膠東地區60%的進口水果、濟南和東營50%的進口水果、青島地區100%的進口水果,都是從青島東方鼎信國際農副產品交易中心集散分銷。近幾年里,榴蓮、車厘子變得人盡皆知,鮮火龍果、鮮龍眼、鮮香蕉、菠蘿、椰青、梨、蘋果、榴蓮、鮮橙、葡萄等水果從泰國、智利、波蘭、摩洛哥、美國等國家,輕松登上貨架,最后被消費者帶回了家。
分析
正實現全球互補
“現在南北半球實現了水果行業的互補。”袁銘告訴記者,以大櫻桃為例,近年來,春節過后大連暖棚里的產品就上市了,然后山東地區從西往東大櫻桃不斷成熟進入市場；山東的大櫻桃下市后,美國和加拿大的“車厘子”登場,緊隨其后的是澳大利亞和新西蘭的大櫻桃,最后是智利“車厘子”。一年下來,消費者總能在市場上買到新鮮的大櫻桃。
據袁銘介紹,目前處于全球水果的淡季——主要表現是產品品類少。而每年的9月份到次年的5月份,將進口水果和國產水果結合起來,則是全球水果的旺季:產品品類多、量大,消費者挑選的余地很大。
“這些年來,進口水果最大的變化是品類的多元化和量的井噴式爆發。”說起最近幾年進口水果消費的特點,袁銘說,這個已經井噴式增長的體量還在繼續增長,他預計2019年將銷售36萬噸左右。在業內看來,進口水果在國內的迅速發展,實際上是市場和消費者的相互影響:市場不斷拿出新的產品吸引消費者購買,而消費者挑剔的選擇又促進市場不斷尋找更受歡迎的產品名單。
這兩年,進口水果尤其是高端水果加速在中國市場“攻城略地”。據海關發布的數據,2010年,中國進口了2噸牛油果,2018年,中國進口了超過4萬噸牛油果。2003年,泰國榴蓮獲準直接出口中國,京東生鮮數據顯示,2017年榴蓮銷量同比2016年增長了2600%。回顧過去10年,中國新鮮榴蓮進口市場價值每年平均增長27.3%,2018年達到了21億美元。
反思
國產水果該學啥
進口水果容易打出時間差和品牌,相比之下,國產水果產業則顯得較為“低調”。因此,爭奪吃貨或者說“抓住”吃貨的胃口,成為了一個擺在國內種植戶面前的一道問題。
對標進口水果,國內種植戶自然想到了提高水果品質。比如,有種植戶在種植前根據市場調研,選擇合適的品種,取得良好經濟效益。業內人士看來,進口水果與國產水果因為大類的相同肯定存在競爭,這才使得本土水果有了危機感,但進口水果的發展,也會促進國內水果行業的發展:“現在國內水果行業沒有標準,但國外有,會‘逼著’本土水果產業化,這是必然方向。”
中國食品行業分析師朱丹蓬分析表示,進口水果產業具有先發優勢:“一是科研水平上發展較早,比較先進；二是已經形成完善的監管體系；三是產業化完善,工業化生產、品牌化運作都遠勝于本土水果產業。”朱丹蓬認為,中國水果產業亟需構建自己的品牌。由于一直以來缺乏品牌化運作,消費者對中國水果的認可度很低,特別在消費升級的當下,沒有品牌的產品顯然很難籠絡消費者的心。
■相關新聞 小龍蝦降價人氣增 隔空“投喂”正流行
□半島記者 婁花 實習生 呂金燕報道
本報8月4日訊 潮流更迭,小龍蝦在夜宵界的“霸主”地位卻始終不變,一份麻辣鮮香的小龍蝦,是炎熱夏夜的標配,足以點亮吃貨們的夜。8月4日,餓了么口碑數據顯示,2019年青島人小龍蝦消費客單價為104元,相比2018年的117元降幅達到11%。通過外賣平臺異地點單,向關心惦記的人“投喂”小龍蝦,也儼然成為表達情感的新社交互動方式,上海是青島人最喜歡“投喂”的城市,而數千里之外的哈爾濱則是給青島投喂小龍蝦最多的城市。
今年的小龍蝦在菜價“漲”聲一片中逆勢降價。餓了么口碑數據顯示,2019年青島人小龍蝦消費客單價為104元,相比2018年的117元降幅達到11%。小龍蝦降價,當然吃的人更多!今夏青島人的小龍蝦訂單比去年同期翻番。其中,白天時段訂單增長102%,夜宵時段訂單更是暴漲129%!
在小龍蝦的口味上,麻辣小龍蝦、蒜蓉小龍蝦成為青島人最愛的口味。餓了么口碑大數據顯示,青島52.3%的小龍蝦訂單是麻辣口味的,蒜蓉口味的則占到了12%。而青島市的各個區域,也有各自喜歡的口味。比如市南偏愛清蒸小龍蝦,訂單占比達到71%；市北則喜歡椒鹽口味,訂單占比達到56%；西海岸新區則喜歡咖喱小龍蝦和油燜小龍蝦,訂單占比分別為60%和48%；李滄區的干煸小龍蝦訂單則高達83%。在深夜訂單的區域中,市北區以28.5%的比例排名榜首,市南區和西海岸新區緊隨其后。
記者走訪臺東營口路海鮮市場,發現即使是同一品種的小龍蝦價格也不一樣,而在營口路周邊有很多海鮮加工店,據了解大部分消費者都會選擇直接從市場挑選好龍蝦就拿去店里加工,加工一份小龍蝦價格在18元到25元不等,方便又實惠。據附近的店家以及小龍蝦的零售商反映,年輕人是消費小龍蝦的主要群體。
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