半島都市報7月2日訊(記者 馬正拓) 記者7月2日從青島市地鐵工程建設指揮部獲悉，2012年6月28日至6月29日，在本市組織召開的《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013年～2018年)》專家評估會上，本市近期建設規劃的地鐵1、4、6號線，通過來自北京、上海、廣州、深圳等地10名專家的評估，這意味著三條新增地鐵線的開建日程又向前推進一步。根據規劃，至2018年底,本市地鐵骨干網絡約150公里，基本覆蓋七區，但要以國家發改委批復的為準。

　　據了解，此次專家評估會于2012年6月28日至6月29日在青島召開。受國家發展和改革委員會委托，由中國國際工程咨詢公司牽頭組織。會議邀請了來自北京、上海、廣州、深圳等地的10名專家，組成專家組對《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013年～2018年)》進行評估。國家發展和改革委員會基礎產業司、住建部駐青島規劃督察員、青島市政府、青島市發改委、青島市地鐵工程建設指揮部辦公室等25家相關單位參會。

　　根據《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013年～2018年)》，本市將在已批地鐵3號線、2號線一期工程的基礎上，新建地鐵1、4、6號線，全長90余公里，至2018年底，將形成約150公里的地鐵骨干網絡，基本覆蓋七區和主要對外交通樞紐。而此前環保部門公布的環評公示顯示，本市城市軌道交通近期規劃建設的地鐵1、4、6號線，從2013年至2015年每年開建一條。

　　參加評估的專家組認為，為實施山東半島藍色經濟區的國家戰略，青島市在推進已獲國家批準的地鐵一期工程過程中，提前編制軌道交通后續工程建設規劃，加快城市軌道交通建設步伐，是十分必要的。近期規劃建設項目的實施，對青島市“率先科學發展，實現藍色跨越”及支撐城市空間布局結構的形成，都具有重要的意義；對優化城市交通結構，實現城市綜合交通和公共交通發展目標十分重要。

　　據介紹，本次評估會順利召開，標志著青島市未來將規劃建設的3條地鐵線的開建，又向前邁出重要一步，本市城市軌道交通建設工作將全面提速。專家組還對《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013年～2018年)》，提出了若干意見和建議，在后期將根據這些意見和建議對規劃內容進一步完善，力爭早日獲得國家發改委批復。一旦規劃正式獲批，將有效緩解日益嚴重的交通擁堵狀況，并帶動城市外圍區域的進一步發展。

　　根據今年3月21日環保部門公布的地鐵1、4、6號線環評第二次公示內容，1號線自江山路站起，至東郭莊路站止，全長為59.3公里，其中高架段長度為13.8公里，建設期限為2013年～2017年；4號線自人民會堂站起，至沙子口站止，全長為26.6公里，建設期限為2014年～2018年；6號線一期自峨眉山路站起，至黃河路站止，全長12.4公里，其中高架路段長度為7公里，建設期限為2015年～2018年。

　　青島市地鐵工程建設指揮部有關人士表示，此前環評公布的地鐵1、4、6號線規劃方案，僅僅是本市根據城市發展需要所規劃的方案，在通過本次專家組評估后，還會根據專家意見進行完善和改動，最終建設方案要以國家發改委批復的為準。