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黃伶俐
2021年以來，“齊魯號”歐亞班列運行態勢持續走高。據報道，2月，“齊魯號”歐亞班列開行123列，同比增長41.4%，進出口貨值約14.4億元。1-2月，累計開行241列，與去年同期相比開行數量增長43.5%，累計進出口貨值達到27.4億元。
在當前抗擊疫情形勢依然嚴峻的情況之下，眾多外貿進出口企業選擇歐亞班列這種既高效又便捷的物流方式進行貨物運輸。可以說，歐亞班列的運行，為山東省進出口貿易搭建起堅固的橋梁，也成為特殊時期全球供應的重要支撐。
受疫情影響，經濟下行壓力加大，然而歐亞班列開行數量和進出口貨值卻逆勢增長，這對于促進沿線各國經貿往來，助力周邊地區外貿企業復工復產發揮了重要作用。疫情期間，鐵路部門加大運力，全力確保國際物資特別是防疫物資的運輸，不僅有力服務了國際貿易新格局和全球防疫合作，更彰顯了中國鐵路作為國民經濟動脈的擔當。
機遇之下，歐亞班列的發展仍面臨諸多挑戰，為更好地適應市場經濟和客戶需求，鐵路部門不斷新建運輸線路、調整運輸結構、降低物流成本，使鐵路貨物運輸更加簡單便捷，運力配置更加合理，貨運能力也得到了進一步提升，可謂是多措并舉、穩步推進。
一列列歐亞班列，為山東開放型經濟注入“新引擎”，構建起國際互聯互通新通道，讓山東真正實現“引進來”和“走出去”雙向縱深發展。一聲聲汽笛聲響起，歐亞班列承載著新的國際使命一路馳騁，開辟出一條新“絲綢之路”。目前，中國鐵路正在以嶄新的姿態融入國際開放大格局，讓世界看到中國鐵路的力量。
