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京杭大運河濟寧段
大眾網記者 高楊 鄭州 濟寧報道
京杭大運河綿延三千余里，串起了南北沿河數十城，也穿行過不少古鎮。在濟寧市汶上縣，大運河南旺樞紐工程以“運河之脊”的雄姿挺立600余年，用層層疊疊的閘壩柜渠編織成舉世無雙的“水上階梯”，破解了“水往高處流”的千古難題。
這項凝聚著宋禮、白英等治水先賢智慧結晶的工程，不僅摘得了17世紀工業革命前世界土木工程巔峰成就的桂冠，更以“七分朝天子，三分下江南”的精妙分水比例，書寫了官民共治的治水史詩。
當汶河水被引入大運河動脈，流淌的不僅是維系明清兩朝命脈的漕糧，更涌動著民間智慧與官方力量交融的治理密碼，以及中華民族“變天塹為通途”的“挑大梁”精神。
流淌的智慧與榮光
大運河南旺樞紐博物館
運河之脊，何以為濟？
若將京杭大運河比作蜿蜒巨龍，濟寧便是其昂首挺立的脊梁。運河全線海拔在濟寧市汶上縣南旺鎮達到頂點，此處平均海拔43米，明代測量顯示與會通河南北兩端高差超30米，這就是所謂的“漕路三千里，南旺居其高”，每逢枯水季，這段“水脊”便扼住了漕運咽喉。
明初黃河決徙無常，嚴重影響運河暢通。洪武二十四年（1391年）黃河決口致會通河淤塞。永樂九年（1411年），為保障遷都北京后的漕運，明成祖命工部尚書宋禮主持重開會通河，征發周邊30萬民夫實施改進分水樞紐、疏浚運道等工程。
但竣工后的會通河缺乏水源經常無水，望著干枯的河道，宋禮焦急萬分，布衣尋訪間得遇“運河老人”白英，采納其“借水行舟、引汶濟運、挖堵泉、修水柜”方案，筑戴村壩、開鑿小汶河，將汶水引至南旺段補給運河。
南旺樞紐可以說是大運河全段最有工程規劃和技術含量的一段，面對黃淮流域“夏澇冬涸”的水文特性，宋禮與白英以“引、蓄、分、排”四字為綱，開創性構建起動態平衡的水利網絡。
大汶河戴村壩
戴村壩：截流汶河的“引水之鑰”
汶上北部的大汶河水源豐富，且大汶河上的坎河口地勢高于南旺分水口。宋禮在白英的建議下，于坎河口筑戴村壩截流，開鑿小汶河引水補給南旺，破解“水脊”干涸困局。
水柜系統：動態調節的“天然蓄水庫”
工程巧用運河兩岸的洼地創馬踏湖、蜀山湖、南旺湖等湖泊為“水柜”，建斗門、相地置閘，以調節運河水量，堪稱中國古代最早的“調蓄水庫”。
分水魚嘴：七分北上的玄機
運河水量北少南豐，為達到引汶入運于南旺分水補源的目的，宋禮、白英在小汶河入運口對岸砌石堤，以魚嘴形石撥分水，實現“七分朝天子，三分下江南”的精妙配比。
建閘節水：防洪排澇的“生態智慧”
閘的作用，就是保持運河水量，通過閘門逐段控水，既助舟楫越“水脊”，又借斗門實現夏排洪、春補水的水量調節。
大運河南旺樞紐示意圖
南旺樞紐作為17世紀工業革命前世界領先的水利工程，比法國米迪運河黑山水源工程早200余年，以“引蓄分排”四字真訣維系漕運400余載。
明清兩朝深諳“漕運即國運”之道，立鐵律護水柜、嚴管水源，會通河漕運量大大增加，年運糧量從數十萬石躍至數百萬石。運河沿岸“帆檣如林，貨殖山積”，濟寧更因“南門枕漕河”而富甲魯地，民諺“濟寧州，賽銀窩”至今猶聞金玉之聲。
