從2000年12月正式通車(chē)的青銀高速青島段截止到今年11月30日收費(fèi)整10年，昨日記者從青島市高速公路管理處獲悉，市高管處于近日接到了由山東省物價(jià)局、財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳聯(lián)合下發(fā)的 《關(guān)于濟(jì)南至聊城等5段高速公路延長(zhǎng)收費(fèi)期限的通知》（魯價(jià)費(fèi)發(fā)【2010】213號(hào)）。根據(jù)通知規(guī)定，青銀（青島至即墨段）高速公路收費(fèi)時(shí)間自2010年11月30日延長(zhǎng)至2015年11月30日。據(jù)了解，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，依然是車(chē)型無(wú)論大小均按通行費(fèi)10元／車(chē)次收取。

　　青銀取消收費(fèi)“爽約”

　　據(jù)了解，青銀高速青島段自從2000年12月通車(chē)后，由省物價(jià)、財(cái)政、交通部門(mén)確定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15元/車(chē)次（小車(chē)），暫定的收費(fèi)期限為10年，即收費(fèi)截止到2010年11月30日。期間，隨著青島社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，南北交通的壓力日漸突出，為了分流市區(qū)其他交通主干道的交通壓力，方便市民出行。從2006年開(kāi)始，在青島市人代會(huì)上，就有人大代表建議降低或取消青銀高速青島段的通車(chē)費(fèi)。根據(jù)人大代表建議，省物價(jià)局、財(cái)政廳和交通廳聯(lián)合作出通行費(fèi)調(diào)整通知，于2008年9月3日6時(shí)起，青銀高速青島段各收費(fèi)站之間車(chē)輛通行費(fèi)不分車(chē)型，均下調(diào)為10元/車(chē)次。降價(jià)后，青銀高速上的車(chē)輛明顯增多。

　　通行費(fèi)降價(jià)后，市民一直期盼青銀高速青島段到今年11月30日后能取消收費(fèi)。

　　5年收費(fèi)或有7億元

　　青銀高速青島段延長(zhǎng)收費(fèi)已成定局，延長(zhǎng)的5年收費(fèi)期限，將能收取多少通車(chē)費(fèi)？據(jù)了解，在2008年青銀高速青島段降低收費(fèi)后，高速公路的車(chē)流量從原來(lái)的1.7萬(wàn)輛，增加到3萬(wàn)輛左右。今年7月份，記者到青銀高速高新區(qū)收費(fèi)站探訪了解到，青島高速的車(chē)流量日均已經(jīng)達(dá)到4萬(wàn)輛。如果以每車(chē)收取10元通行費(fèi)的話(huà)，青銀高速青島段每天的通行費(fèi)達(dá)到40萬(wàn)元，一年365天收費(fèi)約1.46億元，5年收費(fèi)或有7億元之多。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前山東省高速收費(fèi)系統(tǒng)全省聯(lián)網(wǎng)，山東省財(cái)政廳通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)全省的高速公路收費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)一統(tǒng)籌劃賬。高速公路管理部門(mén)不能直接對(duì)收取的費(fèi)用進(jìn)行支配，以青島轄區(qū)內(nèi)高速公路為例，青島市高管處管理的收費(fèi)站，只能按照省級(jí)物價(jià)、財(cái)政、交通部門(mén)的通知要求征收，而無(wú)權(quán)支配征收上來(lái)的通行費(fèi)。全省的高速通行費(fèi)，由省級(jí)財(cái)政統(tǒng)一按照高速公路各區(qū)段的投資主體、產(chǎn)權(quán)歸屬，劃賬至各地政府財(cái)政或經(jīng)營(yíng)單位，比如山東高速集團(tuán)等。

　　環(huán)膠州灣高速暫定收到明年

　　除了關(guān)注青銀高速的收費(fèi)情況外，環(huán)膠州灣高速收費(fèi)情況也是市民關(guān)心的出行問(wèn)題。環(huán)膠州灣公路是國(guó)家交通部規(guī)劃的國(guó)道公路干線，該工程于1995年12月28日竣工通車(chē)。市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人在此前的政務(wù)網(wǎng)談中，曾表示膠州灣、疏港、同三（青島段）高速公路的收費(fèi)期限統(tǒng)一暫定到2011年8月31日。明年是否如期取消收費(fèi)，目前還不能確定。 （記者 劉延青）