濟南BRT公交部分時段試行“定點發車 準時到站”
2012-05-25 17:43:00 王磊 趙東云 李峰 來源： 大眾網 我要評論
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BRT線路 定點發車 站點布局
[提要] 今天，記者從濟南市公交總公司獲悉，繼濟南公交20條郊區線路、3條市內線路部分時段實行“定點發車 準時到站”后，今天，濟南公交BRT線路部分時段也進行“定點發車 準時到站” 試驗。
[提要] 今天，記者從濟南市公交總公司獲悉，繼濟南公交20條郊區線路、3條市內線路部分時段實行“定點發車 準時到站”后，今天，濟南公交BRT線路部分時段也進行“定點發車 準時到站” 試驗。
大眾網濟南5月25日訊（記者 王磊 通訊員 趙東云 李峰 ）今天，記者從濟南市公交總公司獲悉，繼濟南公交20條郊區線路、3條市內線路部分時段實行“定點發車 準時到站”后，今天，濟南公交BRT線路部分時段也進行“定點發車 準時到站” 試驗。
據濟南公交總公司相關負責人介紹，經過長期、大量、充分的準備工作，濟南公交快速公交公司也在BRT線路部分時段進行“定點發車 準時到站” 試驗。其中BRT-6號線將在“非高峰時段運行時刻表”（8:20-16:20，18:20-20:30）進行試驗，BRT-1號線、BRT-2號線、BRT-3號線、BRT-4號線、BRT-5號線由于城區內交通環境相對復雜，暫先在“低峰時段”（5:30-6:30，20:00-21:30）進行試驗。
記者了解到，“定點發車、準時到站”是指在一條公交線路的每個站牌上,公布全年度該線路的公交車到達該站牌的準確時間,使候車乘客提前知曉公交車輛的到達時間,最大限度減少乘客的候車時間,讓市民能夠更加從容地安排出行。5月9日,濟南公交面向社會發放《濟南公交便民服務手冊》,公開發布20條郊區線路出行時刻表,承諾到站時間前后誤差不超過1分鐘。除了在郊區線路上推行“定點發車 準時到站”服務舉措外，濟南公交還通過綜合城市的站點布局、營運線路、自身的車輛狀況及人員配備等因素，進行實地考察后，在35、89、130路等3條市內有條件的公交線路部分時段推行“定點發車，準時到站”。
據濟南公交總公司相關負責人介紹，經過長期、大量、充分的準備工作，濟南公交快速公交公司也在BRT線路部分時段進行“定點發車 準時到站” 試驗。其中BRT-6號線將在“非高峰時段運行時刻表”（8:20-16:20，18:20-20:30）進行試驗，BRT-1號線、BRT-2號線、BRT-3號線、BRT-4號線、BRT-5號線由于城區內交通環境相對復雜，暫先在“低峰時段”（5:30-6:30，20:00-21:30）進行試驗。
記者了解到，“定點發車、準時到站”是指在一條公交線路的每個站牌上,公布全年度該線路的公交車到達該站牌的準確時間,使候車乘客提前知曉公交車輛的到達時間,最大限度減少乘客的候車時間,讓市民能夠更加從容地安排出行。5月9日,濟南公交面向社會發放《濟南公交便民服務手冊》,公開發布20條郊區線路出行時刻表,承諾到站時間前后誤差不超過1分鐘。除了在郊區線路上推行“定點發車 準時到站”服務舉措外，濟南公交還通過綜合城市的站點布局、營運線路、自身的車輛狀況及人員配備等因素，進行實地考察后，在35、89、130路等3條市內有條件的公交線路部分時段推行“定點發車，準時到站”。
李潤杰
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