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11月13日，海南環(huán)島高鐵老城鎮(zhèn)站至美蘭機(jī)場(chǎng)段市域列車開通儀式在澄邁舉行，中車四方股份公司量身定制的澄邁CRH6F-A城際動(dòng)車組正式在當(dāng)?shù)亓料唷＿@是繼2019年海口市郊列車7列CRH6F-A項(xiàng)目后，中車四方為海南省打造的又一市郊列車。
中車四方股份公司主任設(shè)計(jì)師馬樂坤介紹，新列車采用定制化設(shè)計(jì)，融入大量當(dāng)?shù)卦兀瑩碛谐哳佒怠Ｍ庥^涂裝以卡通的繪畫形式為主，用澄邁地區(qū)盛產(chǎn)的咖啡與跳動(dòng)的音符、紅色綢帶作為設(shè)計(jì)主題元素，構(gòu)成了靈動(dòng)的車身主體。內(nèi)裝設(shè)計(jì)上，通過對(duì)澄邁的福橙、荔枝、地瓜、蜜柚、山茶和鳳梨六種有代表性的產(chǎn)品進(jìn)行擬人化處理，融入澄邁的農(nóng)業(yè)環(huán)境中。外觀與內(nèi)裝精心獨(dú)到的設(shè)計(jì)，共同構(gòu)成了具有澄邁特色的市域公交化列車。
“有顏值更有實(shí)力”。該市域列車?yán)^承了中車四方先進(jìn)的CRH6F-A城際動(dòng)車組技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有“速度快、運(yùn)能強(qiáng)大、快起快停、快速乘降、乘坐舒適、節(jié)能環(huán)保”等優(yōu)點(diǎn)。列車最高運(yùn)行速度160公里/小時(shí)，采用4輛編組，屬于小編組城際動(dòng)車組，利于增加發(fā)車密度，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)營(yíng)。車廂內(nèi)部寬敞，設(shè)座位236個(gè)，最大載客量可達(dá)748人，載客能力與8輛編組的干線高速動(dòng)車組相當(dāng)。配有充電插座、電視、開水爐、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施，為旅客提供人性化服務(wù)。
據(jù)介紹，為打造高效綜合運(yùn)輸體系，澄邁縣利用老城鎮(zhèn)站至美蘭站段的海南環(huán)島高鐵鐵路資源，開行市域公交化列車。線路西起澄邁縣老城鎮(zhèn)站、東至海口市美蘭站，全長(zhǎng)51.4公里，開通后可全面覆蓋日常通勤、探親訪友、商務(wù)出差、休閑旅游、院校師生等各類人群，更好地滿足沿線居民和游客的出行需求。
此次開通儀式后，新列車將于11月14日正式投入載客運(yùn)營(yíng)。“有顏有實(shí)力”的市域列車，將為美麗的海南島增添一張新名片。
據(jù)悉，針對(duì)城際（市域）鐵路需求，中車四方股份公司以先進(jìn)的高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，融合城軌地鐵技術(shù)，率先研究并提出了城際（市域）動(dòng)車組頂層技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新構(gòu)建了我國(guó)首個(gè)城際（市域）動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)。在該平臺(tái)下，研制形成了覆蓋時(shí)速200公里、160公里、140公里、120公里各個(gè)速度等級(jí)，4輛、6輛、8輛等不同編組形式，可根據(jù)線路條件和用戶需求個(gè)性化定制的城際（市域）動(dòng)車組系列化產(chǎn)品。憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，目前已在全國(guó)三十余條城際（市域）鐵路投入運(yùn)營(yíng)，覆蓋四十多個(gè)地級(jí)以上城市，持續(xù)賦能區(qū)域交通一體化。
（大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 薄克國(guó) 通訊員 鄧旺強(qiáng) 報(bào)道）