如今，南旺樞紐雖已褪去漕運光環，但其“以科學馭自然、以制度護民生”的治水理念，早已融入中華文明的基因長河。今日，凝視這道“運河之脊”，我們看到的不只是古代工匠的鬼斧神工，更是一個民族在時空坐標系中刻下的榮光。
尚書與民工的“封神”之路
南旺樞紐分水龍王廟沙盤模型
南旺樞紐工程，不僅讓大運河重煥生機，更成就了一段“尚書與民工”聯手治水的傳奇。
工部尚書宋禮與民間水利家白英，一位是朝廷重臣，一位是布衣河工，兩人跨越階層的合作，不僅解決了運河“水脊”難題，更以卓越的智慧被后世奉為“神祇”，成為中國古代水利史上的不朽豐碑。
歷朝歷代都沒有忘記畢其功于南旺分水樞紐的宋禮、白英等治河先賢。白英在南旺樞紐竣工后病逝于赴京途中，明正德七年（1512年）獲封“功漕神”并立祠；清康熙帝巡經南旺嘆其治水智慧，乾隆帝六次南巡均留詩賦詞，雍正帝追封其為“永濟神”。宋禮治水后主持營建紫禁城，執掌工部近二十年，經手巨資而清廉自守，明永樂二十年（1422年）卒于任上時家貧無以為殮，獲朝廷追封“寧漕公”。
分水龍王廟建筑群與宋公祠、白公祠的興建，將二人從治水功臣推上神壇，南旺運河兩岸的老百姓更是將宋禮、白英奉為大運河的河神，歲時奉祀。
分水龍王廟遺址
汶上縣南旺鎮留存著眾多歷史古建，分水龍王廟遺址內的關帝廟、觀音閣、禹王殿、宋公祠依然矗立在運河故道旁。
宋禮、白英的后代獲授八品世職及祭田，世代守在運河旁，祭祀祖先，形成分列廟宇南北的宋莊、白莊兩個后裔村落。兩村至今傳頌著宋禮禮賢下士、知人善用，白英勇挑治河重任的典故，以及兩家秉持家風家訓世代交好、互幫互敬的優良傳統美德。
宋莊村宋氏族譜
宋莊村黨支部書記宋慶春展示的宋氏族譜中，詳細記錄了宋禮、白英二人的治河故事。“會通河疏浚后水源不足，宋禮微服尋訪治水賢才時，夢見白熊馱其凌空踏地成泉，經隨行官員解夢，最終在彩山村尋得通曉水脈、點泉為源的白英。”據宋禮的21代孫宋昭營講述，“白英點泉”“龍王分水”等傳奇故事在汶上家喻戶曉，已成為運河文化重要記憶。
“他們因河結緣，更因心系百姓志同道合，結為異姓兄弟，囑咐子孫世代交好。”白莊村黨支部書記白咸金娓娓說道，“如今宋白兩家仍親如一家，恪守‘為官清正、經商誠信、務農勤耕’的家訓，傳承祖輩精神。”
宋莊、白莊兩村正是汶上縣推動運河文化傳承與社會治理協同發展的縮影。宋氏家訓強調“上體國憂、下憫民困”，白氏后人則秉持“身處巖穴而心在天下”的擔當，這些精神成為凝聚運河兩岸百姓共識的文化根基。
弘治十年造河道官磚
在活化運河文化方面，汶上縣以南旺分水樞紐為核心，打造了國家級考古遺址公園和博物館，通過3D演示、古河道遺址展示等方式，還原工程技術，更成為干部政德教育和廉政文化的重要實踐基地，讓“千年官磚”承載的制度智慧與清廉精神煥發現代價值。
宋禮與白英的合作，打破了古時“官貴民賤”的桎梏，證明智慧與擔當不分出身。南旺樞紐不僅是土木工程的巔峰，更是中國古代協作精神與科技創新的縮影。正如流淌的運河水，他們的故事在歷史長河中生生不息，提醒著后人：真正的“封神”，源于對蒼生的擔當與對自然的敬畏。
“挑大梁”精神延續“運河之脊”歷史基因
京杭大運河濟寧段
