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光明網(wǎng)評(píng)論員：昨天（9月8日），一篇有關(guān)外賣(mài)騎手工作狀況的文章引發(fā)輿論關(guān)注。這篇文章描述了餐飲外賣(mài)騎手如何在限定時(shí)間內(nèi)爭(zhēng)分奪秒地將餐飲送到消費(fèi)者手中的種種辛苦情形。這篇文章之所以能夠引發(fā)讀者的共鳴，乃是因?yàn)槲闹兴枥L的景象，與生活在城鎮(zhèn)的人們?cè)诮诸^的日常所見(jiàn)大致相同。
于是，今天便有外賣(mài)配送平臺(tái)宣布將在訂餐系統(tǒng)終端推出一個(gè)新功能：在結(jié)算付款項(xiàng)上增加一個(gè)“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕。據(jù)說(shuō)，訂餐用戶只要點(diǎn)了這個(gè)按鈕，平臺(tái)計(jì)時(shí)系統(tǒng)就會(huì)因此增加相應(yīng)的配送時(shí)間，從而讓騎手減輕限時(shí)的壓力。所以，這個(gè)小按鈕的設(shè)計(jì)，是不是還頗有點(diǎn)人性化了？
又于是，以后訂餐用戶在這個(gè)平臺(tái)訂餐結(jié)算付款時(shí)，是不是都要點(diǎn)一下“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕呢？如果點(diǎn)了這個(gè)按鈕，那么，毫無(wú)疑問(wèn)，訂餐用戶對(duì)騎手的關(guān)愛(ài)之情會(huì)溢滿屏幕。但是，問(wèn)題恰恰在于如果不點(diǎn)這個(gè)按鈕，那么，這樣的訂餐用戶是不是就愛(ài)心全無(wú)，不管送餐騎手的死活了呢？如此這般，以后訂餐用戶在訂餐時(shí)，每一次都不啻要經(jīng)受訂餐平臺(tái)給出的道德拷問(wèn)：點(diǎn)擊不點(diǎn)擊“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕？
昨天那篇引發(fā)公眾關(guān)注的文章的題目是《外賣(mài)騎手，困在系統(tǒng)里》。這個(gè)標(biāo)題，把這篇文章的內(nèi)容概括得清清楚楚，那就是外賣(mài)騎手是為訂餐平臺(tái)的系統(tǒng)所困，而非困在訂餐用戶結(jié)算付款選項(xiàng)的小按鈕上。實(shí)際上，解決騎手所困的方法一點(diǎn)也不難：訂餐平臺(tái)在系統(tǒng)里為騎手多寬限些時(shí)間，不就解決問(wèn)題了嗎？當(dāng)然，這個(gè)“一點(diǎn)”也不難，不能讓消費(fèi)者“一點(diǎn)”，然后騎手就不難了，訂餐平臺(tái)就由此解脫了。說(shuō)到底，消費(fèi)者在訂餐平臺(tái)消費(fèi)，只是滿足日常的口腹之欲而已，并不是到訂餐平臺(tái)來(lái)答題的。
在大數(shù)據(jù)技術(shù)驅(qū)動(dòng)下搭建的算法平臺(tái)，使得外賣(mài)行業(yè)（不止餐飲外賣(mài)）形成了一個(gè)新業(yè)態(tài)。數(shù)據(jù)也好，算法也罷，從某種角度而言，實(shí)際上都是如何管理騎手的問(wèn)題。解決騎手困在系統(tǒng)里的問(wèn)題，最終主要還是要靠系統(tǒng)來(lái)解決。在此，無(wú)論如何也不能把問(wèn)題甩給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者來(lái)解決。就說(shuō)餐飲外賣(mài)，騎手的時(shí)限并不是消費(fèi)者設(shè)定的，少5分鐘還是多10分鐘，實(shí)際上是平臺(tái)算法根據(jù)店鋪出餐時(shí)長(zhǎng)、路途遠(yuǎn)近、交通線路以及車(chē)輛速度等因素整合而定。
因此，既然算法還不足以將影響送餐時(shí)長(zhǎng)的各種實(shí)時(shí)情況納入系統(tǒng)，并因此而調(diào)整送餐時(shí)間，那么，平臺(tái)原本就應(yīng)該根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如中午晚間用餐高峰的不同時(shí)段、雨雪天氣的交通狀況等，在原有限定時(shí)長(zhǎng)基礎(chǔ)上，分別增加騎手送餐時(shí)長(zhǎng)。