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栲栳古村里老宅都是清末富商所建。
栲栳古村的四合院。
一棟棟古韻十足的建筑，一條條歷史厚重感的石街，還有保存完好的古祠堂和那仍然矗立的閨閣繡樓……在即墨北部，有一處清代船幫富商留下的古建筑村落，見證了青島古海上絲綢之路最后的繁華場面。走在古村落，每一塊老石頭都積淀下厚厚的歷史印記，這樣的實景仿佛讓人穿越時空回到清末，聽古人講述這里發(fā)生的歷史故事。
探訪>>>古村落里感受穿越時空
這是古海上絲綢之路留下的最后繁華，透過古村落中的眾多古建筑，見證了歷史曾經(jīng)發(fā)生的故事。位于即墨田橫鎮(zhèn)豐城社區(qū)的栲栳古村，分為里栲栳和外栲栳兩個自然村落。兩個村子相距約一里多地，緊靠著古老的栲栳島，十分適合居住。因為這個村相對比較偏遠，所以知道古建筑的人并不多。走進外栲栳村，眼前出現(xiàn)了許多古老的建筑，這些建筑多為四合院形式，雖然歷經(jīng)風(fēng)雨，漁民也已不再居住，但大門樓上精美的木雕仍清晰可見，隨處可見的青磚見證了歷史的滄桑。在村中間位置，有一處古老的祠堂是典型的清代建筑風(fēng)格，成為當(dāng)時漁民祈求海神保佑的中心。
兩個自然村落的建筑，已經(jīng)形成了一個完整的古建筑群，位于即墨里栲栳村和外栲栳村，主要由栲栳碼頭遺址和古建筑兩部分組成。記者了解到，即墨市博物館專家在進行海防遺跡調(diào)查時，發(fā)現(xiàn)了這處規(guī)模較大的古建筑群，可以說是清末古建筑的代表之作。經(jīng)考證發(fā)現(xiàn)，這里的古建筑都是由當(dāng)時的商船老大所建造，房屋建筑風(fēng)格極其講究。
看點>>>栲栳船幫富商留下“豪宅”
外栲栳村和里栲栳村的房屋多為磚石木混結(jié)構(gòu)，一條正脊，四條垂脊，屋頂多用青色小板瓦，以合瓦屋面和仰瓦灰梗屋面為主，無吻獸和脊獸，滴水以蓮花形為主，飾以簡單花卉紋；門窗皆為木制，部分木窗用格柵組成精美圖案；墻體多用毛石干砌而成；整體布局及細(xì)部表現(xiàn)勻稱精美，為本地區(qū)古代傳統(tǒng)民居代表之作。外栲栳村楊家祠堂相傳也是“栲栳幫”鼎盛時期，這些大富戶籌資所建，保存完好，祠堂為磚木結(jié)構(gòu)。村西頭里還保存一座方形二層繡樓，是大戶人家給女兒建造的閨閣。
據(jù)考證，金口古港淤積后，距離不遠的栲栳島碼頭成為當(dāng)時對外通商船只的重要口岸，當(dāng)?shù)卦S多船商紛紛加入海上運輸隊伍，船老大發(fā)家后，在栲栳村建造了大量的四合院建筑，古樸精美的建筑群歷經(jīng)風(fēng)雨依然保存完好至今，對研究青島在清末時期海上絲綢口岸和古建筑風(fēng)格，有著較高的歷史文化價值。
講述>>>船商造出山東“第一舟”
“青島海上絲綢之路最終發(fā)展到了靠近丁字灣的栲栳島，最后，青島古港口的忙碌歷史也在這里結(jié)束。”青島市文物保護考古研究所所長林玉海介紹，他們考證發(fā)現(xiàn)，金口開港之初，大多數(shù)是南方寧波、溫州、上海等地的商家、貨船來貿(mào)易經(jīng)商。當(dāng)時的即墨、萊陽、平度等本地人，多在碼頭上開店鋪經(jīng)營南北土產(chǎn)雜品的購銷業(yè)務(wù)。清末，在金口港經(jīng)營土產(chǎn)代理的經(jīng)商大戶和搞舢板駁運業(yè)的沿岸船戶都看到了南方船商暴富的巨大利益，紛紛開始涉足遠航貨運。
民國初期，丁字灣內(nèi)以栲栳村為主的貨運商船隊形成，幾乎包攬了整個港的進出口貨物，并承攬江浙、福廣、東北、山東沿海碼頭的許多土產(chǎn)雜品轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。根據(jù)民國十四年（1925年）的調(diào)查，金口商船載重20萬斤（老斤）以上木帆船有27只，豐城有26只，而里外栲栳就有20只，故稱“栲栳幫”。楊志君和王環(huán)清是其中的代表人物，楊志君的商船“金長生”號被稱為“山東第一舟”，其長60米、寬9米，船員37人。伴隨著金口港的逐漸淤積，到清朝后期時大型商船已無法正常駛?cè)虢鹂诟郏笮蜕檀荒芟仍阼噼岽a頭停靠，然后使用小船將貨物運送到金口港，于是栲栳碼頭成為了金口港的中轉(zhuǎn)站。
調(diào)查>>>古建筑群是古港貿(mào)易延伸
栲栳島出現(xiàn)的古建筑群，并不是一個偶然現(xiàn)象，細(xì)細(xì)研究歷史，雖然沒有更多文史資料記載，但把金口港和這些古建筑村落的地理位置聯(lián)起來后，就會發(fā)現(xiàn)一個很有邏輯性的關(guān)系。林玉海說，金口古港距離這些古村落并不遠，也就是說這些地方在清代可能都是古港貿(mào)易的場所。像金口鎮(zhèn)南里村的大量建筑群，推斷這里的“豪宅”多數(shù)都為當(dāng)年在店集經(jīng)商的富甲商賈建造居住。而像栲栳古村這樣一個清代古建筑群，也說明了海上絲綢之路在清代最后的繁榮程度。
即墨市博物館館長張文勃說，根據(jù)史料記載，明清時期，青島交通上是南北海運的樞紐和中轉(zhuǎn)站、軍事上是防倭抗敵的前線、商業(yè)上是商賈云集百貨輻輳的貿(mào)易口岸。青島口（現(xiàn)人民會堂附近）、膠州塔埠頭、即墨金口成為三大港口，由于飽受日寇侵襲，從這出發(fā)的商船前往日韓的并不多，當(dāng)時青島的港口主要是南北商船的海上驛站，來自福建、長江口岸的船舶前往北京通州，會把青島三大港口當(dāng)成避風(fēng)港并補給淡水。
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