大運河是一條“活著的河”。歷代治河者承續宋禮、白英等先賢智慧，革新技藝完善南旺分水樞紐，代代匠心灌注既塑河道肌理，更鑄文化根脈、經濟動脈、文明紐帶。大運河的活力，就是中華民族創造力的生動寫照。
濟寧作為“運河之都”，自元代起便是京杭大運河的行政與航運中樞，河道總督署的設立使其成為南北漕運的“脊梁”。歷史上的濟寧因河而興，形成了“百物聚處，客商往來”的繁榮景象。大運河的漕運功能在清末被廢止，那些因運河而興的城市迅速陷入沉寂，濟寧自然也不例外。
河道總督署遺址公園
如今，人們驚喜地發現，那個似曾相識的濟寧正升級歸來。
古運河遺址沉睡的閘壩與智慧港口的無人卡車隔空對話，漕運帆影化作智能龍門吊的鋼鐵剪影……濟寧正以新時代的“造脊運動”重構地理基因，以“勇爭先 挑大梁”的姿態，突破“不沿邊、不靠海”的地理限制，依托京杭大運河“黃金水道”優勢，大力發展現代內陸港航物流產業，加快建設億噸大港口、培育千億大產業。
龍拱港
從古時的漕運中樞，到如今山東乃至北方內河航運的樞紐，濟寧這座城市始終挺立在水陸文明的十字脊線之上。在智能物流替代漕糧轉運的進化中，在文化IP轉化歷史遺產的創造里，一條文明升級的隱形脊線已然成型。
2014年6月22日，中國大運河在第三十八屆世界遺產大會上被正式列入《世界遺產名錄》。汶上縣依托南旺樞紐國家考古遺址公園，不斷擦亮“運河之脊”品牌，深入挖掘大運河文化精神內涵和時代價值，扎實推進大運河國家文化公園建設，同時以“挑大梁”的精神，挺起縣域經濟高質量發展的“汶上脊梁”。
汶上縣城市風光
2024年，總投資15億元的亞太區李爾線束項目落地汶上，成為李爾集團全球核心生產基地和全國唯一進出口中心。當華宇同方、晉工機械等28個億元以上項目，沿汶上古河道次第綻放，“兩裝一化”的產業矩陣恰似當代版“百物聚處”，在智造文明層面延續著“南北脊梁”的物質交換。在譜寫“強富美高”新汶上現代化建設的道路上，汶上發展的勢能如同奔涌的運河水，越來越足、越來越強。
傳承與發展，是新時代的使命。大運河奔流向前，人們從古至今因地制宜發展新質生產力的科技智慧和奮斗精神也代代相承。
“黃金水道”正孕育著新的黃金機遇。濟寧以文化“兩創”為舵，讓文化遺產在當代煥發新生：漕運古碼頭變身文旅綜合體，“運河記憶”讓老河道講述新故事。當非遺工坊遇上跨境電商，當魯錦技藝碰撞工業設計，這條流動的文化血脈正以“創造性轉化”的智慧，在鄉村振興與城市更新的交響中譜寫時代華章。
“運河記憶”歷史文化街區
5G基站與古碼頭比肩而立，量子通信與運河號子共鳴交響……從運河時代的“南北脊梁”到今日的“經濟脊梁”，千年奔涌的大運河以水為墨，在齊魯大地上書寫著“走在前挑大梁”的精神密碼。
山東始終延續“運河之脊”歷史基因，用開拓者的膽魄與實干者的擔當，挺起經濟大省的脊梁，推動高質量發展不斷邁上新臺階。
京杭大運河濟寧段
大運河，這條承載著中華民族基因的精神航道，正以前所未有的開放姿態，串聯起過去與未來、本土與世界。
它不僅是流向遠方的經濟命脈，更是奔向未來的文明紐帶，在新時代的版圖上，我們更應珍惜這份寶貴的遺產，用“脊梁”挑起新的更大使命，繼續書寫屬于中華民族的“黃金史詩”。
責任編輯：朱仙娉
